You seem to be located in .
Перейдіть на сайт ринку Scania для отримання додаткової інформації.
Україна
Регіон продажів
Production units

ПРЕСТИЖНА ПРЕМІЯ

Премія професора Фердинанда Порше

Зіткнення інтересів — поштовх для інновацій

Магнус МакОлденер нещодавно отримав головну премію професора Фердинанда Порше за передові дослідження Scania в області очищення вихлопних газів. Це досягнення стало можливим завдяки тісній співпраці з колегою Ларсом Дахленом з відділу наукових досліджень і розробок Scania.

Динамічне співробітництво між відповідними відділами дозволило домогтися створення найменшої на ринку системи пост-обробки вихлопних газів, забезпечуючи відповідність стандартам Євро 6. Він отримав премію за виробництво першої і найменшої на ринку (в сегменті вище 490-к. с.) системи обробки вихлопних газів у відповідності з вимогами стандарту Євро 6.

«Це була, звичайно ж, командна робота», — говорить МакОлденер. «Це досягнення стало можливим завдяки понаднормовій праці і величезному обсягу роботи інженерів. І не все в ній проходило гладко».

Обговорення і компроміси

Він розповів, як дві потужні організації, кожна з яких представляла різні інтереси, вели обговорення і йшли на компроміси в точках зіткнення. У цьому випадку цими організаціями були: власний відділ МакОлденера, який займається розробкою двигунів, і відділ Ларса Дахлена, що займається розробкою шасі.

«Для мого підрозділу робота полягала в спробі досягти оптимальної роботи за допомогою використання системи подальшої обробки вихлопних газів, а підрозділ Ларса відповідав за інтеграцію системи в конструкцію автомобіля з максимальною ефективністю», — говорить МакОлденер. «У цьому відношенні розмір глушника відіграє основну роль».

В хорошій компанії

Ларс Дахлен вважає неймовірним той факт, що їхні розробки знаходиться в одному ряду з такими розробками, як, наприклад, повітряні подушки і повнопривідна система Audi Quattro, дві інноваційні розробки, які раніше отримали ту ж премію.

«Інновації з'являються, в основному, через протиріччя різних вимог», — говорить Дахлен. «Зіткнення інтересів - ось що дає нам створювати нові рішення».

Робота з відхиленнями

В компанії Scania розробки часто починаються із вирішення якоїсь несправності і таких в у даному проекті зібрано чимало.

« Ця премія - це нагадування про те, що ми виконали чимало хороших речей , незважаючи на конфлікти», — говорить Дахлен. «Це хороший досвід, який ми використаємо в новому проекті — це свого роду плата за витрачені зусилля».

Обмін знаннями

І МакОлденер, і Дахлен стверджують, що обмін знаннями між підрозділами і запозичення їх один в одного — ключовий фактор до успіху. Раніше не було організованої системи обміну знаннями. Вона виникла, як результат відкритої і багатої культури виробництва, в процесі передачі знань від старших працівників молодшим колегам.

Дахлен каже: «Інформація вільно поширювалася протягом всього проекту, так що будь-хто міг бути в курсі подій. Ми отримали задоволення від тісної і близької співпраці».

МакОлденер каже: «Із 90 чоловік, які у кінцевому підсумку були залучені в проект, лише кілька були з самого початку. Це показує, наскільки важливим є ефективний обмін інформацією».

Попередні лауреати премії, кілька прикладів

1981 рік: Юрген Пауль і Хайнц Лібер, Mercedes-Benz & Bosch, система ABS

1983 рік: Йорг Бензингер, Audi Quattro (повнопривідна система)

1999 рік: Ентон ван Зантен і Армін Мюллер, Bosch & DaimlerChrysler, система ESP

2007 рік: Ганс-Міхель Гютер, SGL Brakes, вугле-керамічні гальмівні диски

2011 рік: Вольфганг Гюн і Камислав Фадель, Audi & Automotive Lighting, технологія світлодіодного освітлення