Technische Daten R-Baureihe

Für Ihren Betrieb optimiert

Passgenau

Die Scania R-Baureihe ist für den Langstreckentransport konzipiert und bietet eine breite Auswahl an Motoroptionen von 280 bis 770 PS. Mit dem neuesten Scania Super Antriebsstrang können Betreiber eine bis zu 8 % verbesserte Kraftstoffeffizienz erzielen, während gleichzeitig hohe Leistung, Betriebszeit und die Einhaltung der Emissionsvorschriften gewährleistet bleiben.

Entdecken Sie die vollständigen Spezifikationen der Scania R-Baureihe, einschließlich Motoren, Getriebe, elektrischer Antriebsstränge und Achskonfigurationen.

Antriebsstrang-Optionen für die Scania R-Baureihe

E-Lkw mit 2- oder 4-Gang-Getriebe

2-Gang-E-Lkw, der eine kontinuierliche Leistung von 210 kW (290 PS) bis 330 kW (440 PS) liefert. Wir bieten Aufbauherstellern die Möglichkeit eines e-PTO, um das Design des Nebenantriebs anzupassen, je nachdem, welchen Typ Aufbau das Fahrzeug hat. Der Aufbauhersteller kann den Wechselrichter passend für den Antrieb eines bestimmten externen Systems vorschlagen, um die bestmögliche Energieausbeute aus dem Batteriespeicher zu erzielen.

Super 11-Liter-Motor

Mit bis zu 7 % geringerem Kraftstoffverbrauch gegenüber dem bisherigen Scania 9-Liter-Motor liefert der Scania Super 11-Liter-Motor außergewöhnliche Effizienz, exzellentes Ansprechverhalten und hohe Betriebszeit. Seine kompakte und leichte Fünfzylinder-Konstruktion weist 85 % gemeinsame Architektur mit dem renommierten 13-Liter-Motor auf und sorgt so für Robustheit und fortschrittliche Modularität. Die Super 11-Liter-Fünfzylinder-Motoren sind in den Leistungsstufen 350, 390 und 430 PS verfügbar.

Super 13-Liter-Motor

Die bahnbrechende Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von 8 % sowie die verbesserte Leistung, Ausdauer und Robustheit des Scania Super 13-Liter-Motors ermöglichen nicht nur überragende Verfügbarkeit und Betriebsleistung, sondern auch die Einhaltung der strengsten Emissionsvorschriften – sowohl heute als auch in der Zukunft. Unsere Super 13-Liter-Sechszylindermotoren haben Leistungsstufen von 420, 460, 500 und 560 PS.

9-Liter-Motor

Unser 9-Liter-Motor ist mit 280, 320, 340 oder 360 PS erhältlich – je nach dem, für welchen Kraftstoff Sie sich entscheiden. Außerdem ist er deutlich leichter als der 13-Liter-Motor, sodass Sie Ihre Nutzlast geringfügig anheben können, ohne die Performance zu beeinträchtigen.

13-Liter-Motor

Das gesamte Scania Euro-6-Motorensortiment ist für den Betrieb mit bis zu 100 % HVO zugelassen. Entwickelt nach der bekannten Niedrigdrehzahl-Philosophie von Scania bietet der Scania 13-Liter-Motor branchenführende Kraftstoffeffizienz und unvergleichliche Motorleistung. Unsere 13-Liter-Sechszylinder-Motoren sind mit Leistungswerten von 370, 410, 450, 500 und 540 PS erhältlich.

16-Liter-Motor

Unsere Motoren nach Euro 6 vertragen bis zu 100 Prozent HVO. Außerdem ermöglichen die neusten Optimierungen zusätzliche Verbrauchssenkungen ohne Zugeständnisse bei der Leistung. Und all das wird immer weiter verbessert.

Die Scania V8-Motoren sind mit 530, 590, 660 und 770 PS erhältlich.

Kraftstoffeffizienz und Leistung der Scania Motoren

Scania Motoren sind so konzipiert, dass sie Kraftstoffeffizienz und Leistung im Langstreckenbetrieb maximieren. Die Scania Super 11- und 13-Liter-Motoren verbessern den thermischen Bremswirkungsgrad und senken den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu früheren Generationen um bis zu 8 %. Dies wird durch fortschrittliche Motorkonstruktion und das Scania Twin-SCR-System erreicht, das die Abgasreinigung optimiert und gleichzeitig hohe Motorleistung und Betriebszeit gewährleistet. Das Ergebnis sind niedrigere Betriebskosten und eine verbesserte Nachhaltigkeit für Transportunternehmen.

Die Motoren von Scania sind für ihre Kraftstoffeffizienz bekannt. Der bahnbrechende 13-Liter-Motor Scania Super steigert diesen Ruf. Mit verbesserter Motorleistung und führender Abgasregelung durch das Twin-SCR-Sytem von Scania setzt der 13-Liter-Motor Scania Super den neuen Branchenstandard für den thermischen Wirkungsgrad. Dies trägt zu einer konkurrenzlosen Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von bis zu 8 % bei.

Duale Abgasreinigung

Das führende Scania System-Twin-SCR mit dualer AdBlue-Dosierung sorgt über ein breites Einsatzspektrum hinweg für kontinuierlich höhere Abgasreduzierung und ist bereit, selbst die strengsten Emissionsvorschriften zu einzuhalten – sowohl heute als auch in der Zukunft.

Verbesserte Leistung

Doppelte obenliegende Nockenwellen verbessern den Gasaustausch und ermöglichen unübertroffene Leistung. Dank der erheblichen Verbesserung der Verbrennungsleistung, Schmierung und Kühlung sowie der Turboladereffizienz erreicht der 13-Liter-Motor ein neues Niveau des thermischen Wirkungsgrads.

Leistungsstarke Motorbremse

Das optionale Dekompressionssystem der Bremse des 13-Liter-Motors Scania Super liefert eine leistungsstarke Zusatzbremsleistung von bis zu 350 kW – für ein ruhigeres Fahren mit mehr Sicherheit durch anspruchvolles Gelände.

Antriebsstrang-Spezifikationen

Scania stellt ein breites Sortiment von Motoren bereit, die mit Dieselkraftstoff und alternativen Kraftstoffen betrieben werden können und Betreibern Flexibilität bei unterschiedlichen Transportanwendungen ermöglichen. Die Scania Super 11- und 13-Liter-Motoren führen eine neue Leistungsstufe von 560 PS ein und senken dabei den Kraftstoffverbrauch um bis zu 8 %. Dies hilft, die Betriebskosten abzusenken und gleichzeitig hohe Leistung und Funktionssicherheit im Fernverkehr zu gewährleisten.

Antriebsleistung	Rekuperationsleistung	Getriebe	Installierte Batteriekapazität	Ladeleistung	PTO-Optionen
(Dauerleistung)	(Spitzenleistung)	Anzahl der Gänge	kWh	kW max.	Typ *
210 kW	294 kW	2	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
240 kW	294 kW	2	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
270 kW	410 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
300 kW	410 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
330 kW	410 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
360 kW	480 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
400 kW	480 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
400 kW	600 kW	6	445/535	375	EL/EM/EG
450 kW	600 kW	6	445/535	375	EL/EM/EG

*EL Elektrischer PTO Gleichstrom 650 V
EM Elektromechanik 60 kW
EC Mechanisch (verschiedene Optionen)

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgastechnik	Motor-Nebenantrieb
770 PS	3.700 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm
660 PS	3.300 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm
590 PS	3.050 Nm	Biodiesel/Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm
530 PS	2.800 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
560 PS	2800 Nm	Diesel/HVO	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
500 PS	2.650 Nm	Diesel / HVO / Biodiesel	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
460 PS	2.500 Nm	Diesel / HVO / Biodiesel	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
420 PS	2.300 Nm	Diesel/HVO	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Emissionstechnik	Motor-Nebenantrieb
430 PS	2200 Nm	Diesel / HVO / FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
390 PS	2000 Nm	Diesel / HVO / FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
350 PS	1800 Nm	Diesel/HVO	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
540 PS	2.700 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
500 PS	2.550 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
450 PS	2.350 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
410 PS	2.150 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel/Ethanol	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
410 PS	2.000 Nm	GAS	Abgasrückführung (EGR)	600 Nm
370 PS	1.900 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
360 PS	1.700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
340 PS	1.600 Nm	GAS	Abgasrückführung (EGR)	600 Nm
320 PS	1.600 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
280 PS	1.400 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
280 PS	1350 Nm	GAS	Abgasrückführung (EGR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
620 PS	3.000 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm
520 PS	2.700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
540 PS	2.700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
500 PS	2.550 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
450 PS	2.350 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
440 PS	2.300 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
410 PS	2.150 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
380 PS	1.975 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Emissionstechnik	Motor-Nebenantrieb
430 PS	2.200 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
390 PS	2.000 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
350 PS	1.800 Nm	Dieselkraftstoff/HVO	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
360 PS	1.700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
320 PS	1.600 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
280 PS	1.400 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
620 PS	3.000 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm
520 PS	2.700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
500 PS	2.550 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
450 PS	2.350 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
440 PS	2.300 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
410 PS	2.150 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
380 PS	1.975 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Emissionstechnik	Motor-Nebenantrieb
430 PS	2.200 Nm	Diesel / HVO / FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
390 PS	2.000 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
350 PS	1.800 Nm	Dieselkraftstoff/HVO	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
360 PS	1.700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
320 PS	1.600 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
280 PS	1.400 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
560 PS	2.700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Ohne SCR	800 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
460 PS	2.250 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Ohne SCR	600 Nm
410 PS	2.050 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Ohne SCR	600 Nm
360 PS	1800 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Ohne SCR	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
310 PS	1.550 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Ohne SCR	600 Nm
250 PS	1.250 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Ohne SCR	600 Nm

Getriebe-Optionen

Die Produkte unserer umfassenden Getriebebaureihe lassen sich an Transportaufgaben aller Art anpassen und ermöglichen die volle Leistungsentfaltung des Scania Antriebsstrangs. Die Getriebe von Scania sorgen für verbessertes Fahrverhalten und können mit dem leistungsstarken Scania Retarder ausgestattet werden. Die Getriebe Scania Opticruise G25, G33 und G38 setzen hinsichtlich der Getriebeleistung höchste Branchenstandards. Zusammen mit der verbesserten Gesamtrobustheit bleibt das Scania Opticruise die erste Wahl für nachhaltige, kraftstoffsparende Transportaufgaben.

8-Gang

Der Vorteil dieses Getriebes liegt in seiner Schlichtheit. Es ist robust und kompakt, besitzt keine Kriechgänge und die reibungslosen Schaltvorgänge machen das Schalten leicht. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

8+1-Gang

Dieses Getriebe bietet ähnliche Vorteile, besitzt jedoch zusätzlich einen Kriechgang. Es basiert auf einem 4-Gang-Getriebe und besitzt zusätzlich einen Planetenradsatz. Dank seiner Robustheit wird es mit den hohen Drehmomenten jedes Reihenmotors von Scania spielend fertig. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

12-Gang

Dieses Getriebe wurde zur Bewältigung der größten Herausforderungen konstruiert und ist deshalb die perfekte Wahl für den Fernverkehr. Die eng abgestuften Übersetzungen kombinieren geringes Gewicht mit guten Fahreigenschaften und mit außergewöhnlicher Wirtschaftlichkeit.

12+2-Gang

Für Aufgaben, die zusätzliche Zugleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten erfordern, besitzt dieses Getriebe zwei zusätzliche Kriechgänge. Es wurde für optimale Wirtschaftlichkeit konstruiert und hat sich sowohl im Fernverkehr als auch im regionalen Verteilerverkehr sowie im Schwerlastverkehr auf Baustellen als äußerst erfolgreich erwiesen. Die Ausführungen mit Overdrive bieten ein höheres Drehmoment, plus Overdrive für niedrige und somit wirtschaftliche Drehzahlen. Für alle Range-Getriebe mit teilbaren Schaltstufen sind Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Reihe von Nebenantrieben verfügbar.

Die Opticruise-Getriebeplattform von Scania, verfügbar in drei Leistungsstufen G25, G33 und G38, bietet verbesserte und schnelle Gangwechsel in Kombination mit exzellentem Komfort und Kraftstoffeinsparungen von einem Prozent.

Die vollautomatisierte Kupplungsregelung des Opticruise, die ein präzises Manövrieren und weichere Gangwechsel ermöglicht, wird durch eine breitere, effizientere Spreizung von 14 Gängen und neue Technologien, wie die variable Ölmenge und Ölsprühfunktion zur Verbesserung der Getriebeschmierung und Reduzierung der internen Verluste ergänzt.

In die Baureihe eingeführt wurden außerdem ein neues kompaktes geometrisches Design sowie ein um 75 kg leichteres Aluminiumgussgehäuse, die den Geräuschpegel deutlich senken. Darüber hinaus sorgt das Opticruise-System durch verlängerte Ölwechselintervalle für eine längere Betriebszeit und weniger Wartungsstopps. All dies stellt sicher, dass Ihre Gesamtwirtschaftlichkeit optimiert wird.

Fahreigenschaften

Eine bessere Fahrbarkeit wird durch eine größere Übersetzungsverhältnis-Spanne erreicht, die Super-Crawler und Overdrive umfasst und zur Niedrigdrehzahl-Motor-Philosophie von Scania passt.

Rückwärtsfahren

Statt eines Rückwärtsgangs wird ein Planetengetriebe zum Rückwärtsfahren verwendet. Diese Lösung ermöglicht acht Gänge für das Rückwärtsfahren mit Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h. (Dies ist nützlich, wenn beispielsweise Kipper lange Strecken im Rückwärtsgang zurücklegen müssen.)

Retarder

Auch der Retarder des G33 wurde aktualisiert und verbessert und ist nun in der Lage, bei einer Kardanwellendrehzahl von weniger als 600 U/min ein Drehmoment von 4.700 Nm zu liefern.

Nebenantrieb

Im Zuge des neuen Scania Opticruise Getriebes wird ein Nebenantriebsprogramm mit neun verschiedenen Leistungsstufen eingeführt. Mehr Drehmoment und eine längere Übersetzung verbessern die Gesamtleistung der Aufbaugeräte. Niedrigere Geräuschpegel, weniger Kraftstoffverbrauch und niedrigere Motordrehzahlen sind das Ergebnis der längeren Übersetzung.

Hinterachsen- und Gangoptionen

Scania bietet eine Reihe von Antriebsachsen mit einfacher Reduktion an. Auch Nabenreduktion ist in zwei Leistungsstufen verfügbar. Das robuste und leichte Getriebe R756 ermöglicht schnelleres und effizienteres Schalten, setzt neue Maßstäbe für die Hinterachsleistung und erweitert den Effizienzbereich des Scania Antriebsstrangs.

Einzelne Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Die einzelnen Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind für Aufgaben konzipiert, bei denen es auf gute Anfahreigenschaften, viel Bodenfreiheit und hohe Gesamtzuggewichte ankommt. Sie bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,80 bis 7,18 reichen.

Einzelne Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Unsere Getriebe mit Einfachuntersetzung sind unkompliziert und sehr effizient und bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 78 Tonnen. Zur Auswahl stehen zahlreiche Übersetzungen, die von 1,95 bis 5,57 reichen.

Doppelte Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Die angetriebene Tandemachse mit Einfachuntersetzung ist für Aufgaben konzipiert, bei denen die Traktion und der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund stehen. Die Tandemvariante RB662 + R660 bewältigt Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und ist mit Übersetzungen erhältlich, die von 2,92 bis 4,88 reichen.

Doppelte Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Unsere zahlreichen Tandem-Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind robust und langlebig und bieten gute Anfahreigenschaften und eine hohe Bodenfreiheit. Sie bewältigen extrem hohe Gesamtzuggewichte von bis zu 210 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,52 bis 7,63 reichen.

Größeres Übersetzungsverhältnis

Die Übersetzungsverhältnisse des R756 sind, von 1,95 bis 4,11 breiter gespreizt und darauf ausgelegt, eine Vielzahl an Einsatzsituationen mit bis zu 53 Tonnen Gesamtgewicht zu meistern. Infopunkt 2 (+ auf Abbildung)

Unübertroffene Betriebszeit

Das R756 ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle und längere Bauteillebensdauer.

Achskonfigurationen

Ob starr oder gelenkt – Scania hat für jede Aufgabe die passende Vorder- und Hinterachse. Die Modelle der R-Baureihe sind in zahlreichen Fahrgestellkonfigurationen mit unterschiedlicher Bodenfreiheit erhältlich.