You seem to be located in .
Перейдіть на сайт ринку Scania для отримання додаткової інформації.
Україна
Регіон продажів
Production units

Четверта перемога поспіль

Scania вчетверте підтвердила своє реноме найекономічнішого та найекологічнішого вантажного автомобіля в найпрестижнішому незалежному тест-драйві, який щороку проходить у Німеччині, та отримала титул Green Truck 2020

Переможні чотири роки підряд. Така оцінка Scania у престижному німецькому «Green Truck» – порівняльному тесті, в якому головна увага приділяється мінімальним витратам палива. До теста допускалися вантажівки загальною масою до 40 тонн потужністю +500 к.с. на маршруті довжиною 360 км на півночі від Мюнхена. У тест-драйві брали участь три бренди преміум-класу, але Scania, цього разу R540, довела, що найнижчий показник зі споживання палива може поєднуватися з максимальною середньою швидкістю, пропонуючи своїм замовникам неперевершену комбінацію. 

При середньому споживанні палива 25,14л/100 км та середній швидкості 80.42 км/год Scania знову виявилась найекономічнішою вантажівкою у боротьбі за найбажаніший титул «Green Truck». Перемога 2020 стала п’ятою для Scania з моменту заснування цих випробувань у 2013 році. 

«Отримання цієї нагороди чотири роки поспіль з вантажівками з різноманітними параметрами по загальній масі та потужності двигуна доводить те, про що клієнти знають вже дуже давно, а саме, що Scania є беззаперечним лідером в питаннях паливної економічності у сегменті магістральних перевезень, - коментує Стефан Горскі, старший віце-президент, керівник підрозділу Scania Trucks. – Ці чудові результати мають значення не лише для прибутковості бізнесу клієнтів, але роблять вагомий внесок у науково-обґрунтовані  цілі Scania щодо викидів CO2 відповідно до Паризької угоди». 

Тест-драйв «Green Truck» щороку організовують два впливові німецькі спеціалізовані видання - Trucker та VerkehrsRundschau. Випробування проходять під ретельним контролем та відбуваються на дорогах загального користування на півночі від Мюнхена протягом тижня у вересні. Такі умови, як рух транспорту та погода, компенсуються використанням еталонної вантажівки, всі вантажівки-учасники мають шини одного бренду (з однаковим рівнем зносу та однаковим тиском в шинах). 

«Двигун внутрішнього згоряння та дизельне паливо залишаються головними рушіями автомобільного транспорту ще впродовж десятиліття, тому так важливо постійно підвищувати ефективність використання палив, - наголошує пан Дорскі. – Хоча майбутнє за поновлюваними джерелами енергії та електрифікацією, отриманий результат у тест-драйві все ще є для нас великим досягненням».