You seem to be located in .
Перейдіть на сайт ринку Scania для отримання додаткової інформації.
Україна
Регіон продажів
Production units

Крижаний вогонь від Свемпи

Невдовзі виповниться 82 роки легендарному шведському майстру з тюнінгу вантажівок Свен-Еріку Бергендалю, в народі "Svempa”. Після кількох завершальних штрихів його нове творіннє «Frostfire» (Крижаний вогонь) зовсім скоро з’явиться на фестивалі вантажних автомобілів.

«Відчуваю, що це моя остання велика робота, - розповідає Свемпа. – Не те, щоб я зібрався на пенсію, але ймовірно, що це мій останній великий шоу автомобіль, в якому втілений комплексний підхід: адаптація несучої конструкції,  інтер’єра та силової лінії. Ось чому він має бути до біса привабливим та вражаючим». 

Початково "Frostfire” планувався до 50-річниці V8 у 2019 році, але його відклали через коронавірус. Оскільки Свемпа та його давній партнер Ян Ріхтер люблять досконалість кожної деталі, вирішили, що краще відкласти проєкт, аніж зробити його нашвидкуруч.   

Блискавична кар’єра Свемпи у світі шоу вантажівок розпочалася ще 1967 року, коли він переробив універсал Chevrolet в буксирний автомобіль, започаткувавши бізнес з буксирування автомобілів в Стокгольмі. «Я сидів в машині, тримаючи в руках поліцейську сканер-рацію та був готовим першим опинитися на місці аварії». 

Після перших скромних кроків у цьому бізнесі він переключився на вантажівки, придбавши вживану Scania L76, яку він переробив на буксирний тягач. І це поклало початок довгій та видатній кар’єрі, оскільки Свемпа усвідомив, що відновлення та переробка вантажівок – його особливе покликання. З тих пір його майстерня випустила близько 600 нестандартних та лімітованих серій вантажівок. «Я був прихильником американських автомобілів, хто першим почав моделювати  вантажівки. Це стало моєю справжньою пристрастю та  покликанням». 

Впродовж багатьох років він завоював визнання за свої новаторські та творчі розробки. "Шоу вантажівки відіграють важливу роль, і всім нам подобається черпати натхнення. Створюючи неповторний дизайн та покращуючи вантажівки, ми допомогли популяризувати бренд Scania".

На «Frostfire» пішло майже два роки копіткої праці з увагою до деталей. Компанії  «Aluminiumsvets i Östergötland» доручили майже усе, що на рамі, в тому числі крила, бокові спойлери та задню частину. Сама компанія характеризує роботу як «екстремальну» та таку, що виходить за рамки звичайної. 

Отримати точний синій колір для вантажівки було непросто. Це вимагало, наприклад, відвідування виробництва фарб в Нідерландах,  щоб визначити точне поєднання кольорів. Синій тягач доповнений помаранчевими та чорними вставками, а також візерунком потрісканого льоду. Спочатку Свемпа не був у захваті від приглушеної матової поверхні, але згодом змінив свою думку. 

Компанія Billackeringen i Mjölby, яка реалізувала дизайн Свемпи, витратила 1200 годин, 150 літрів фарби із семи кольорів та 18 шарів прозорого лаку. Фарбувальний цех повідомив, що це було їхнє найскладніше завдання за 33 років досвіду. 

«Це буде фантастичний автомобіль, - коментує Свемпа. – Як і багато інших  у цьому бізнесі, я не байдужий до двигунів V8, його звуку та інших неймовірних характеристик». 

Чи є спорідненість між мною і V8?

“Що ж, нас можна назвати робочими конячками, ми ніколи не здаємось. Я буду продовжувати працювати до останнього подиху, тому що створювати автомобілі – це неймовірна втіха».