Technische Angaben der P-Baureihe

Optimal für den Betrieb in Ballungsgebieten

Kompromisslose Kraft

Die P-Baureihe zeigt ihre Stärken auf engen, stark befahrenen Stadtstraßen und auf hektischen Baustellen. Unsere leistungsstarken und sparsamen Lkw sind legendär. Das gesamte 7-, 9-, 11- und 13-Liter-Motorensortiment von Scania verfügt über ausschließliche SCR-Technologie, wobei nun ein hochmodernes Twin-SCR-System in der neuen Scania Super 11- und 13-Liter-Motorenreihe zum Einsatz kommt, um die Umweltbelastung und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Die Getriebe schalten schneller und geschmeidiger denn je.

Antriebsstrangoptionen für die Scania P-Baureihe

Super 11-Liter-Motor

Die bahnbrechende Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von bis zu 8 % sowie die verbesserte Leistung, Ausdauer und Robustheit des 13-Liter-Motors Scania Super ermöglichen nicht nur überragende Verfügbarkeit und Betriebsleistung, sondern auch die Einhaltung der strengsten Emissionsvorschriften – sowohl heute als auch in der Zukunft.

Die Ausgangsleistung unserer Sechszylindermotoren mit 13 Litern Hubraum beträgt jeweils 313 kW (420 PS), 343 kW (460 PS), 373 kW (500 PS) und 418 kW (560 PS).

Super 13-Liter-Motor

Die bahnbrechende Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von 8 % sowie die verbesserte Leistung, Ausdauer und Robustheit des Scania Super 13-Liter-Motors ermöglichen nicht nur überragende Verfügbarkeit und Betriebsleistung, sondern auch die Einhaltung der strengsten Emissionsvorschriften – sowohl heute als auch in der Zukunft.

Unsere Super 13-Liter-Sechszylindermotoren bieten Leistungsstufen von 420, 460 und 500 PS.

2-4-Gang-E-Lkw

2-Gang-E-Lkw, der eine kontinuierliche Leistung von 210 kW (290 PS) bis 330 kW (440 PS) liefert.

Wir bieten Aufbauherstellern die Möglichkeit eines e-PTO, um das Design des Nebenantriebs anzupassen, je nachdem, welchen Typ Aufbau das Fahrzeug hat. Der Aufbauhersteller kann den Wechselrichter passend für den Antrieb eines bestimmten externen Systems vorschlagen, um die bestmögliche Energieausbeute aus dem Batteriespeicher zu erzielen.

7-Liter-Motor

Die Scania 7-Liter-Motoren sind leichter als die 9-Liter-Range-Gruppe und eignen sich daher ideal für den Einsatz in urbaner Umgebung. Die Modellreihe bietet ausgezeichnete Leistungswerte und Fahreigenschaften und ermöglicht Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10 Prozent.

Unsere 7-Liter-Motoren mit 6 Zylindern leisten 220 bis 280 PS.

9-Liter-Motor

Unser 9-Liter-Motor ist je nach Kraftstoffwahl mit 280, 320, 340 und 360 PS verfügbar. Außerdem ist er deutlich leichter als der 13-Liter-Motor, sodass Sie Ihre Nutzlast geringfügig anheben können, ohne die Performance zu beeinträchtigen.

13-Liter-Motor

Das gesamte Scania Euro-6-Motorensortiment ist für den Betrieb mit bis zu 100 % HVO zugelassen. Entwickelt nach der bekannten Niedrigdrehzahl-Philosophie von Scania bietet der Scania 13-Liter-Motor branchenführende Kraftstoffeffizienz und unvergleichliche Motorleistung.

Unsere 13-Liter-Sechszylinder haben eine Leistung von 370, 410, 450, 500 PS.

Antriebsstrangspezifikationen

Scania bietet eine breite Palette von Motoren, die mit alternativen Kraftstoffen kompatibel sind, so dass Sie die perfekte Betriebsleistung für Ihr Einsatzgebiet finden können. Dazu gehört der neue 13-Liter-Motor Scania Super, der zur bahnbrechenden Kraftstoffersparnis des Antriebsstrangs von bis zu 8 % beiträgt.

Antriebsleistung	Rekuperationsleistung	Getriebe	Installierte Batteriekapazität	Ladeleistung	PTO-Optionen
(Kontinuierlich)	(Spitzenleistung)	Anzahl der Gänge	kWh	kW Max	Typ *
210 kW	294 kW	2	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
240 kW	294 kW	2	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
270 kW	410 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
300 kW	410 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
330 kW	410 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
360 kW	480 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
400 kW	480 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC

*EL Elektrischer PTO Gleichstrom 650 V
EM Elektromechanik 60 kW
EC Mechanisch (verschiedene Optionen)

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Emissionstechnik	Motor-Nebenantrieb
500 PS	2.650 Nm	Diesel / HVO / FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
460 PS	2.500 Nm	Diesel / HVO / FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
420 PS	2300 Nm	Diesel/HVO	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Emissionstechnik	Motor-Nebenantrieb
430 PS	2200 Nm	Diesel / HVO / FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
390 PS	2000 Nm	Diesel / HVO / FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
350 PS	1800 Nm	Diesel/HVO	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
500 PS	2.550 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
450 PS	2.350 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
410 PS	2.150 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
370 PS	1.900 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
360 PS	1.700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
340 PS	1.600 Nm	GAS	Abgasrückführung (EGR)	600 Nm
320 PS	1.600 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
280 PS	1.400 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
280 PS	1.350 Nm	GAS	Abgasrückführung (EGR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
280 PS	1.200 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
250 PS	1.100 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
220 PS	1.000 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Emissionstechnik	Motor-Nebenantrieb
450 PS	2.350 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
440 PS	2.300 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
410 PS	2.150 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
380 PS	1.975 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Emissionstechnik	Motor-Nebenantrieb
430 PS	2.200 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
390 PS	2.000 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
350 PS	1.800 Nm	Dieselkraftstoff/HVO	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
360 PS	1.700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
320 PS	1.600 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
280 PS	1.400 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
280 PS	1.200 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
250 PS	1.100 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
220 PS	1000 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Emissionstechnik	Motor-Nebenantrieb
450 PS	2.350 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
440 PS	2.300 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
410 PS	2.150 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
380 PS	1.975 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Emissionstechnik	Motor-Nebenantrieb
430 PS	2.200 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
390 PS	2.000 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm
350 PS	1.800 Nm	Dieselkraftstoff/HVO	Twin SCR	Bis zu 1.000 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
360 PS	1.700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
320 PS	1.600 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm
280 PS	1.400 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Emissionstechnik	Motor-Nebenantrieb
460 PS	2.250 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Ohne SCR	600 Nm
410 PS	2.050 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Ohne SCR	600 Nm
360 PS	1.800 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Ohne SCR	600 Nm

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
310 PS	1.550 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Ohne SCR	600 Nm
250 PS	1.250 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Ohne SCR	600 Nm

Getriebealternativen

Die Produkte unserer umfassenden Getriebebaureihe lassen sich an Transportaufgaben aller Art anpassen und ermöglichen die volle Leistungsentfaltung des Scania Antriebsstrangs. Die Getriebe von Scania sorgen für verbessertes Fahrverhalten und können mit dem leistungsstarken Scania Retarder ausgestattet werden.

Die Getriebe Scania Opticruise G25, G33 und G38 setzen hinsichtlich der Getriebeleistung höchste Branchenstandards. Zusammen mit der verbesserten Gesamtrobustheit bleibt das Scania Opticruise die erste Wahl für nachhaltige, kraftstoffsparende Transportaufgaben.

8-Gang

Der Vorteil dieses Getriebes liegt in seiner Schlichtheit. Robust und kompakt, ohne Kriechgänge, sorgt die sanfte und präzise Schaltung für einfaches Gangwechseln. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

8+1-Gang

Dieses Getriebe bietet ähnliche Vorteile, besitzt jedoch zusätzlich einen Kriechgang. Es basiert auf einem 4-Gang-Getriebe und besitzt zusätzlich einen Planetenradsatz. Dank seiner Robustheit wird es mit den hohen Drehmomenten jedes Reihenmotors von Scania spielend fertig. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.

12-Gang

Dieses Getriebe wurde zur Bewältigung der größten Herausforderungen konstruiert und ist deshalb die perfekte Wahl für den Fernverkehr. Die eng abgestuften Übersetzungen kombinieren geringes Gewicht mit guten Fahreigenschaften und mit außergewöhnlicher Wirtschaftlichkeit.

12+2-Gang

Für Aufgaben, die zusätzliche Zugleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten erfordern, besitzt dieses Getriebe zwei zusätzliche Kriechgänge. Es wurde für optimale Wirtschaftlichkeit konstruiert und hat sich sowohl im Fernverkehr als auch im regionalen Verteilerverkehr sowie im Schwerlastverkehr auf Baustellen als äußerst erfolgreich erwiesen. Die Ausführungen mit Overdrive bieten ein höheres Drehmoment, plus Overdrive für niedrige und somit wirtschaftliche Drehzahlen. Für alle Range-Getriebe mit teilbaren Schaltstufen sind Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Reihe von Nebenantrieben verfügbar.

Die Opticruise-Getriebeplattform von Scania, verfügbar in drei Leistungsstufen G25, G33 und G38, ermöglicht verbessertes und schnelles Schalten mit exzellentem Komfort und Kraftstoffeinsparungen um ein Prozent.

Die vollautomatisierte Kupplungsregelung des Opticruise, die ein präzises Manövrieren und weichere Gangwechsel ermöglicht, wird durch eine breitere, effizientere Spreizung von 14 Gängen und neue Technologien, wie die variable Ölmenge und Ölsprühfunktion zur Verbesserung der Getriebeschmierung und Reduzierung der internen Verluste ergänzt.

In die Baureihe eingeführt wurden außerdem ein neues kompaktes geometrisches Design sowie ein um 75 kg leichteres Aluminiumgussgehäuse, die den Geräuschpegel deutlich senken. Darüber hinaus sorgt das Opticruise-System durch verlängerte Ölwechselintervalle für eine längere Betriebszeit und weniger Wartungsstopps. All dies stellt sicher, dass Ihre Gesamtwirtschaftlichkeit optimiert wird.

Fahreigenschaften

Bessere Fahreigenschaften ergeben sich aus der breiteren Spreizung der Übersetzungsverhältnisse einschließlich Super-Kriechgang (Crawler) und Overdrive, die dem Scania Philosophie der niedrigen Drehzahlen entsprechen.

Rückwärtsfahren

Anstelle eines Rückwärtsgangs wird ein Planetengetriebe zum Rückwärtsfahren eingesetzt. Diese Lösung ermöglicht acht Gänge für das Rückwärtsfahren mit Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h. (Dies ist zum Beispiel dann nützlich, wenn Kipperfahrzeuge über längere Strecken zurücksetzen müssen.)

Retarder

Auch der Retarder des G33 wurde aktualisiert und verbessert und ist nun in der Lage, bei einer Kardanwellendrehzahl von weniger als 600 U/min ein Drehmoment von 4.700 Nm zu liefern.

Nebenantrieb

Im Zuge des neuen Scania Opticruise Getriebes wird ein Nebenantriebsprogramm mit neun verschiedenen Leistungsstufen eingeführt. Mehr Drehmoment und eine längere Übersetzung verbessern die Gesamtleistung der Aufbaugeräte. Ein höheres Übersetzungsverhältnis ermöglicht niedrigere Motordrehzahlen und führt zu niedrigeren Geräuschpegeln sowie reduziertem Kraftstoffverbrauch.

Hinterachsgetriebe

Hinterachsen von Scania kombinieren eine robuste und gewichtsoptimierte Konstruktion mit einer breiten Auswahl an Getrieben und Übersetzungen, damit auch Sie die optimale Lösung für Ihre Aufgabe finden. Alle Getriebe sind auch mit Differenzialsperre erhältlich.

Einzelne Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Die einzelnen Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind für Aufgaben konzipiert, bei denen es auf gute Anfahreigenschaften, viel Bodenfreiheit und hohe Gesamtzuggewichte ankommt. Sie bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,80 bis 7,18 reichen.

Einzelne Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Unsere Gänge für einfache Reduktion sind wenig komplex und sehr effizient und bewältigen Fahrzeug- und Zuggesamtgewichte bis zu 78 Tonnen mit einem breiten Bereich von Übersetzungsverhältnissen von 1,95 bis 5,57.

Doppelte Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Die angetriebene Tandemachse mit Einfachuntersetzung ist für Aufgaben konzipiert, bei denen die Traktion und der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund stehen. Die Tandemvariante RB662 + R660 bewältigt Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und ist mit Übersetzungen erhältlich, die von 2,92 bis 4,88 reichen.

Doppelte Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Unsere zahlreichen Tandem-Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind robust und langlebig und bieten gute Anfahreigenschaften und eine hohe Bodenfreiheit. Sie bewältigen extrem hohe Gesamtzuggewichte von bis zu 210 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,52 bis 7,63 reichen.

Verbessertes Hochschaltverhalten

Die Vorgelegewellenbremse verbessert das Hochschaltverhalten, indem sie für schnellere Gangwechsel sorgt. Die Vorgelegewellenbremse optimiert das Schaltverhalten unabhängig vom Motor.

Schnelleres Einrücken der Gänge

Eine Vorgelegewellenbremse beschleunigt und verbessert das Zuschalten des Nebenantriebs und das Einlegen von Rückwärts- oder Kriechgängen.

Gutes Ansprechverhalten des Motors

Ein großer Vorteil der Vorgelegewellenbremse besteht darin, dass das Ansprechverhalten des Motors erhalten bleibt.

Achskonfigurationen

Ob starr oder gelenkt – Scania hat für jede Aufgabe die passende Vorder- und Hinterachse. Die P-Serie kann mit einer Vielzahl von Fahrgestellkonfigurationen mit unterschiedlichen Höhen kombiniert werden.