Norsk ScaniaS historie

Christian Ringnes var 35 år gammel da han takket ja til å overta ledelsen av Norsk Scania- Vabis A/S i januar 1952. Utdannet jurist, hadde praksis som dommerfullmektig, politifullmektig og advokatfullmektig. Det var ikke bilinteresse som førte Ringnes til Norsk Scania-Vabis, men utfordringen ved å opparbeide et relativt ukjent merke i Norge, og å bygge opp et landsdekkende distribusjonsnett for lastebiler og busser virket forlokkende.

Scania-Vabis L71 Regent og Drabant

ble introdusert i 1954.

Scania-Vabis lastebiler

deltok i 60-tallets bygging

av Oslos drabantbyer.

1. januar 1955 ble SCANIA-VABIS FINANS etablert.

Den Norske Creditbank bevilget 1.800.000 kr i

kreditt, og grunnlaget ble lagt for egen finansiering

av leiekontrakter. I en tid hvor kreditt var en

rasjonert vare var dette meget forut for sin tid.

1. september 1970 tiltrådte Carl Graff- Wang som organisasjonssjef i Norsk Scania Vabis A/S. 23. april 1976 ble han administrerende direktør

29. november overleverte Jan Sørlie i Hedmark Diesel Scania nr. 10.000 til Peder Holen i Trysil.

Scania nr. 15.000 i Norge overleveres kunde. 

Norsk Scania-Vabis A/S reduserer nybilprisene med gjennomsnittlig 10 % og forsøker “opprydding” i den uverdige “hestehandelen” som etterhvert preget bransjen. 

Scania nr. 20.000 i Norge overleveres kunde. 

Scania får “århundrets lastebilordre” til Forsvaret. Vel 1.600 lastebiler skal leveres i årene 1986 - 1994.

Norsk Scania-Vabis A/S endrer navn til Norsk Scania AS, og 19 datterselskaper blir organisert i 8 større forhandlerselskap

Nytt sentrallager for deler flyttes fra Brekke til nyanlegg på Furuset.

Scania nr. 25.000 i Norge overleveres til kunde.

Norsk Scania AS fyller 50 år.

Scania AB overtar eierskapet av Norsk Scania AS.

Norsk Scania AS’ 7 forhandlerselskaper innfusjoneres i Norsk Scania AS.

Scania Assistanse tilknyttet felles alarmsentral for Europa.

Nytt anlegg i Alta er åpnet.

Norsk Scania AS får ny administrerende direktør, Erik Hansen.

Nytt anlegg med 6 verkstedspor åpnes i Drammen i Kobbervikdalen. 

Scania Demosenter åpnes på Kløfta

Lastebilsenteret AS i Kongsberg åpnes

Fauske anlegget nyåpnes.

Under Transport 2007 har Norsk Scania sin største utstilling noen gang. Standen er på hele 4200 kvadrameter og her får kundene sett alle lastebilene i sitt rette element. 

Vi åpner nytt anlegg på Stjørdal og anlegget i Stranda blir en del av Norsk Scania. (Stranda på bildet)

Mer enn 800 kunder deltar på Test and Drive for anleggsbiler.

Nobels fredsprisdeltakerne blir fraktet mellom Grand hotell og rådhuset i en nullutslipps bioetanolbuss fra Scania. 

21 Bioetanol busser leveres til Unibuss for kjøring i Oslo.

Nytt anlegg på Borgeskogen i Stokke åpnes.

Blir nok en gang et topp år for Scania med mange leveranser også inn i 2009. Test and Drive ble arrangert for 4. gang og over 1250 kunder deltar. 

Salget av nye biler blir kraftig redusert som følge av den økonomiske krisen. 

Nytt anlegg åpnes i Ålesund. 

Frode Neteland tiltrer 1. mai i stillingen som administrerende direktør i Scania Norge AS. Han har vært ansatt i Norsk Scania siden 1999, da han begynte som ansvarlig for serviceorganisasjon i region vest.

Vi åpnet nytt anlegg i Mo i Rana.

Norges Skiforbund valgte Scania til å trekke smørerhengeren rundt i hele Europa. King of the track valgte King of the road

Karavanen King of the Road Tour 2010 kjørte gjennom hele Norge, mer enn 8 biler deltok for å presentere facelift utgaven av hele V8 programmet. 

Nytt anlegg åpnet i Trondheim. Hans Evensen AS inngår i Norsk Scania. 

Scania mekanikere fra Narvik deltok i Scanias verdensomspennende konkurranse for mekanikere i Sverige.

Scania styrker sin posisjon på sosiale medier og har mer en 7000 medlemmer på Facebook.  

Et år hvor Scania deltar på mange utstillinger blant annet Vei og anlegg, Transportmessa på Gardermoen Jæren storbilmesse, Nord- Norges transportmesse og Motorfestivalen i Stryn for å nevne noen. Vi deltok også for første gang på Dyrsku'n i Seljord. YETD arrangeres for 5 gang i Norge.

Norges største grossist, ASKO, har fått levert Norges første Euro 6-klassifisrte biogassbil fra Scania. Gassmotoren i ASKO's nye Scania er nesten like sterk som dieselmotoren med 1350 NM mot 1400 i dieselmodellen.

Scania miljøkonferanse med 160 kunder. Endelig lykkes bussavdelingen med en større leveranse og leverer 60 busser til Boreal i Sør Trøndelag. Transportmessa på Gardermoen blir en kjempesuksess for Scania, hvor V8 motoren står i fokus. Scania deltar for 2. gang på Dyrsku’n med mer en 80.000 besøkende.

Scania Winter arrangeres for tredje gang med over 650 kunder, og Test and Drive arrangeres for 9. gang med over 1250 kunder.

Haugerød og Nilsen blir en del av Norsk Scania AS.

Scania markerer 50 år tilstedeværelse i Fauske. Kvaliteten på Scania produktene viser seg å være bedre enn noen gang, «Best ever».

Bussavdelingen leverer mer enn 150 busser i år og har det største produktprogrammet noensinne. Hybrid bussen blir lansert. Scania lanserer 2. generasjon Euro 6 og hele motorprogrammet er på plass. 

Eneste leverandør med V8 motor i lastebil. Verkstedene blir mer og mer komplette servicepunkter, alle server trailere fra Schmitz Cargobull. Scania motorer introduseres på flere og flere Doosan produkter. Scania verkstedene i Trøndelag og Telemark blir servicepunkt for Doosan. 

Det markeres på anleggene rundt

om i hele landet. Jubileumsutgaven Super70 introduseres på Scania Winter og en av detaljene er det velkjente burgunderrøde motorkassetrekket som SCANIA er kjent for. Modellen blir en kjempesuksess.

Bilene i brannbilmønstringen er en gave fra Gjensidigestiftelsen i forbindelse med Gjensidiges 200-års jubileum. De er en del av prosjektet «Det store brannløftet» som skal bidra til å gjøre folks hverdag tryggere. Etter mønstringen i Oslo skal bilene gis bort til brannvesen over hele landet, fra Flekkefjord i sør til Porsanger i nord, opplyser Unn Dehlen som er daglig leder av stiftelsen.

Dette blir markert på messer og

arrangementer. Anleggsbil med 6X6 løsning, Allison automatgirkasse og single dekk leveres for første gang. Stor suksess i bussmarkedet med busser som benytter biogass som drivstoff. Transport 2016 arrangeres på Lillestrøm med stor stand. Scania introduserer en ny modell som løfter standarden på lastebil til et nytt nivå.

Scanias nye generasjon lastebil er resultatet av ti års utvikling. Den representerer det nyeste og mest avanserte innen teknikk for tunge lastebiler. 

Norsk Scania AS feirer 75 år med en jubileumskampanje.

ASKO og Scania feirer oppstart av driften for fire hydrogengass-lastebiler med elektrisk drivlinje. Disse bilene vil bli fylt på ASKO's egne hydrogengasstasjon i Trondheim.

Vy Buss har i løpet av sommeren fått mer enn 160 nye Scania Citywide LE Suburban-busser. Vedlikehold og reparasjon av bussene skal også følges opp av Scania med nye verksteder både i Slemmestad og i Haugesund.

Den norske grossisten ASKO innfører to batterielektriske Scania-distribusjonsbiler i sin virksomhet i Oslo, Norge. Denne piloten markerer nok en milepæl i samarbeidet mellom Scania og ASKO om elektrifiserte løsninger for tungtransport.

Posten tester i disse dager sin nye Scania helelektriske distribusjonsbil på strekningen Oslo-Tromsø, en strekning på 1600 km. Bilen har batterikapasitet opp til 300 kW og en beregnet rekkevidde på ca 250 km.

1. desember 2021 åpnet Scania Sande dørene for kunder.