Scania AXL
Një kamion konceptual plotësisht autonom
Prezantimi i anëtarit më të fundit të familjes sonë autonome: Scania AXL, një kamion konceptual plotësisht autonom, pa kabinë.
Në një tjetër moment historik në zhvillimin e automjeteve të rënda me drejtim automatik, një grup ekspertësh të Scania-s në fusha të ndryshme janë bashkuar dhe kanë zhvilluar një kamion koncept, i cili, edhe pa kabinë, ka sistemin modular të kompanisë në qendër të dizajnit të tij.
Ndërsa industri të ndryshme synojnë të thjeshtojnë detyrat e transportit dhe t'i bëjnë ato më të qëndrueshme, automjetet me drejtim automatik po merren gjithnjë e më shumë në konsideratë. Minierat dhe kantieret e mëdha të mbyllura të ndërtimit janë shembuj të mjediseve që janë të favorshme për shoferët me drejtim automatik, pasi ato janë vende të kontrolluara mirë.
Një hap i rëndësishëm drejt transportit të së ardhmes
Me kamionin koncept Scania AXL, ne po bëjmë një hap të rëndësishëm drejt sistemeve inteligjente të transportit të së ardhmes, ku automjetet me drejtim automatik do të luajnë një rol të natyrshëm. Ne vazhdojmë të ndërtojmë dhe testojmë koncepte për të demonstruar se çfarë mund të bëjmë me teknologjinë që është e disponueshme sot.
Për automjetet autonome, softueri është në shumë mënyra më i rëndësishëm se hardueri. Scania AXL drejtohet dhe monitorohet nga një mjedis kontrolli inteligjent. Në miniera, për shembull, operacionet autonome lehtësohen nga një sistem logjistik që i tregon automjetit se si duhet të funksionojë.
“Tashmë kemi kamionë me drejtim automatik në aktivitetet e klientëve. Megjithatë, deri tani, ata kanë pasur mundësinë për një shofer sigurie që mund të ndërhyjë nëse është e nevojshme. Scania AXL nuk ka një kabinë dhe kjo e ndryshon situatën në mënyrë të konsiderueshme", - thotë Claes Erixon, drejtori për kërkimet dhe zhvillimin në Scania. “Zhvillimi i automjeteve vetëdrejtuese ka bërë përparime të mëdha në vitet e fundit. Ne ende nuk i kemi të gjitha përgjigjet, por përmes automjeteve konceptuale si Scania AXL ne hapim rrugë të reja dhe vazhdojmë të mësojmë me shpejtësi të madhe."
Motori me djegie që fuqizon automjetin koncept është një shembull se si është përzierja e teknologjisë tradicionale dhe asaj të re. Mundësohet në mënyrë të favorshme nga biokarburantet e rinovueshme.
Karakteristikat dhe dizajni i fuqishëm pas Scania AXL përputhen me mjediset më të vështira në miniera dhe kantiere të mëdha ndërtimi. Një modul i ri inteligjent i përparmë zëvendëson kabinën tradicionale, por edhe pa kabinë, koncepti është lehtësisht i dallueshëm si Scania.
Njihuni me inxhinierët
Në shumë aspekte, inxhinierët të cilëve u ishte besuar zhvillimi i kamionit konceptual Scania AXL hynë në një territor të paeksploruar. Për shumicën, ndërtimi i kamionit autonom ka qenë sfida më e madhe e jetës së tyre profesionale.
Eric Falkgrim
"Ne kemi mësuar shumë dhe besoj se tani është e ditur se është shumë më e vështirë se sa u kuptua fillimisht për të zhvilluar një automjet të sigurt me drejtim automatik për aplikime të ndryshme në mjedise të ndryshme," - thotë Eric Falkgrim, menaxher i projektit për Scania AXL. .
Magnus Granström
Inxhinieri i zhvillimit Magnus Granström ishte një nga ata që zhvillonin softuerin për modulin e përparmë. “Në terma softuerësh, sfida më e madhe ka qenë të sigurohet që kamioni koncept është mjaftueshëm i sigurt për t'u drejtuar pa timon. Në thelb, timoni ka qenë masa paraprake përmes së cilës një shofer mund të ndërhyjë nëse diçka nuk shkon. Kur nuk e kemi këtë, sistemi thjesht duhet të funksionojë në mënyrë perfekte”, - thotë ai.
Carl Wettergren
Inxhinieri i zhvillimit Carl Wettergren ka qenë i përfshirë në të gjithë projektin Scania AXL. "Një nga çështjet e hershme ishte se në çfarë mase moduli i përparmë mund t'i nënshtrohej lëvizjes. Qëllimi ishte që kamerat dhe sensorët të futeshin në modul dhe ne patëm diskutime të gjata se si këto do të lidheshin me shasinë."
Pierre Jacobsson
Mekaniku i lartë Pierre Jacobsson thotë se gjatë zhvillimit të tij, Scania AXL nganjëherë ngrihej në bazat e aksit për të parandaluar lëvizjen e pakontrolluar të kamionit. Ai është i kënaqur me produktin përfundimtar.
“Dy vjet më parë, ne pamë disa skica të përafërta se si mund të dukej kamioni dhe dukej shumë e çuditshme. Kjo ishte diçka krejtësisht e re për ne. Por rezultati është shumë më i bukur se kaq. Është e guximshme, me të vërtetë e guximshme”.
