You seem to be located in .
Перейдіть на сайт ринку Scania для отримання додаткової інформації.
Україна
Регіон продажів
Production units

Тандемний підйомний міст

Scania презентує тандемний підйомний міст

Нова опція може зекономити до 6% палив залежно від виду перевезень та зменшує радіус повороту.

  • Ідеально підходить для шасі 6x4 або 8x4 під самоскиди, лісовози та інші вантажні автомобілі, які часто їдуть незавантаженими у зворотному напрямку, що зменшує споживання палива до 6% 
  • Дозволяє зменшити радіус повороту, зношування шин,  а також дозволяє перерозподілити навантаження для кращого зчеплення у разі «пустих» рейсів.

Scania презентує тандемний підйомний міст RB662 з опцією підйому та відключення. Нова опція може зекономити до 6% палив залежно від виду перевезень та зменшує радіус повороту. Підйом відбувається менш ніж за 25 секунд; при стандартній висоті шасі та шин дорожній просвіт становить приблизно 70 мм. 

«Це дуже бажана функція для великої кількості клієнтів, і я радий повідомити про наявність цього чудового рішення у Scania », - говорить Бо Ерікссон, менеджер з продуктів в Scania Trucks. «У ненавантаженому режимі різниця у споживанні палива може становити до 6 відсотків залежно від експлуатації. Це суттєво, особливо якщо врахувати зворотний відрізок від 150 до 200 кілометрів, як це часто буває у лісовозів у Швеції. І, крім того, ви також отримуєте менше зношування шин і підвищену маневреність».

Підйомний тандемний міст (LDTA) можна замовити лише з пневмопідвскою, він збільшує власну масу вантажівки на 60 кг. Економія пального відбувається переважно за рахунок зменшення тертя всередині другого (від'єднаного) моста і лише 10% припадає на зменшення опору коченню. Доступні три версії моста навантаженням 19, 21 та 26 тонн, при цьому обмеження ваги для другої підйомної осі становить відповідно 9.5, 10.5 та 13 тонн. 

Опцію LDTA поки що неможливо замовляти разом з мостами з колісним редуктором або в конфігурації зі строєними мостами. Водій піднімає міст просто натиснувши на відповідну кнопку в кабіні. У разі перевантаження на панелі приладів з’явиться попередження, і міст не буде підніматися. Підйом може здійснюватися на будь-якій швидкості. Відключення виконується за допомогою зубчастої муфти.    

“Звісно ми очікуємо, що ця опція буде включена у велику кількість специфікацій, - коментує Ерікссон. – Додаткові витрати швидко компенсується за рахунок очевидних переваг та позитивного внеску у загальні економічні показники перевезень». 
 

За детальною інформацією звертайтесь у відділи продажу: 

https://www.scania.com/ua/uk/home/experience-scania/about-us/sales-managers.html

 

Переглянути відео