You seem to be located in .
Перейдіть на сайт ринку Scania для отримання додаткової інформації.
Україна
Регіон продажів
Production units

Корабельні двигуни

Безпрецедентна паливна економічність

ПЕРЕВІРЕНА ТЕХНОЛОГІЯ ВПРИСКУВАННЯ ПАЛИВА — ВІДТЕПЕР І У СФЕРІ СУДНОПЛАВСТВА

Лінійка двигунів Scania для судноплавства поповнилася моделями, оснащеними перевіреною технологією впорскування палива XPI, яка забезпечує неперевершений рівень паливної ефективності. Нові 13 і 16-літрові моделі V8 також є найпотужнішими двигунами — від 700 до 1 150 к. с.

Ці потужні двигуни оснащуються системою подачі палива common-rail під високим тиском XPI власної розробки, яка давно використовується в двигунах Scania для вантажних автомобілів і промислових двигунів.

Збільшення потужності

Сванте Лейон — старший технічний консультант у відділі досліджень і розробок Scania. В його обов'язки входить розробка концепцій технічної реалізації промислових і суднових двигунів.

«Система XPI подає більшу кількість палива в циліндри за коротший час, тим самим забезпечуючи більшу потужність», — каже він. «Однак, при цьому зростають вимоги до системи фільтрації та чистоти палива, оскільки система більш чутлива до наявності частинок в пальному».

Лейон каже, що саме через ці труднощі Scania до цього не використовувала технологію АТС у своїх рішеннях для судноплавства. «Вимоги до якості палива в сфері судноплавства відрізняються від вимог для вантажних автомобілів і промислових двигунів», — розповідає він. «Проте, сьогодні технологія фільтрації досягла такого рівня, що дозволяє підтримувати високу продуктивність і час безвідмовної роботи, необхідні Scania».

Незначний вплив на довкілля

Технологія цих суднових двигунів базується на перевірених розробках, які застосовуються у сфері вантажних автомобілів. Вони є найпотужнішими в лінійці судноплавних двигунів, призначені для встановлення на робочі судна та розвивають потужність від 700 до 1 150 к. с. Незважаючи на більшу потужність порівняно з попереднім поколінням двигунів, їх розмір не зазнав змін, що спрощує модернізацію існуючих установок до нової платформи двигунів.

Модульна система Scania в поєднанні з системою управління двигуном (EMS) власної розробки дозволяє використовувати одну й ту ж платформу в різних сферах використання. Таким чином, двигун можна адаптувати до різних умов експлуатації — без будь-яких компромісів.

«Частково саме завдяки системі управління двигуном Scania ми можемо оптимізувати нашу платформу двигунів до настільки різних сфер застосування», — каже Лейон. «В іншому випадку нам би не вдалося створити настільки хороший двигун для цієї сфери».