Scania добавя още решения към гамата си от електрически камиони

• Scania разширява гамата си от BEV автомобили, като по този начин прави електрификацията на много различни приложения не само възможна, но и оптимална.
• Екологични батерии, които издържат през целия живот на камиона
• Две нови електрически машини и конфигурации на мостовете на количката 6x4 за допълнителна тяга 
• Пробег до 520 км за 29-тонни камиони
• Батериите са проектирани за максимална ефективност чрез отопление и охлаждане

Scania продължава да разширява офертата си по отношение на камионите с електрическа батерия (BEV), като въвежда повече електрически машини, конфигурации на осите и алтернативи на кабината, както и редица решения за задвижване. Гамата на Scania вече далеч надхвърля първоначалните нива, при които можеха да се определят само най-разпространените камиони. Днес офертата на Scania покрива широка палитра от приложения и операции; клиентите с различни нужди могат да очакват да намерят своите индивидуални решения. 

"С непрекъснатото въвеждане на нови модели ние постоянно добавяме все повече стойност за клиентите и възможности за избор на спецификации", казва Фредрик Алард, старши вицепрезидент и ръководител на отдел "Електронна мобилност" в Scania. "Клиентите ни възнаграждават с повишен интерес, тъй като вече е очевидно колко добре служат и се държат тези камиони в реални операции и колко истински ценени са сред шофьорите. Непрекъснато чуваме истории за шофьори, които отначало са били скептични, но след това са се влюбили в своите електрически камиони." 

Компонентите и решенията, които Scania представя в този конкретен кръг, би трябвало да накарат превозвачите и транспортните фирми в рамките на дистрибуторски или свързани със строителството дейности да седнат и да обърнат допълнително внимание. Предлагането на тандемна ос за BEV означава, че могат да бъдат определени самосвали, подемници с кука, бетонобъркачки и редица други приложения с твърда основа, без да се налага да се жертва сцеплението или товароносимостта. Това върви ръка за ръка със Scania, която също така въвежда редица различни решения за отвеждане на мощността за захранване на хидравлика или друго оборудване за надстройки. 

Освен това двете версии - 210 kW и 240 kW - на електрическата машина EM C1-2, които се въвеждат сега, са напълно подходящи за определени операции, ориентирани към строителството, тъй като нивата на мощност са точно на място (285 к.с. или 326 к.с.) с типичната спецификация за камиони, използвани от общините. EM C1-2 е физически по-къс от своите по-мощни братя и сестри, което отваря място за акумулатори и/или оборудване, като например опорни крака.  

Той е перфектният универсален модел за много по-леки операции, съчетаващ ниско тегло с висока мощност, голям въртящ момент и плавно предаване на мощността с две предавки. Той е идеален за операции в градска среда в рамките на дистрибуцията, но е еднакво подходящ и за много други приложения, като например разнообразните видове превозни средства, които общините използват за поддръжка. При типичен камион за дистрибуция обозначението е Scania 24 P (ако това е версията с мощност 240 kW).

"Това е еквивалентът на 9-литровия двигател, ако трябва да направя сравнение с дизеловите двигатели", казва Алард. "Това е вид електрическа машина, която се вписва в безкраен брой операции, като е лека и гъвкава, но и мощна. Има един единствен постоянен магнит, две предавки и е наистина "въртящ момент" за своя размер. Тя предлага управляемост и плавност, които водачите очакват от електрическите задвижвания."  

Пазарът на електрически превозни средства узрява по-бързо в някои области, отколкото в други. В по-голямата си част това е свързано с наличието на инфраструктура за зареждане (и достъп до електрозахранване). Намирането на подходящо решение за зареждане обаче не трябва да бъде сложно: Scania може да преведе клиента през целия процес и да му помогне да създаде правилното решение за зареждане. 

"Често срещано погрешно схващане е, че зареждането е по-сложно, отколкото е в действителност", казва Алард. "Много клиенти ще се справят добре със стандартно решение за зареждане в депо, което можем да им помогнем да проектират и изградят." 

Друга област, която първоначално предлага определени предизвикателства при преминаването към електрическо задвижване, е извеждането на мощност ("PTO"). Ефективните и надеждни карданни предавки са от съществено значение за много приложения и затова Scania вече добавя редица различни решения за карданни предавки.