You seem to be located in .
Перейдіть на сайт ринку Scania для отримання додаткової інформації.
Україна
Регіон продажів
Production units

Науково обґрунтовані цілі Scania затверджено

Scania стала першою серед виробників важкого комерційного транспорту, хто отримав офіційне затвердження науково обґрунтованих цілей зі скорочення викидів парникових газів в рамках Ініціативи Science Based Target (SBTi). Scania націлена на виконання завдань, обумовлених Паризькою угодою зі змін клімату та утримання глобального потепління в межах 1.5°C порівняно з доіндустріальним періодом.

Scania зобов’язується скоротити викиди СО2 на своїх виробничих потужностях на 50% до 2025 року та зменшити кількість викидів у своїх продуктах на 20% за той самий період. 

«Оскільки більше 90% викидів СО2 у нашому бізнесі відбувається після того, як наші продукти залишили конвеєр, надзвичайно важливо взяти до уваги ці викиди також. Обмежити кількість викидів лише на своїх виробничих потужностях – цього недостатньо. Тому ми будемо тісно співпрацювати з нашими клієнтами, які використовують вантажівки, автобуси та двигуни Scania у своїй діяльності, щоб спільно знайти рішення для зменшення впливу на зміни клімату», - коментує президент і СЕО Scania Хенрік Хенрікссон. 

Схвалення SBTi свідчить, що цілі Scania повністю відповідають найжорсткішому плану дій з декарбонізації на сьогоднішній день -  1.5°C у Cферах 1 та 2. Цілі, які встановила Scania, включають прямі та непрямі викиди під час виробництва (Сфери 1 та 2), а також викиди у транспортних засобах під час їхньої експлуатації (Сфера 3). 

«Ми вітаємо Scania за її зобов’язання вжити невідкладних заходів у питанні кліматичної кризи, - говорить Александр Фарсан, глобальний лідер з наукових цілей в WWF, одного із партнерів Ініціативи Science Based Target (SBTi). - Це перший виробник важкої комерційної техніки, який встановив амбітну мету 1.5°C через науково-обґрунтовані цілі та бере на себе зобов’язання скоротити викиди не лише у себе на підприємствах, а й у процесі використання транспортних засобів». 

«Наука дає чітку відповідь, що наше майбутнє на Землі залежить від здатності утримати температуру глобального потепління нижче 2°C, що означає скорочення викидів наполовину кожні десять років. Науково обґрунтовані цілі є критично важливими, щоб досягти успіху у цьому напряму. Великоваговий транспорт є опорою нашого суспільства, тому серйозність намірів Scania у питаннях змін клімату не лише сприятиме зменшенню ризиків, а й надасть  потужний сигнал економіці, що декарбонізація можлива вже сьогодні та може бути інвестицією у майбутню конкурентоспроможність», - коментує Йоган Рокстрьом, професор з питань науки про систему Земля та директор Потсдамського Інституту досліджень впливу на клімат у Німеччині. 

За останні кілька років Scania суттєво скоротила викиди СО2 на власних виробничих заводах, автопарку та логістиці. Scania також працює над зменшенням викидів у своїх продуктах завдяки паливо-економічній політиці. Протягом 25 років компанія пропонує на ринку найширший модельний ряд продуктів, що можуть використовувати відновлювані види палива. 

У вересні 2019 року Scania оголосила про намір встановити науково обґрунтовані цілі. Затвердження цих цілей сьогодні є ще однією вагомою віхою на шляху до безвуглецевого транспорту. 

«Та криза, яку ми переживаємо зараз, ніяк не вплине на наші наміри щодо сталого розвитку. Рушійні зміни та перехід на екологічну транспортну систему були й залишаються метою Scania, і цей курс ми продовжуємо”, - говорить Хенрікссон. 

 

Ініціатива  Science Based Targets  (SBTi) – це співпраця між Інститутом світових ресурсів (WRI), Всесвітнім фондом дикої природи (WWF), CDP (колишній Проект з розкриття інформації про викиди вуглецю) та Глобальним договором під егідою Організації Об’єднаних Націй. Ця ініціатива допомагає компаніям визначати, наскільки вони повинні скоротити викиди, щоб робити свій внесок для вирішення проблеми зміни клімату, пропорційно їхньому розміру.