เครื่องยนต์

สแกนเนีย DC13 181 (ยูโร 5) เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ แถวเรียง

แบบ 4 จังหวะ ขนาดความจุกระบอกสูบ 12,742 cc.

ระบายความร้อนด้วยน้าพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ เทอร์โบชาร์จ

ควบคุมการจ่ายน้ามันด้วยระบบคอมมอนเรล

ปลายท่อไอเสียลงล่างออกทางด้านหลัง

บ้าบัดไอเสียด้วยระบบ SCR

กำลัง 420 แรงม้า (309 กิโลวัตต์) ที่ 1,800 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด 2,300 นิวตันเมตร (234.53 kgf*m) ที่ 900-1280 รอบ/นาที

เกียร์

เกียร์กึ่งอัตโนมัติ G25CM1 12 เกียร์เดินหน้า พร้อม 1 เกียร์โอเวอร์

ไดรฟ์ (Overdrive) 1 เกียร์คลาน (Crawler) และ 4 เกียร์ถอยหลัง

ชนิดระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ Opticruise ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า

อิเล็กทรอนิกส์แบบไม่มีแป้นคลัตช์

คลัตช์

แบบแห้ง ควบคุมการทำงานด้วย Electronics

เฟืองท้าย 

RBP835 แบบ Hub Reduction อัตราทด 5.36:1 พร้อม ดิฟเฟอร์เรนเชียลล็อค ความเร็วสูงสุด 99 กม./ชม. ความสามารถไต่ทางลาดชัน 57.502%

ระบบขับเคลื่อน

ระบบขับเคลื่อนแบบ 6x4 (รถบรรทุก 10 ล้อขับเคลื่อน 2 เพลา) 

ช่วงล่าง

กันสะเทือนหน้า – พาราโบลิคสปริง พร้อมกันโคลงหน้าและโช๊คอัพ

กันสะเทือนหลัง – พาราโบลิคสปริง และโช๊คอัพ

ระบบเบรกและความปลอดภัย

• ระบบเบรกแบบลมล้วนแยกวงจรอิสระ 3 วงจร

• พร้อมเบรกจอด Parking brake ควบคุมด้วยระบบลม

• ดรัมเบรกทุกดุมล้อ

• ระบบควบคุมเบรก EBS พร้อม ABS แบบoff-road และ Hill hold