You seem to be located in .
Перейдіть на сайт ринку Scania для отримання додаткової інформації.
Україна
Регіон продажів
Production units

V8

Потужна колекція

Зухвала краса

Австралійський гонщик Тоні Дефеліче відчуває нестримну пристрасть до красивих, потужних автомобілів. Пілот команди Vicious Rumour Racing Дефеліче бере участь в перегонах Ferrari і дрег-рейсингу. Свої автомобілі він перевозить у сліпучій Scania R 730.

Колекція потужних автомобілів Дефеліче — справді вражаюче видовище.

В гаражі в австралійському місті Мельбурн він тримає кілька потужних гоночних автомобілів для дрег-рейсингу, спортивний Ferrari 458 GT3, Ferrari для вулиці і яскраво-червону вантажівку Scania R 730 для перевезення свого гоночного автопарку.

Команда Дефеліче Vicious Rumour Racing бере участь в австралійських перегонах автомобілів класу GT, а також у змаганнях Top Doorslammers, класу автомобілів для дрег-рейсингу. Хоча стилі цих двох видів гонок разюче відрізняються один від одного, автомобілі, з якими команда виходить на трек, мають чимало спільного. Їх об'єднує потужність, унікальна зовнішність і висока конструктивна точність.

Причіп для транспортування автомобілів команди, в яку входить Баррі, шурин Тоні, і Філ Хьюз, гоночний інженер, обладнаний з розкішшю: тут є вітальня, кімната для нарад і спальні.

Підтримка Scania

Однак причіп блідне на тлі вогненно-червоного сідельного тягача Scania на чолі автопоїзда. Решітка радіатора автомобіля, його дверні панелі і обрамлення вікон повністю оброблені покриттям з вуглецевого волокна, так само як і два паливних бака, 710-літровий зліва і 320-літровий праворуч. Сяючий червоний контрастує з матово-чорними дисками коліс і жовтими гоночними логотипами, нанесеними фарбою на бічні поверхні всіх шести шин.

«Scania рухається як розкішна європейська іномарка, — каже Баррі. «Всередині комфорт і тишина: не вантажівка, справжнє задоволення. Мені подобається функція управління швидкістю при русі під ухил, а також гальмо-сповільнювач. Спуски (з крутих пагорбів) абсолютно не викликають проблем, і в кабіні набагато тихіше без галасливого гальма двигуна. Можна спокійно розмовляти і не боятися, що зірвеш голос. Зручні сидіння, завдяки яким в кінці поїздки зовсім не відчуваєш втоми. Це дуже важливо, якщо попереду чекають довгі перегони».

Чудові робочі характеристики

Дефеліче каже, що був приємно здивований продуктивністю Scania R 730, коли вперше сів за кермо вантажівки «Якщо б я не бачив причіп в дзеркалі, я б вирішив, що його там немає. Наша повна маса у дні виступів на перегонах становить близько 30 тонн. Не так і багато за галузевим стандартам, але з двигуном V8 поїздка не вимагає жодних зусиль».

За словами Дефеліче, він обожнює цю вантажівка. «Нею легко керувати: відчуваєш себе як в Audi A6. Це автомобіль вищого, дуже престижного класу. Ми забули про скрип, тріск і деренчання, як у нашій попередній вантажівці, яка не витримала і розвалилась після 80 000 кілометрів. Мені також подобається аеродинамічна кабіна Highline».