You seem to be located in .
Daha fazla bilgi için Scania pazar sitenize gidin.
Türkiye

satış bölgenizi seçin

Select production unit visit our global site

satış bölgesi
Production units

09.06.2017

Yaşamları değiştirme ve tarihi bir şehri koruma

Scania'nın gaz yakıtlı otobüslerine sahip yeni bir metrobüs sistemi, Kolombiya'da Cartagena de Indias'ı kökten değiştirdi. UNESCO Dünya Mirası Listesinde yer alan bu şehir hızla yeni, daha temiz ve daha sürdürülebilir bir yere dönüşüyor. Bu, yoğun trafik ve çevre sorunlarının söz konusu olduğu diğer şehirler arasında uluslararası referans noktası olarak görülebilir.

Cartagena, alternatif yakıt kullanan körüklü otobüsleri ve büyük şebeke hattıyla Latin Amerika'nın en modern toplu taşıma sistemi olan ‘Transcaribe’ taşıma ağındaki iki ana yol hattı için özel sağlayıcı olarak Scania'yı seçti.

Metrobüs
Birkaç yıl önce şehirde uçtan uca seyahat saatler sürebiliyordu. Yeni BRT sistemi ile bu seyahat dakikalar alır.

Scania, şehir için 147 Euro 6 gaz yakıtlı otobüsün yanı sıra servis ve bakım sözleşmeleri, finansman ve sürücü eğitimi de sağlamaktadır. Şehir otoritesinin sağlayıcı tercihinde, Scania'nın tüm dünyadaki şehirler için sürdürülebilir taşıma çözümleri sağlama konusundaki deneyimi kilit rol oynamıştır.

İlk yıl başarısı

Cartagena'nın vatandaşları ve yerel yönetimi, yeni toplu taşıma sisteminden gurur duymaktadır ve Scania'nın gaz yakıtlı otobüslerinin ilk yılı, geniş çapta bir başarı olarak görülmüştür.

Scania'nın gaz yakıtlı otobüsleri, özel otobüs şeritleri kullanır.

Tamamen uygulandığında Transcaribe, 1.600 tane daha küçük ölçülü klasik Euro 1 ve Euro 2 otobüsü, 658 tane Euro 6 ve Euro 5 gaz yakıtlı otobüsle değiştirmiş olacaktır.

“Transcaribe ve Scania'nın gaz yakıtlı otobüsleri hali hazırda Cartagenalı vatandaşlar arasında kenti gezmenin güvenli ve güvenilir bir yolu olarak popüler olmuştur. Yaşam kalitesinde büyük gelişmeler gördük,"

Humberto Ripoll Durango

Transcaribe'da Direktör

Ripoll, "Bir yıl önce, düzensiz trafik nedeniyle şehrin bir tarafından diğer tarafına gitmek saatler alabiliyordu. Şimdilerdeyse bu, dakikalar süren bir yolculuk haline geldi. Otobüs sistemi, vatandaşlarımıza para tasarrufu da sağlıyor. Transcaribe'den önce birçok kişi bir yerlere gitmek için motosiklet satın almak zorunda kalıyordu. Bugünse fazla yok,” diyor.

Yeni bir zihniyet

Kendisi, yeni toplu taşıma sisteminin, Cartagena halkının ve turistlerinin zihniyetinde ve genel davranışında da değişim yarattığına inanıyor.

“Bugün onları yüzlerinde gülümsemeyle kibarca otobüs kuyruğunda beklerken görebilirsiniz. Yeni otobüslerden birine bindikleri anda daha gönlü zengin davranarak kendilerinden daha zor durumda olanlara koltuklarını veriyorlar. Ayrıca yeni otobüslerimizin konforundan da gerçekten hoşnutlar!"

cartagena-castle-wall

 

Scania'nın gaz yakıtlı otobüsleri, Cartagena’nın bu antik şehrin Dünya Mirası Sit Alanını korumaya yönelik çözümünün de bir parçası olmuştur.

Transcaribe metrobüs sistemindeki gaz yakıtla çalışan otobüsler, tarihi Cartagena de Indias için önemli ölçüde çevre iyileştirmesi sunar. Şehir, 1533'te kurulmuş ve dudak uçuklatan binalarının kolonyal mimarisi, Güney Amerika'daki en eksiksiz koruma setiyle korunmuştur. Ancak şehir Ekvator'a yakın olduğundan ve Karayip Denizi sahil şeridinde bulunduğundan iklim, şehir için acımasız olabiliyor. Son yıllarda emisyonlar ve hava kirliliği de, Cartagena'nın karşılaştığı zorluklara tuz biber olurken tarihi şehir merkezinin bütünlüğü için de şiddetli bir tehdit haline geliyor.

Ripoll, “Gaz yakıtlı otobüsler, bu Dünya Mirası Sit Alanını korumaya yönelik çözümümüzün bir parçası oldu," diyor.

“Hayatımızı değiştirdi”

Klasik eski otobüsler yeni ve modern metrobüs sistemiyle değiştirildikçe Cartagena'daki otobüs sürücülerinin yaşamları da çarpıcı şekilde değişiyor. Sürücülerin çoğu "daha temiz, daha dostane ve daha insani" çalışma ortamından bahsediyor.

Mariana Torres

Cartagena'nın ilk kadın otobüs sürücüsü Mariana Torres için yeni otobüs sistemi her şeyde gerçek anlamda değişim yarattı. Geçici işlerde istikrarsız şekilde çalışırken artık kendisi ve eşi Transcaribe sisteminde otobüs sürmeye başlamıştır. Mariana, Transambiental adlı otobüs işletmecisi için standart gaz yakıtlı otobüs sürerken, eşi de şehrin bir diğer otobüs işletmecisi olan Sotramac için 18 metrelik körüklü gaz yakıtlı otobüs sürmektedir.

Kendisi, "Artık Transcaribe sayesinde ailemiz için güvenli bir geleceğimiz var. Hayatımız kökten değişti,” diyor.

“Burada çalışmadan önce hiç otobüs sürmemiştim. Ama hem Scania hem de Transambiental'in verdiği kapsamlı eğitimler sonucunda iyi bir otobüs sürücüsü oldum; hem de Cartagena'da ilk kadın otobüs sürücüsü!"

İlham vermeyi umuyorum

Torres'in de sözlerinde belirttiği gibi bu ona küçük de olsa bir şöhret sağladı: "Bu sayede ünlendim. Daha önce Facebook'ta yalnızca birkaç yüz arkadaşım vardı. Şimdiyse yüzlerce takipçim ve benimle sohbet etmek insanlar var. Umarım, Kolombiyalı kadınlara otobüs sürücüsü olmaları için ilham veriyorumdur."

Scania'nın Euro 6 gaz yakıtlı otobüsleri sayesinde Cartagena'daki vatandaşlar ve turistler, daha az gürültü ve kirliliğe yol açarak güvenlik ve konforlu artıran bir taşıma çözümüne sahip oldu.

Mariana Torres ve eşi, gaz yakıtlı otobüslerini sürerken günde birkaç kez yolda şehrin farklı noktalarında birbirleriyle karşılaşıyor. Her zaman otobüslerinin farlarıyla selektör yaparak birbirilerini sevgiyle selamlıyorlar.

Otobüs işletmesi Transambiental'in Yönetici Direktörü Vladimir Castro Mendoza, Scania'nın gaz yakıtlı otobüslerini neden seçtiklerini açıklıyor.

Eksiksiz bir çözüm

Kendisi, "Bize bu yeni toplu taşıma sistemini işletme şansı sunulduğunda Scania'yı seçtik çünkü Scania yalnızca otobüs satmakla kalmadı. Scania, finansman ve servisten bakım ve personel eğitimimize kadar her şeyi kapsayan mükemmel ve hemen hemen eksiksiz bir çözümle birlikte geldi. Sağlam ve konforlu, yüksek kaliteli otobüslere sahip olmamız da cabası. Güneş, ısı ve Karayip Denizinin neminin altyapıyı olumsuz etkilediği tropik iklime sahip Cartagena'da bu çok önemli," diyor.

Günde tahmini 452.500 yolcu talebiyle, yeni otobüs sisteminde 1600 adet eski klasik otobüsün yerini 658 adet yeni Euro 6 otobüs alacak.

Ama hepsinden önemlisi, yeni toplu taşıma sisteminin bu güzel şehrin vatandaşları için hayatı güzelleştirmiş olması.

Castro, “Bu otobüs sistemi açıldığında, kullanıcıların yalnızca yüzde 10'u bunun hayatlarını güzelleştireceğini düşünmüştü. Bir yıl sonra bugün, yeni otobüslerin yalnızca yarısını faaliyete soktuğumuz halde, kullanıcıların yüzde 84'ü, hali hazırda hayatlarının güzelleştiğini söylüyor," diyor.