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看看 A.T. Robles 如何處理巴塞隆納市障礙賽般的挑戰

為了將阿夫雷拉市加泰隆尼亞鎮上的一個現代化倉庫貨品,運送到巴塞隆納繁忙狹窄的街道上,運輸公司 A.T. Robles 使用 Scania 液化瓦斯車來迎接這座繁忙的大都會一直以來的挑戰。

巴塞隆納的每日貨品供應,是一項令人膽戰心驚的物流配送任務,需要豐富的經驗、純熟的技巧與穿梭街道的能力。此外,還需要一套高度精密的運輸系統,以便將貨品從郊區的現代化倉庫運送到市中心的配送地點。而這正是西班牙規模最大的食品零售商 Mercadona,在當地運輸業者 A.T. Robles 與 Scania 的協助下所開發的一套運輸系統。

Barcelona-20

五分鐘裝貨時間

在這個特別的星期一早晨,A.T. Robles 駕駛員 José Manuel Carballo 將他的 Scania 液化瓦斯車停靠在阿夫雷拉市。他必須在嚴格規定的五分鐘寬限時間內抵達事先選定的裝/卸貨區,先卸下回收物品,再裝載乾貨。隨著卡車內的貨品每八小時要輕空並重新裝滿一次,這套複雜龐大的物流配送系統就像是巨大的時鐘一樣一刻都不停歇,而駕駛員每天都必須在正確的時間出現在預定的地點。

當卡車清空、清潔並重新裝滿貨品之後,Carballo 便開始了前往位於 Carrer del Duero 之 Mercadona 超市的 40 公里旅程。對照寬敞舒適的倉庫裝貨設施,巴塞隆納都會區的物流配送工作真的是每天都要面對的挑戰。由於每天有將近 1 百萬輛車在有限的道路空間裡互相穿梭,超過 2 萬輛的卡車與 4 萬輛的廂型車就必須面對頻繁出現的交通問題。

值回票價的未來投資

使用 Scania 液化瓦斯車,是 A.T. Robles 對未來的投資。相較於西班牙首都馬德里,巴塞隆納市的交通規定也許較少有人注意,其對乾淨空氣品質所訂下的目標卻擁有相同的深遠影響,並打算減少 30% 的空氣污染以符合世界衛生組織的空氣品質標準。

事實上,巴塞隆納是第一座規定進入市中心的車輛必須安裝廢氣排放識別系統的西班牙城市。該市採用閉路監視系統比對車牌號碼與國家車輛登記資料庫,藉以識別每一輛車的性能表現。

「瓦斯車能在粒狀物排放上發揮一定優勢。當該市正式啟動交通限制時,不但允許我們的車輛進入市區,還提供更低的燃料價格做為誘因」,A.T. Robles 負責人暨總經理 Albert Esteve Calderó 表示。

「我們在都會區配送業務上面臨的最重要困難,都與交通有直接關係。我們經常碰到交通阻塞、車禍意外、交通限制等...族繁不及備載。當我們進入市區,配送就是一場障礙賽。」

Albert Esteve Calderó

A.T. Robles 負責人暨總經理

交通令市區配送成為一場「障礙賽」

無論使用哪種燃料,卡車都必須因應繁忙緊湊的巴塞隆納交通狀況。在早上與傍晚的交通尖峰時段,同樣的路程要多花 50% 的時間,而且有越來越久的趨勢。

「上路之後,會開始碰到塞車、大量的巴士,當然還有其他卡車。進入市中心後,交通變得繁忙了起來,大量的輕型機車、自行車與行人開始湧現」,Esteve Calderó 表示。他認為配送業在未來幾年一定會碰到更多挑戰。「預測未來 5-10 年間的發展,實在非常冒險。一切事物變化得過於快速,根本沒有人可以預料得到。但是可以確定的是,這座城市將會推出更多嚴格的規定,同時也會開始推廣更多不同的燃料。」