You seem to be located in .
Перейдіть на сайт ринку Scania для отримання додаткової інформації.
Україна
Регіон продажів
Production units

Вперше в Україні

Газова вантажівка на метані

Scania представляє в Україні газовий автомобіль на метані

Останні кілька років в Україні спостерігається підвищений інтерес до вантажівок на природному газі, кількість запитів на газові двигуни значно виросла. Тому Scania вирішила представити автомобіль з 13-літровим двигуном на метані (CNG) для регіональних перевезень на далекі відстані.

  • Газові двигуни Scania можна замовляти майже для будь-яких видів транспортних перевезень 
  • Потужність у 410 кінських сил з крутним моментом 2,000 Нм – все на рівні з відповідними дизельними двигунами  
  • Збільшені інтервали заміни свічок запалення та контракти на обслуговування за гнучким графіком дозволяють довшу експлуатацію
  • Для перевезень у містах пропонуються 9-літрові газові двигуни 

Scania вперше представила газові двигуни нового покоління OC13 та OC09 2017 року. Вони розпочали еру альтернативних видів палива для нового покоління вантажівок. Двигун ОС13 розроблений на основі перевіреного 13-літрового дизельного двигуна. Газовий двигун працює за принципом Отто зі свічками запалювання та за повним циклом згоряння. В Україні газовий автомобіль на метані презентується вперше.

Технологія

Газові двигуни Scania базуються на стехіометричному згорянні, тобто повному згорянні і палива, і кисню. Подібно до двигуна внутрішнього згоряння, процес відбувається за участі свічок запалювання. Попереднє змішування палива відбувається в момент попадання в циліндри. 
13-літровий газовий двигун доступний у поєднанні зі Scania Оптикруз та автоматичними коробками. Отже, перемикання передач та комфорт водія будуть на високому рівні зі швидким та точним вибором передачі. 

Добре продумані балони

Балони є важливою частиною для газових рішень. Scania поставляє вантажні автомобілі як з балонами для LNG (охолоджений зріджений газ), так і CNG (стиснений газ). В Україні більшим попитом користується CNG газ через фактичну відсутність інфраструктури для LNG. У плані згоряння немає різниці між LNG та CNG, але існує різниця у пройденій відстані. Для LNG - це 1100 км для типового автопоїзду на рівній дорозі. Для CNG приблизно 500 кілометрів. Цього достатньо для багатьох клієнтів, наприклад у сфері регіональних перевезень з поверненням до домашньої бази та заправкою щодня. Кілометраж, який можна досягти перед потребою у заправці, залежить від типу та стилю керування, а також від географії місцевості. 

З метою покращення безпеки інженери Scania повернули клапани балонів у зворотньому напрямку, у протилежний бік від напрямку руху. Така проста, але важлива деталь, що зменшує ризик пошкодження клапанів, якщо вони попадають під удар каміння або гравію.  

Міські та магістральні перевезення

5-циліндрові 9-літрові двигуни потужністю 280 та 340 к.с. працюють за принципом Отто, можуть заправлятися всіма видами метану. Оскільки газові двигуни тихіші за дизельні, вони добре підходять для перевезень у містах, особливо у нічні години. Газові двигуни Scania стандарту Євро 6 відповідають вимогам PIEK щодо стандартів шуму, який передбачає рівень шуму не більше 72 dB(A) в районах з найжорсткішими обмеженнями.

Новий 13-літровий шестициліндровий газовий двигун потужністю 410 к.с. з крутним моментом 2000 Нм був спеціально розроблений для регіональних та магістральних перевезень на далекі відстані для тих перевізників, хто опікується збереженням навколишнього середовища. Експлуатаційні та технічні характеристики повинні на рівні сучасних дизельних двигунів.

Використання природного газу зменшує викиди СО2 на 15-20%, тоді як використання біометану може зменшити викиди СО2 на 95%. Але незалежно від виду газу, тягові характеристики газових двигунів Scania знаходяться на рівні дизельних двигунів щодо крутного моменту та потужності.

Фінансування

Послуги з фінансування надає «Сканія Кредіт Україна», а також послуги зі cтрахування КАСКО, НВ, ОСЦВП. Первісна інвестиція для придбання техніки в 25-30% може включати авансовий платіж  та контракт на технічне обслуговування. На демо автомобіль діють спецальні умови фінансування.

Контракти на обслуговування збільшують потенціал безвідмовної роботи 

Scania пропонує контракти на обслуговування із гнучкими графіками, в тому числі для газових двигунів. Більш точні графіки проведення обслуговування можна розробити на основі даних про експлуатацію вантажного автомобіля, отриманих через систему управління автопарком. Такий підхід забезпечує правильне технічне обслуговування у правильний час кожної вантажівки, зменшуючи таким чином час на сервісній станції та збільшення часу безвідмовної роботи порівняно з фіксованими графіками обслуговування.  

Газові двигуни, які працюють за принципом Отто, мають коротші сервісні інтервали, ніж дизельні двигуни. Однак, Scania досягла значно довших періодів завдяки довшому періоду експлуатації свічок запалювання: 

Як правило, інтервали для свічок запалювання становлять приблизно 45 000 кілометрів, що на 50% краще порівняно з попереднім поколінням газових двигунів.