You seem to be located in .
Перейдіть на сайт ринку Scania для отримання додаткової інформації.
Україна
Регіон продажів
Production units

Електровантажівка із запасом ходу на 250 км

Scania запустила перший повністю електричний вантажний автомобіль. Маючи запас ходу до 250 км, електровантажівка Scania може працювати протягом всього дня та безпечно повертатися на свою базу для нічного заряджання. Якщо є потреба у збільшенні запасу ходу, водій може швидко підзарядити акумулятори під час перерви на відпочинок або робочих пауз.

Вантажівку можна замовити або з п’ятьма акумуляторами загальною ємністю 165 кВт/г, або дев’ятьма загальною ємністю 300 кВт/г. П’ять акумуляторів забезпечують відстань у 130 км без підзарядки. Діапазон, звісно, залежить від ваги, типу надбудови та топографії. 

Оскільки двигуна внутрішнього згорання немає, то залишилось місце під акумулятори. Ще кілька розташовані на рамі. Новий електродвигун розвиває постійну потужність 230 кВт або 310 к.с. Двигун має дві передачі, щоб надавати високу потужність у широкому діапазоні швидкостей, покращуючи тим самим комфорт водіння. 

Однією із головних переваг електродвигуна порівняно з двигуном внутрішнього згорання є його легкість в управлінні тяговим зусиллям. На практиці це означає швидке прискорення та миттєва реакція трансмісії. 

Інші компоненти, необхідні для повністю електричної силової лінії, такі як блоки управління акумулятором, компоненти охолодження акумуляторної батареї, електрогідравлічна система рульового управління, електричний пневмокомпресор та інвертор, встановлені вздовж рами шасі. 

Електрична вантажівка Scania оснащена коннектором стандарту CCS для живлення від мережі. Якщо заряджатися від мережі постійного струму 130 кВт, блок із п’яти акумуляторів повністю зарядиться менш ніж за 55 хвилин, блок із 9 акумуляторів – приблизно за 100 хв. Акумулятори безперервно заряджаються у русі за рахунок енергії рекуперативного гальмування.  

Нова вантажівка Scania оснащена повністю електричним відбором потужності. Замість підключення додаткового обладнання до інтерфейсу, який, як правило, знаходиться у коробці передач або двигуні, його підключають до коробки з електричними роз’ємами або, як її називають, коробки постійного струму, що встановлена на шасі. Ця коробка підключена до відбору потужністю силою 60 кВт для додаткового обладнання кузова, такого як холодильні системи або крюкові навантажувачі. 

Електровантажівка Scania доступна під замовлення з кабінами серій L та Р, обидві розроблені для міських перевезень. Кабіна серії L з низькою посадкою, зокрема, пристосована саме для руху у щільному міському потоці, пропонуючи неперевершену оглядовість з усіх сторін. 

«Від транспортних компаній все частіше вимагають екологічний транспорт без викидів, - говорить Андерс Лампінен, директор з нових технологій. – Придбання електричної вантажівки – це не лише інвестиція в автопарк клієнта, але й у його бренд та ринок. Електрична вантажівка дозволяє клієнту випереджати своїх конкурентів, дізнаватися про інфраструктурні виклики та починати адаптуватися до майбутнього».