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2019 年 Scania 氣候日

我們的任務

科學已證實

氣候變遷是真的

氣候變遷是現在進行式,需要立即且大膽的行動,避免全世界的人們與大自然承受最糟糕的結果。

當溫室氣體(最常見的是燃燒化石燃料產生的CO2)在大氣層中聚集,並吸收地表反射的太陽輻射後,導致全球暖化。一般來說,這種太陽輻射會散發到太空中,但溫室氣體會將這些熱能給留住,讓整個地球越來越熱。

Icon of carbon dioxide

氣候常識

自從1750年工業革命以來,CO2等級比以往增加30%以上。現在大氣層中的CO2濃度是過去80萬年以來的最高峰。

追溯回19世紀的溫度紀錄,地表的平均溫度在過去100年增加了約0.8°C。而其中0.6°C是在最近30年上升的。

資料來源: 1、2 2019 年美國國家航空暨太空總署

影響

全球平均溫度不可上升超過2°C,理想值為1.5°C以下。 如果沒能達到這個目標,我們將可預見: (3)

海平面上升:溫度上升2°C,2100年海平面就會比1990年高出1.04公尺,阿姆斯特丹的水就會淹到人們膝蓋。若溫度上升3-4°C,就會達到高1.24公尺的不可逆『臨界點』,若上升5°C,會讓海平面上升1.43公尺,讓岸邊的城市陷入水災,像是紐約和曼谷。

極端天氣:自2010年起,我們就已見識過五個有史以來最溫暖的年度。如果全球溫度上升2°C以上,全世界就會年年受到熱浪襲擊。上升3-4°C,會把南歐變成一片沙漠。北美、亞洲與澳洲的雨量已經很多了,再這樣下去,每年都會遇到更多次淹水,更強颶風、颱風和熱帶氣旋。

農產量減少:全球溫度上升,代表像小麥、玉米等的農產品產量下降。只要上升2°C,產量下降20%,如果上升3到4°C,產量下降40%。

北極冰帽縮減:北極是全球暖化影響的最前線。目前海洋中冰量已減少15%,這是史無前例的數字,要是再上升2°C,就會是30%,這會威脅到北極熊及其他當地生物的存亡。南極洲在過去10年內的融冰量已增加三倍。

資料來源2019 年世界自然基金會

臨界點

全世界必須把全球溫度上升量維持在2°C以下,免得達到臨界點,造成氣候變遷無法逆轉。舉例來說,就算停在臨界點後,也沒有再釋出更多的溫室氣體,地球上的永凍地層仍然會因為高溫而融化。大量甲烷會釋出,這種溫室氣體的留熱量比CO2高出28倍。

巴黎協議

一項拯救未來的協議

在2015年,全球領導者在巴黎簽訂了一則協議,要將全球平均溫度上升量維持在工業時代前的2°C等級以下,並努力讓上升量限制在1.5°C。這會在根本上降低氣候變遷的風險與影響。

“我們在世界各地都見識到災難性的氣候影響所帶來的浩劫,現在依舊做不夠、走不快,無法阻止不可逆轉且毀滅性的氣候動亂。”

- 聯合國秘書長 安東尼歐‧古特瑞斯

零碳法則

一群來自世界各地的傑出氣候研究者提出使全球經濟降低碳排放的解決方法。這組人馬支持一項碳路徑圖,所依據的就是每十年降低一半碳排放的簡單規則─『零碳法則』。

路徑圖顯示,化石燃料排放最晚只能在2020年達到最高峰,之後於2050年降至零。『零碳法則』讓全球有75%的機會將溫度維持在巴黎協議所制定的2°C目標。

資料來源:2017 年:Rockström J., et al

運輸所扮演的角色

道路運輸在溫室氣體排放中大約佔了14%,與之相關的排放量還在持續增加中。但若有更好的計畫與更有智慧的物流,早就能降低25% CO2排放。

Scania路徑研究6顯示,在2025年以大量商業運輸達到CO2淨零排放,不但可行,也很經濟實惠。但是,必須現在開始。根據研究顯示,生質燃料此時此刻能提供最快速、乾淨的運輸,長期而言,電動是最低成本的選項,也是未來永續運輸系統的關鍵。

路徑研究

資料來源:IPCC 2014年報告

6 2018 年:Scania Pathways Study

轉動變革 永續運輸

我們的方向

我們Scania承諾將邁向永續運輸系統。

並以永續的方式進行相關運作。

我們每一件有關氣候的事情是基於核心價值、優先順序與原則,就像Scania房子一樣。(見上圖)

Scania設定宏大的目標與計畫,就是在2050年之前邁入無化石燃料作業的境界。

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2025 年策略



Scania 2025年策略重點為永續性,且頭幾年最關鍵優先目標就是降低我們產品與作業過程中對氣候的衝擊。

現在請看我們的直接排放與間接廢氣排放,Scania對氣候所造成的衝擊,大多是由於客戶使用我們的產品。

根據我們的2025年策略目標,Scania正在設立與氣候、產品影響相關的企業目標。這些目標著重在我們承諾上,確保Scania產品排放量符合巴黎協議的標準。

為了支持減少車隊排放CO2之氣候目標,我們還對使用生質燃料與電動巴士與卡車設定明確銷售量。

這些車輛能夠省下大量CO2排放量,但只有在Scania與合作夥伴的努力下,才能確保所使用的燃料與電力是永續的;例如,天然氣必須使用生質天然氣,而電力來自再生能源。

SCANIA 氣候目標

我們需要自我負責,在我們的營運作業、車隊中設定排放目標與監控流程。

這樣的目標對您來說有什麼意義?

 

這些企業的目標已經或者應該透過各種目標與活動推展到整個組織,包含各部門、生產單位、業務單位、總代理、經銷商或服務廠。找出與個人工作中最有相關的目標。

除了這三種企業層次的氣候目標,Scania還提供最廣泛的產品,取代現今柴油的替代燃料方案。而這是我們想持續進行的。

本頁中證據資料來源如下:

2019: NASA; climate.nasa.gov/evidence/

2019: NASA; climate.nasa.gov/climate_resources/127/globaltemperature/

2019: World Wildlife Fund 世界自然基金會

Rockström J. et al. (2017), A roadmap for rapid decarbonizationScience 6331 快速去碳化路徑圖,科學第6331期

2014: IPCC, Climate Change 2014: Synthesis Report. Contribution of Working Groups I, II and III to the Fifth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change 2014年氣候變遷:綜觀報告。工作小組I、II、III 對政府間氣候變化專門委員會第五次評估報告

2018: Scania, the Pathways Study Scania路徑研究