You seem to be located in .
Перейдіть на сайт ринку Scania для отримання додаткової інформації.
Україна
Регіон продажів
Production units

Тож почнімо!

Новий V8

Історія водія-випробувача V8

Водій-випробувач Рікард Сьостранд у захваті від реву свого двигуна V8. Компанію Scania цікавить думка досвідченого водія про вантажівку нового покоління. Сьостранд випробовує Scania S 650 6x2 Євро 6. Він їздить на ній від початку літа 2016 року і стверджує, що запуск двигуна досі приносить йому задоволення.

Рікард Сьостранд у сніжну погоду
Сьостранд каже: «Моя попередня вантажівка також була Scania V8. Але у цій моделі циліндри мають довший такт, тому гуркіт двигуна справді приємний».

Важливість потужності двигуна

Крім того, водій-випробувач Сьостранд, який виконував пробні поїздки на вантажівках наступного покоління, достойно оцінив потужність нового V8.

«Моя попередня вантажівка мала лише 580 к.с. А нова має 650 к.с., і різниця дійсно велика. Двигун надзвичайно потужний і працює без жодних нарікань. Ви скажете, що великому двигуну потрібно більше палива, але насправді на 100 кілометрів він витрачає на три літри менше ніж попередній».

Водієм-випробувачем Сьостранда вибрала його компанія-роботодавець Eurolink зі штаб-квартирою у Юнгбухеді. «Звісно я сподіваюсь, що до мене звернулися, тому що я добре виконую свою роботу, а не тому що хтось до мене відхилив цю пропозицію».

2 роки випробувань

Сьостранд випробовуватиме S 650 до літа 2018 року, звітуючи перед Scania про свій досвід.

Він каже, що працює водієм-випробувачем вдруге. «Для мене це чудовий досвід допомагати у розробці нових вантажівок, і, я мені здається, що у компанії Scania дослуховуються до моєї думки», — стверджує Сьостранд.

Він виконує поїздки кожного робочого дня протягом двох тижнів, а потім один тиждень відпочиває. Під час таких поїздок Сьостранд доставляє мішки з цементом зі Стренгнесу, що знаходиться у швецькій провінції Сьодерманланд, до 20 підприємств з ремонту будівель у Ставангері і Осло в Норвегії.

За раз перевозиться три піддони, завантаження яких триває 15 хвилин. На місце розвантаження Сьостранд часто приїжджає увечері, і там ночує, інколи зустрічається із друзями. «Вчора після приїзду один з моїх друзів натопив сауну на велику компанію. Ми трохи посиділи, поспілкувалися і провели приємний вечір», — розказує Сьостранд. 

Гарне життя у вантажівці

За багато років траса E18 стала другим домом для Сьостранда. У дорозі компанію йому складають аудіокниги, враженнями від яких від обмінюється з колегами.

«Я слухаю майже все, — стверджує Сьостранд, —але найбільше люблю книги, у яких мені подобаються головні герої». Зокрема мені припали до душі „Сто років і чемодан грошей на додачу“ та „Людина на ім’я Уве“. За обома також знято справді гарні фільми».

Цієї осені професійний водійський стаж Сьостранда становитиме 15 років, але ніколи раніше він не їздив у кабіні вантажного автомобіля більше ніж зараз. Його батько, менеджер з вантажоперевезень, та інші родичі їздять на вантажівках, тому, за його словами, у нього багато гарних спогадів про сонячні літні поїздки. «У мене є родичі у провінції Даларме, і коли я ще був маленьким хлопчиком, ми їздили до них на вихідні на вантажівці.

Коли я трохи підріс, то у вантажівці проводив усі вихідні. Відчуття високої посадки у кабіні автомобіля, відчуття гарного життя — для мене це відчуття свободи».