You seem to be located in .
Перейдіть на сайт ринку Scania для отримання додаткової інформації.
Україна
Регіон продажів
Production units

Створення нових рішень для міст

7-літровий двигун меншої ваги

Легше та яскравіше майбутнє

З новою розвізною вантажівкою меншої ваги Scania пропонує новий рівень транспортної ефективності міського транспорту. Водії насолоджуватимуться найкращими з наявних умов водіння, які створюють відчуття преміум-класу від користування, рульового керування і керованості — всього того, що дуже важливо в напруженому міському транспортному потоці.

17280-001

На 360 кг легше

З 7-літровими двигунами меншої маси нові вантажівки скинули повних 360 кілограм порівняно з 9-літровим варіантом Scania, що дало змогу скоротити витрати палива та підвищити вантажопідйомність. «Ми значно розширили коло своїх пропозицій для користувачів із міст, кількість яких постійно зростає», — стверджує Хенрік Енг.

«Знижена витрата палива чудово вписується в концепцію екологічного розвитку багатьох міст».

Хенрік Енг

Директор

Створено для міст

Наш 7-літровий двигун розроблений перш за все для міської спецтехніки: вантажівок-розподільників, навантажувачів, обслуговуючої техніки в аеропортах тощо. Ці міські вантажівки меншої маси комплектуються трьома видами двигунів: 220, 250 і 280 к. с. Двигун сертифіковано для роботи на 100 % HVO — біопаливі, яке забезпечує зменшення викидів CO2 до 90 %.

Малий тунель двигуна дає більше простору

Кабіни нової P-серії матимуть компактніші розміри, тому їх буде обладнано нижчим тунелем двигуна, який вивільнить у кабіні більше внутрішнього простору. Крім того, 6-циліндрова конфігурація двигуна забезпечить знижений рівень шуму і вібрації, які доходитимуть до водія.

Відповідно до ваших потреб

В окремих випадках для міських перевезень на вибір можуть встановлюватися 9-літрові двигуни, наприклад для доставки важких напоїв. Але 7-літровий двигун зазвичай є ідеальним варіантом для міських умов із загальною спорядженою масою 26 т.

«Для міських перевезень вантажівки як правило вирушають з гаража з вантажем 18 т, поступово розвантажуючись в процесі доставки», — говорить Енг. «Доцільно не зробити вантажівку аж занадто унікальною, особливо з урахуванням досягнутої значної економії палива».