Олива Scania
Якщо ваш двигун міг би вибирати
Олива — це ключовий елемент двигуна, який взаємодіє з кожною його рухомою деталлю. Воно відіграє величезну роль у захисті довкілля, забезпеченні ефективності роботи та економічності вашого двигуна Scania. А оскільки в сучасних високотехнологічних двигунах усе частіше використовуються новітні матеріали і більш точні налаштування, необхідність у використанні спеціальної, оптимізованої мастильної суміші стає як ніколи важливою. Саме тому компанія Scania вже понад 20 років займається розробкою, випробуванням і складанням специфікацій на оливу для кожного свого сімейства двигунів.
Менші витрати палива
Використання сертифікованих олив Scania забезпечує кращу паливну економічність у порівнянні зі стандартними оливами, представленими на ринку, що дозволяє знизити експлуатаційні витрати і вплив на довкілля.
Більший час роботи
Залежно від того, як і де використовується автомобіль, можна значно збільшити інтервали пробігу між технічним обслуговуванням, що дозволить вам збільшити час його перебування у дорозі.
Сталі рішення
Безпрограшна ситуація з точки зору екологічності; покращена паливна економічність і зменшення частоти заміни оливи зменшують вплив на довкілля.
Вірний вибір
Захистіть свої інвестиції, заливши у першокласний двигун першокласну оливу. Ви можете покластися на оливи Scania. Вони розроблені, випробувані та сертифіковані для пробігу 155 тисяч км. Оливи Scania — найкращий захист вашого двигуна.
Ми розробляємо оливу – як будь-який інший компонент
Олива Scania розроблена для забезпечення максимально можливої ефективності й економічності, а також захисту вашого двигуна. Але які наукові дослідження стоять за розробкою оливи, яка точно відповідає вимогам вашого двигуна? Старший технічний менеджер компанії Scania Маттіас Бергер (Mattias Berger) пояснює, чим відрізняється одна мастильна суміш від іншої та завдяки чому оливи Scania — це найкращий вибір для двигунів Scania.
ОЛИВИ SCANIA – СТВОРЕНІ ДЛЯ ЕФЕКТИВНОСТІ
Усі оливи Scania розроблені для забезпечення максимально ефективної роботи двигуна з точки зору його захисту, паливної економічності та впливу на довкілля. А наша олива LDF-4 останнього покоління виводить ефективність на зовсім новий рівень — вона значно знижує витрати пального в порівнянні з оливою LDF-3 10W-40 та в два рази збільшує інтервали заміни сажового фільтра.
ВИБІР ІДЕАЛЬНОЇ ОЛИВИ ДЛЯ ДВИГУНА ВАШОЇ SCANIA
ОЛИВА SCANIA E7 15W-40
- Олива Scania E7 розроблено для ринків, які потребують високоякісних олив типу ACEA E7. Олива Scania E7 відповідає мінімальним вимогам до якості олив Scania.
- Воно відповідає нормальним інтервалам заміни.
- Підходить як для рядних двигунів, так і для двигунів V8.
- Не підходить для двигунів з системами подальшої обробки викидів.
ОЛИВА SCANIA BEO-2
- Олива Scania BEO-2 розроблено спеціально для двигуна Scania на біоетанолі ED95.
- Вона забезпечує подовжені інтервали заміни та високу ефективність роботи двигуна, що позначається на його строку служби.
ОЛИВА SCANIA LDF-3 10W-40
- Олива SCANIA LDF-3 10W-40 призначена для забезпечення загальної експлуатаційної економічності двигунів Scania Euro V (або пізніших моделей). Воно також підходить для двигунів Scania Euro VI із системою подальшої обробки викидів.
- Ця олива сприяє подовженим інтервалам заміни.
- Підходить як для рядних двигунів, так і для двигунів V8.
- Олива також може використовуватися у двигунах, що працюють на паливі низької якості (з високим вмістом сірки).
ОЛИВА SCANIA LDF-4
- Олива Scania Oil LDF-4 розроблена спеціально для забезпечення найвищої експлуатаційної економічності двигунів Scania Euro VI.
- Може застосовуватись у двигунах, що працюють на природному газі (CNG і LNG).
- Ця олива сприяє подовженим інтервалам заміни.
- Вона дозволяє збільшити інтервали заміни сажового фільтра (вдвічі в порівнянні з оливою Scania LDF-3).
- Олива Scania Oil LDF-4 має низьку в'язкість, завдяки чому зменшуються витрати на пальне і вплив на довкілля.
- Ця олива повинна використовуватися в двигунах, що працюють на високоякісному пальному з максимальним вмістом сірки 10 ppm.
| Олива Scania E7 15W-40 | Олива Scania Beo-2 | Олива Scania LDF-3 10W-40 | Олива Scania LDF-4 | |
|---|---|---|---|---|
| Euro I | Так | Н/З | Так | Так |
| Euro II | Так | Н/З | Так | Так |
| Euro III | Так | Н/З | Так | Так |
| Euro IV | Так | Н/З | Так | Так |
| Euro V | Так | Н/З | Так | Так |
| Euro VI | Ні | Н/З | Так | Так |
| Двигун, що працює на біоетанолі ED95 | Ні | Так | Ні | Ні |
| Температурний діапазон | від –15 до +30 градусів | від –25 до +30 градусів | від –25 до +30 градусів | від –30 до +30 градусів |
| Інтервал між замінами оливи | Стандартна | Розширена | Розширена | Розширена |
| Економія пального | - | - | >1% у порівнянні з E7 | Так |
Чи знали ви?
- Компанія Scania проводить суворі випробування всіх масляних сумішей на своїх двигунах — це єдиний виробник, який це робить.
- Оливи Scania мають унікальний склад — кожна суміш призначена для окремого сімейства двигунів.
- Оливи Scania забезпечують мінімальні викиди та витрати паливо-змащувальних матеріалів.
- Специфікації олив Scania розроблені на базі специфікацій Асоціації європейських автовиробників (ACEA, www.acea.be) ACEA E9 для потужних дизельних двигунів, що відповідають нормам викидів від Euro 1 до Euro 6.
- Оливи підходять для двигунів із сажовим фільтром і без нього, а також для більшості двигунів EGR, обладнаних селективною системою нейтралізації вихлопних газів (SCR).
- LDF означає «Long Drain Field Test» (збільшений пробіг між замінами оливи); тобто, ми проводимо випробування протягом 155 тисяч км замість 66 тисяч км, потім зливаємо оливу та проводимо огляд деталей двигуна.
- Олива Scania LDF-4 майже вдвічі збільшує інтервал заміни фільтра DPF (сажовий фільтр вихлопної системи).
НЕОПТИМАЛЬНА ОЛИВА— НЕОПТИМАЛЬНА ЕФЕКТИВНІСТЬ
- Підвищене споживання оливи.
- Підвищений знос штовхачів клапанів та роликів.
- Збільшена ймовірність окислення, що призводить до корозії м'яких металів і утворення відкладень на поршнях.
- Підвищений осад у двигуні, який загрожує заблокувати фільтри і навіть масляні патрубки.
- Нестача подачі оливи при холодному запуску, підвищений знос деталей двигуна.
- Підвищена витрата пального через неправильну в'язкість оливи.