ดูเหมือนว่าคุณจะอยู่ในพื้นที่นี้ .
ไปที่ไซต์ตลาด Scania ของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม.
ประเทศไทย
ภูมิภาคการขาย
หน่วยการผลิต

P 410 A6x2NZ (CP20N)

รถหัวลาก กำลัง 410 แรงม้าแบบขับเคลื่อนเพลาเดียว (6x2) ระบบช่วงล่างแบบแหนบ พร้อมทั้งความจุของถังน้ำมัน 550 ลิตร ลิตร เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไป และตู้ควบคุมอุณภูมิ ในระยะทางไกล และสามารถขนส่งสินค้าได้อย่างต่อเนื่อง

  • rich-text-image ระบบขับเคลื่อน : ระบบขับเคลื่อนแบบ 6x2 (ขับเคลื่อนเพลาเดียว)
  • rich-text-image ระบบช่วงล่าง : เพลาหน้า – พาราโบลิคสปริง แบบ 2x32 พร้อมกันโคลงหน้า และโช๊คอัพ, เพลาหลัง – พาราโบลิคสปริง แบบ 5x22 พร้อมโช๊คอัพ, เพลาตามสามารถยกได
  • rich-text-image ล้อและยาง : กะทะล้อแบบเหล็กขนาด 22.5” x 9.00” ยางขนาด 295/80 R22.5
  • rich-text-image ถังน้ำมัน : แบบอลูมิเนียม 2 ถัง ขนาด 200 ลิตร ติดตั้งด้านขวา และด้ายซ้าย 350 ลิตรพร้อมฝาถังแบบล็อคกุญแจได้
  • rich-text-image ระบบไฟฟ้า : แบตเตอรี่ – ขนาด 140Ah 2 ลูก จ่ายไฟ 24 โวลต์, ไดชาร์จ – 100 แอมป์ สวิตช์ตัดไฟฉุกเฉิน
  • rich-text-image อุปกรณ์อื่นๆ : ระบบจำกัดความเร็ว, พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง, ระบบควมคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise control, ช่องเก็บของเปิด-ปิด ด้านข้างหัวเก๋ง, ถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัย, หลังคาเปิดได้ พร้อมตาข่ายกันยุง, แป้นพ่วง Jost

ข้อมูลเชิงเทคนิค

เครื่องยนต์
เกียร์
ระบบเบรกและความปลอดภัย
หัวเก๋ง
พิกัดการรับน้ำหนัก

สแกนเนีย DC13 140 (ยูโร 3) เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ แถวเรียง อินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบชาร์จ ควบคุมการจ่ายน้ำมันด้วยระบบยูนิตอินเจคเตอร์ (PDE) และควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยระบบ EMS ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปลายท่อไอเสียอยู่ด้านล่าง

เกียร์ GRS905R 12 เกียร์เดินหน้า 2 เกียร์คลาน และ 2 เกียร์ถอยหลัง ระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ Opticruise พร้อมโหมดการขับ 3 โหมด คือ Economy, Standard, Power

  • ระบบเบรกลมล้วน 3 วงจรแยกอิสระ 
  • สำหรับ ล้อหน้า, ล้อหลัง และเบรกจอด
  • ดรัมเบรก ควบคุมด้วยระบบลม
  • ระบบจัดการลมอัจฉริยะ  APS
  • ควบคุมความปลอดภัยด้วยระบบ BMS
  • ระบบป้องกันล้อล็อก ABS
  • ระบบป้องกันการลื่นไถล Traction Control
  • เบรกไอเสีย Exhaust brake
  • รีทาร์เดอร์น้ำมัน Scania Retarder
  • CP20N – หัวเก๋งนิรภัย
  • ระบบรองรับหัวเก๋งแบบโช๊คพร้อมสปริง 4 จุด
  • เบาะคนขับปรับระดับและซับแรงกระแทกด้วยลม
  • เบาะผู้โดยสารสามารถปรับได้
  • เตียงนอนแบบกว้าง 
  • ระบบปรับอากาศจากโรงงานผู้ผลิต
  • เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด 2 ตำแหน่ง
  • กระจกหน้าต่างและกระจกมองหลังปรับไฟฟ้า
  • กระจกส่องหลังมุมมองกว้างทั้งสองด้าน
  • หมวกลู่ลมบนหลังคา Air deflector
  • เพลาหน้า     7,100 กก.
  • เพลาหลัง   19,000 กก.
  • พิกัดน้ำหนักที่ตัวรถสูงสุด   26,100 กก.
  • น้ำหนักรถรวมน้ำมัน (โดยประมาณ)     8,630 กก.
Web

GREAT LOADING CAPACITY

สแกนเนียมอบตัวเลือกรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเบา ทนทานและแข็งแกร่ง ออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก ด้วยหัวเก๋งแบบ CP20N รุ่นใหม่ ออกแบบให้มีน้ำหนักเบายิ่งขึ้นและเพิ่มพื้นที่มากขึ้นสำหรับเก็บของและมีเตียงนอนอีกทั้งเพิ่มความสูงภายในหัวเก๋งให้มีที่ว่างเหนือศรีษะมากขึ้นกว่ารุ่นเดิมถึง 100 มม. และคงไว้ซึ้งความสะดวกสบายในการขึ้น-ลงรถ เหมาะกับการขนส่งเชิงพาณิชย์ที่ต้องแวะจอดหลายจุด หรือการขนส่งระยะทางไกล เฟรมแชสซีส์ผลิตจากโลหะที่คงทนผ่านกระบวน การป้องกันสนิมด้วยเทคโนโลยีการเคลือบชนิดพิเศษในแต่ละขั้นตอนการผลิตมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ขับเคลื่อน 6x2 เหมาะสำหรับงานขนส่งทั่วไป (General Long Haulage) เครื่องยนต์มาตรฐานไอเสีย ยูโร3 กำลัง 410 แรงม้าตอบสนองแรงบิดสูงช่วงกว้างที่รอบเครื่องต่ำส่งผลให้เพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากยิ่งขึ้น เกียร์แบบอัตโนมัติ Opticruise ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างถูกต้องแม่นยำ เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ และระบบเบรกที่มาพร้อมเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยประสิทธิภาพสูง ทำให้ทุกการหยุดรถเป็นไปอย่างมั่นใจแม้ในสถานะการณ์คับขัน พร้อมระบบเบรกเสริมที่ช่วยยกระดับความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

สแกนเนียตอบโจทย์ทุกรูปแบบการขนส่ง เพื่อรายได้และผลกำไรทางธุรกิจของคุณที่มากยิ่งขึ้น