有效運輸的巴士
與採用傳統動力系統的巴士相比，電瓶動力巴士與運輸系統行駛之處的最佳化需要顧及到更寬廣的層面。 除了更為周全的營運計畫外，系統中的車輛必須根據營運需求經過更為徹底的界定與管理，同時電瓶也要配合所選用的充電基礎設施進行配置。 全電動 Scania Citywide 可在路線上進行快速充電，所以非常適合有高承載需求以及需要能提供最高運轉時間的運輸場合。
承載人數 - 具備高承載量的巴士是建立更具效率的大眾運輸系統的關鍵，同時也因為能將車隊投資的總成本降到最低，因此也具有壓低成本的潛力。 Scania Citywide 具有高車軸承載能力、輕量化的底盤和車身、可調式內部座位選擇，同時能攜帶更輕的電瓶，最多可載送 105 位乘客，讓業主因而得利。
高運轉時間 - 減少車輛停工時間與增加利用度，是精打細算大眾運輸的關鍵。 全電動 Scania Citywide 可在路線上進行快速充電，同時所用的電力就幾乎足以涵蓋所有的城市行駛路線，能夠日夜不同地提供運輸服務。 此外巴士也設計成易於保養與清潔，因此在維修站停留的時間就不需要太久。
人性化的巴士
舒適而放鬆的行程
Scania Citywide 為大眾運輸的型態注入一劑強心針。 內裝明亮寬敞，同時易於維修及清潔。 加上低噪音的特性、能應付多種狀況的懸吊技術、可靠及有效的空調系統以及內建的安全系統與功能，能讓乘客享受到安穩的乘車感受。
理想的工作環境
Scania Citywide 採用最高規格的駕駛區。 駕駛區的設計講究人體工學靈活度、安全性與車輛四周的視野、整體質感、收納空間與空調，想要為專業駕駛員提供最佳的工作環境。 搭配上有絕佳駕馭性和操控性的系統與功能，駕駛員能在舒適的工作環境中自豪地載運乘客。
「電動巴士比我們妥善管理的柴油巴士更具效率」
Håkan Olofsson
Vy Buss AB 交通規劃與系統業主
規格
巴士長度：
12.1 公尺
寬度：
2.55 公尺
高度：
3.3 公尺
技術載客量：
>100
軸組型態：
4x2
車門配置 ：
2-2-2
動力系統：
採用噴機油冷卻的永久磁鐵機電轉換器。
~300 kW 2,100 Nm (峰值)
~250 kW 1,300 Nm (連續)
2 段變速箱將能源消耗最佳化
37 km/h 時換高擋
電瓶：
8 個鋰離子電瓶，~250 kWh，650 伏特
充電選項：
視機會充電與車廠充電。
巴士線路充電系統：
最高 300 kW 的反向集電弓或車頂集電弓，直流充電器
車廠充電系統：
最高 150 kW 直流 CCS 型 2 插電式接頭，22kW 交流充電標準 CCS 型 2 模式 2 (400 伏特，32 安培)
