Україна
V8

V8

Потужна колекція

Зухвала краса

Австралійський гонщик Тоні Дефеліче відчуває нестримну пристрасть до красивих, потужних автомобілів. Пілот команди Vicious Rumour Racing Дефеліче бере участь в перегонах Ferrari і дрег-рейсингу. Свої автомобілі він перевозить у сліпучій Scania R 730.

Колекція потужних автомобілів Дефеліче — справді вражаюче видовище.

В гаражі в австралійському місті Мельбурн він тримає кілька потужних гоночних автомобілів для дрег-рейсингу, спортивний Ferrari 458 GT3, Ferrari для вулиці і яскраво-червону вантажівку Scania R 730 для перевезення свого гоночного автопарку.

Команда Дефеліче Vicious Rumour Racing бере участь в австралійських перегонах автомобілів класу GT, а також у змаганнях Top Doorslammers, класу автомобілів для дрег-рейсингу. Хоча стилі цих двох видів гонок разюче відрізняються один від одного, автомобілі, з якими команда виходить на трек, мають чимало спільного. Їх об'єднує потужність, унікальна зовнішність і висока конструктивна точність.

Причіп для транспортування автомобілів команди, в яку входить Баррі, шурин Тоні, і Філ Хьюз, гоночний інженер, обладнаний з розкішшю: тут є вітальня, кімната для нарад і спальні.

Підтримка Scania

Однак причіп блідне на тлі вогненно-червоного сідельного тягача Scania на чолі автопоїзда. Решітка радіатора автомобіля, його дверні панелі і обрамлення вікон повністю оброблені покриттям з вуглецевого волокна, так само як і два паливних бака, 710-літровий зліва і 320-літровий праворуч. Сяючий червоний контрастує з матово-чорними дисками коліс і жовтими гоночними логотипами, нанесеними фарбою на бічні поверхні всіх шести шин.

«Scania рухається як розкішна європейська іномарка, — каже Баррі. «Всередині комфорт і тишина: не вантажівка, справжнє задоволення. Мені подобається функція управління швидкістю при русі під ухил, а також гальмо-сповільнювач. Спуски (з крутих пагорбів) абсолютно не викликають проблем, і в кабіні набагато тихіше без галасливого гальма двигуна. Можна спокійно розмовляти і не боятися, що зірвеш голос. Зручні сидіння, завдяки яким в кінці поїздки зовсім не відчуваєш втоми. Це дуже важливо, якщо попереду чекають довгі перегони».

Чудові робочі характеристики

Дефеліче каже, що був приємно здивований продуктивністю Scania R 730, коли вперше сів за кермо вантажівки «Якщо б я не бачив причіп в дзеркалі, я б вирішив, що його там немає. Наша повна маса у дні виступів на перегонах становить близько 30 тонн. Не так і багато за галузевим стандартам, але з двигуном V8 поїздка не вимагає жодних зусиль».

За словами Дефеліче, він обожнює цю вантажівка. «Нею легко керувати: відчуваєш себе як в Audi A6. Це автомобіль вищого, дуже престижного класу. Ми забули про скрип, тріск і деренчання, як у нашій попередній вантажівці, яка не витримала і розвалилась після 80 000 кілометрів. Мені також подобається аеродинамічна кабіна Highline».