Scania Irizar
i6, i6S i i8
Pogonski sklopovi
Visokopodni model Scania Irizar pruža niz energetski efikasnih i pouzdanih pogonskih sklopova optimizovanih za duža putovanja.
| Kabasti teret | Izlazna snaga | Obrtni moment | Kontrola emisije plinova | Dostupne vrste goriva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litarski | 360 KS (265 kW) | 1700 Nm | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | Biodizel, HVO, dizel |
| 13-litarski | 370 KS (272 kW) | 1900 Nm | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | HVO, dizel |
| 13-litarski | 410 KS (302 kW) | 2150 Nm | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | Biodizel, HVO, dizel |
| 13-litarski | 450 KS (331 kW) | 2350 Nm | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | Biodizel, HVO, dizel |
| 13-litarski | 500 KS (368 kW) | 2550 Nm | Selektivna katalitička redukcija (SCR) | HVO, dizel |
Kapacitet goriva (korisna zapremina):
275–460 litara
Mjenjači:
6-stepeni potpuno automatski mjenjač
Mjenjač s 12 stepena prenosa i opcijom Scania Opticruise
OSOVINE, VRATA, DUŽINE
Autobusi Scania i6, i6S i i8 dostupni su u različitim varijantama koje omogućavaju zadovoljavanje različitih poslovnih zahtjeva.
Nivo poda
Šasija K je prikladna za mnogo različitih opcija nivoa poda. Uobičajena opcija je kada je prolaz u turističkom autobusu spušten, čime se omogućava veća udobnost za putnike s manje stepenica za ukrcavanje, puna stojeća visina i jednostavniji pristup sjedištima, bez kompromisa po pitanju količine prtljaga.
Karakteristike dizajna
Naši turistički autobusi se proizvode u dugotrajnim partnerstvima između kompanija Scania i Irizar. Sve, od konstrukcije šasije do pogonskog sklopa i karoserije, razvijeno je i temeljito testirano s naglaskom na pouzdanost i performanse, bez kompromisa u pogledu energetske efikasnosti.
Konstrukcija okvira šasije
Ojačana prednja osovina znači povećan kapacitet opterećenja sa 7,5 na 8,0 tona. Također omogućava optimizovanu distribuciju opterećenja između prednje i zadnje osovine.
Tehnologija pogonskog sklopa
Veoma pouzdani, izdržljivi i robusni pogonski sklopovi omogućavaju uštede goriva do 6%, dok dodatni tempomat s aktivnim predviđanjem i funkcija brzog ubrzanja i zatim vožnje konstantnom brzinom (pulse and glide) donosi dodatne uštede.
Električni sistem
Nova arhitektura napajanja uključuje poboljšane elektronske upravljačke jedinice (ECU) i funkcije kojima se poboljšavaju performanse i olakšava dijagnostika kod popravaka i održavanja. Također omogućava novu funkcionalnost u okviru ADAS-a, sistema e‑mobilnosti i autonomnog transporta.
Održavanje temperature baterije
Da bi se spriječile nesreće, turistički autobusi Scania imaju ugrađene napredne sisteme i funkcije sigurnosti. Ti sistemi pomažu vozaču povećanjem svjesnosti o učesnicima u saobraćaju u blizini ili prema potrebi čak pomažu u kontroli vozila. Adaptivni tempomat, s aktivnim predviđanjem, pomoć u držanju trake, upozorenja na mrtve tačke, elektropneumatska parkirna kočnica, upozorenja na sudar s ranjivim učesnicima u saobraćaju, zaštita od podlijetanja.
Prostor za vozača
Nudi prostrano i ergonomsko okruženje sa sjajnom preglednošću, sigurnošću, komforom i voznim karakteristikama. Izuzetne vozne karakteristike – velik radijus okretanja, napredni sistemi za pomoć vozaču i bolje rukovanje, upravljanje i kočenje uz podršku sistema. Izuzetna ergonomija i pristupačnost – s komandama na dohvat ruke i elektronikom ugrađenom u jednu centralnu konzolu. Veća sigurnost s elektropneumatskim parkirnim kočnicama.
Tehnologija nezavisnog prednjeg ovjesa
Bez kompromisa po pitanju kapaciteta putnika, novi nezavisni prednji ovjes nudi izuzetan komfor putnika i omogućava veću nosivost.
Ponuda proizvoda
Kontaktirajte svog distributera
Javite nam se ako imate bilo kakva pitanja o našim proizvodima uslugama ili drugim aktivnostima u okviru organizacije Scania.