P 410 A6x2NA (CP20N)
รถหัวลาก กำลัง 410 แรงม้าแบบขับเคลื่อนเพลาเดียว (6x2) ระบบช่วงล่างด้านหลังแบบถุงลม ยกเพลาตามด้วยถุงลม พร้อมทั้งระบบความปลอดภัยสำหรับการขนส่งวัตถุอันตราย หรือสินค้าที่ต้องการความปลอดภัยสูง
-
ระบบขับเคลื่อน : ขับเคลื่อนแบบ 6x2 (ขับเคลื่อนเพลาเดียว)
-
ระบบช่วงล่าง : เพลาหน้า – พาราโบลิคสปริง พร้อมกันโคลงหน้า และโช๊คอัพ, เพลาหลัง – แบบถุงลม พร้อมโช๊คอัพ, เพลาตามสามารถยกได้, ระบบถ่ายเทน้ำหนัก
-
ล้อและยาง : กะทะล้อแบบอลูมิเนียมขนาด 22.5” x 8.25” ยางขนาด 295/80 R22.5
-
ถังน้ำมัน : แบบอลูมิเนียม ขนาด 400 ลิตร ติดตั้งด้านซ้าย พร้อมฝาถังแบบล็อคกุญแจได้
-
ระบบไฟฟ้า : แบตเตอรี่ – ขนาด 140Ah 2 ลูก จ่ายไฟ 24 โวลต์, ไดชาร์จ – 100 แอมป์
-
อุปกรณ์อื่นๆ : ระบบจำกัดความเร็ว, พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง, ระบบควมคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise control, ช่องเก็บของเปิด-ปิด ด้านข้างหัวเก๋ง, ถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัย, หลังคาเปิดได้ พร้อมตาข่ายกันยุง, แป้นพ่วง Jost
ข้อมูลเชิงเทคนิค
สแกนเนีย DC13 140 (ยูโร 3) เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ แถวเรียง อินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบชาร์จ ควบคุมการจ่ายน้ำมันด้วยระบบยูนิตอินเจคเตอร์ (PDE) และควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยระบบ EMS ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปลายท่อไอเสียอยู่ด้านล่าง
เกียร์ GRS905 12 เกียร์เดินหน้า 2 เกียร์คลาน และ 2 เกียร์ถอยหลัง ระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ Opticruise พร้อมโหมดการขับ 3 โหมด คือ Economy, Standard, Power
- ระบบเบรกลมล้วน 3 วงจรแยกอิสระ
- สำหรับ ล้อหน้า, ล้อหลัง และเบรกจอด
- ดิสก์เบรก ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า EBS
- ควบคุมความปลอดภัยด้วยระบบ BMS
- ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน AEB
- ระบบป้องกันล้อล็อก ABS
- ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ ESP
- ระบบป้องกันการลื่นไถล Traction Control
- เบรกไอเสีย Exhaust brake
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Hold
- CP20N – หัวเก๋งนิรภัย
- ระบบรองรับหัวเก๋งแบบโช๊คพร้อมสปริง 4 จุด
- เบาะคนขับปรับระดับและซับแรงกระแทกด้วยลม
- เบาะผู้โดยสารสามารถปรับได้
- เตียงนอนแบบกว้าง
- ระบบปรับอากาศจากโรงงานผู้ผลิต
- เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด 2 ตำแหน่ง
- กระจกหน้าต่างและกระจกมองหลังปรับไฟฟ้า
- กระจกส่องหลังมุมมองกว้างทั้งสองด้าน
- หมวกลู่ลมบนหลังคา Air deflector
- เพลาหน้า 7,100 กก.
- เพลาหลัง 19,000 กก.
- พิกัดน้ำหนักที่ตัวรถสูงสุด 26,100 กก.
- น้ำหนักรถรวมน้ำมัน (โดยประมาณ) 8,330 กก.

safety is priority
สแกนเนียมอบตัวเลือกรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเบา ทนทานและแข็งแกร่ง ออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก ด้วยหัวเก๋งแบบ CP20N รุ่นใหม่ ออกแบบให้มีน้ำหนักเบายิ่งขึ้นและเพิ่มพื้นที่มากขึ้นสำหรับเก็บของและมีเตียงนอนอีกทั้งเพิ่มความสูงภายในหัวเก๋งให้มีที่ว่างเหนือศรีษะมากขึ้นกว่ารุ่นเดิมถึง 100 มม. และคงไว้ซึ้งความสะดวกสบายในการขึ้น-ลงรถ เหมาะกับการขนส่งเชิงพาณิชย์ที่ต้องแวะจอดหลายจุด หรือการขนส่งระยะทางไกล เฟรมแชสซีส์ผลิตจากโลหะที่คงทนผ่านกระบวนการป้องกันสนิมด้วยเทคโนโลยีการเคลือบชนิดพิเศษในแต่ละขั้นตอนการผลิตมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ขับเคลื่อน 6x2 เหมาะสำหรับงานขนส่งทั่วไป (General Long Haulage) เครื่องยนต์มาตรฐานไอเสีย ยูโร3 กำลัง 410 แรงม้าตอบสนองแรงบิดสูงช่วงกว้างที่รอบเครื่องต่ำส่งผลให้เพิ่มประสิทธิภาพ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากยิ่งขึ้น เกียร์แบบอัตโนมัติ Opticruise ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างถูกต้องแม่นยำ เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ และระบบเบรกที่มาพร้อมเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยประสิทธิภาพสูง ทำให้ทุกการหยุดรถเป็นไปอย่างมั่นใจแม้ในสถานะการณ์คับขัน พร้อมระบบเบรกเสริมที่ช่วยยกระดับความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
สแกนเนียตอบโจทย์ทุกรูปแบบการขนส่ง เพื่อรายได้และผลกำไรทางธุรกิจของคุณที่มากยิ่งขึ้น