เลือกห้องโดยสารที่เหมาะกับคุณ
รถบรรทุก สแกนเนีย V8 ทุกรุ่นบ่งบอกถึงพลังและความมั่นใจบนท้องถนน หัวเก๋งรุ่นที่ดีที่สุดของ สแกนเนีย นี้สามารถติดตั้งอุปกรณ์คุณภาพสูงต่างๆ สำหรับคนขับที่ต้องการรถที่ทั้งใช้งานได้จริงและหรูหรา
R-Sleeper ความสูงหลังคาแบบต่ำ ใหม่
หัวเก๋งแบบมีที่นอนที่มีหลังคาที่ต่ำลงเหมาะกับการขนส่งสินค้าที่มีความสูงเกินระดับศีรษะ
R-Sleeper แบบธรรมดา รุ่นใหม่
Sleeper Cab ขนาดพอเหมาะสำหรับการเดินทางสั้นๆ
R Sleeper แบบหัวสูง ใหม่
คุณมีพื้นที่ว่างและพื้นที่เก็บของเพิ่มขึ้นจึงเหมาะกับการขับขี่ในระยะทางไกลแบบสบายๆ
R-Day ความสูงหลังคาแบบต่ำ ใหม่
หลังคาที่ต่ำลงเหมาะกับการขนส่งสัมภาระที่มีความสูงเกินระดับศีรษะ
R-Day ความสูงหลังคาแบบธรรมดา ใหม่
หัวเก๋งแบบสั้นไม่มีที่นอนมาพร้อมอุปกรณ์เพื่อการพักผ่อนสำหรับการเดินทางสั้นๆ
หัวเก๋ง S-Sleeper แบบธรรมดา
Sleeper Cab ขนาดพอเหมาะสำหรับการเดินทางสั้นๆ
หัวเก๋ง S-Sleeper แบบหัวสูง
คุณมีพื้นที่ว่างและพื้นที่เก็บของเพิ่มขึ้นจึงเหมาะกับการขับขี่ในระยะทางไกลแบบสบายๆ
16 ลิตร
| กำลัง | แรงบิด | เชื้อเพลิง | เทคโนโลยีควบคุมการปล่อยไอเสีย | เครื่องยนต์เกียร์ฝาก |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ชุดเกียร์
ตัวเลือกชุดเกียร์ที่หลากหลายจาก Scania ประกอบด้วยชุดเกียร์ที่สามารถปรับใช้ได้กับพาหนะขนส่งทุกประเภท สำหรับการขับเคลื่อนที่ดียิ่งขึ้น ชุดเกียร์ 12 สปีด และ 12+2 สปีดของเราสามารถติดตั้งเข้ากับ Scania Opticruise และ Scania Retarder ที่มีอยู่เดิมได้อย่างลงตัว
กระปุกเกียร์นี้ผลิตขึ้นเพื่อแก้ปัญหาการทำงานในพื้นที่ที่ทำงานได้ยาก ดังนั้นจึงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถขนส่งสินค้าสองตอน เนื่องจากมีอัตราทดเกียร์ที่ใกล้เคียงกัน น้ำหนักเบา ขับขี่ง่าย และคุ้มค่าต่อการใช้งาน
สำหรับการใช้งานที่ต้องการกำลังฉุดลากด้วยความเร็วต่ำเป็นพิเศษ กระปุกเกียร์นี้มีอัตรา crawler พิเศษสองช่วง เกียร์นี้ออกแบบมาเพื่อความประหยัดสูงสุดและได้พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างสูงในการจัดส่งสินค้าเป็นระยะทางไกลและการจัดส่งสินค้าในพื้นที่ รวมทั้งการใช้งานหนักในเขตพื้นที่ก่อสร้าง เกียร์โอเวอร์ไดรฟ์ยังให้แรงบิดเพิ่มขึ้น รวมทั้งช่วยให้มีรอบเครื่องต่ำและประหยัดขณะขับขี่ช้าๆ
เฟืองเพลาหลัง
เพลาหลังของ สแกนเนีย ออกแบบให้มีประสิทธิภาพด้านความทนทานและการปรับน้ำหนักด้วยเกียร์และอัตราทดเกียร์หลากหลายแบบ เพื่อให้คุณเจอโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดกับการดำเนินงานของคุณ เกียร์ทุกแบบมาพร้อมดิฟล็อค
อัตราทดเดี่ยวสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาเดี่ยว
เฟืองสำหรับเพลาแบบอัตราทดเดี่ยวของเรามีความซับซ้อนต่ำ ประสิทธิภาพสูง และสามารถควบคุมน้ำหนักรถและน้ำหนักลากจูงรวมได้สูงสุดถึง 78 ตันโดยมีอัตราทดเฟืองหลากหลายระดับตั้งแต่ 2.35 สูงสุดถึง 5.57
เพลาที่มีเฟืองทดกำลังดุมล้อสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาเดี่ยว
เพลาที่มีเฟืองทดดุมล้อสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาเดี่ยวได้ถูกนำเสนอสำหรับการดำเนินงานที่ต้องการความสามารถในการออกตัว ความสูงจากพื้น และน้ำหนักลากจูงรวมสูง โดยสามารถจัดการน้ำหนักลากจูงและน้ำหนักรถรวมได้สูงสุดถึง 80 ตันพร้อมกับมีอัตราทดเฟืองตั้งแต่ 3.80 สูงสุดถึง 7.18
อัตราทดเดี่ยวสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาคู่
อัตราทดเดี่ยวสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาคู่ถูกนำเสนอสำหรับการดำเนินงานที่คุณต้องการแรงฉุดลากและการประหยัดเชื้อเพลิงไปพร้อมๆ กัน เฟืองเพลาคู่ RB662 + R660 สามารถจัดการน้ำหนักลากจูงและน้ำหนักรถรวมได้สูงสุดถึง 80 ตันโดยมีอัตราทดเฟืองตั้งแต่ 2.92 สูงสุดถึง 4.88
เพลาที่มีเฟืองทดกำลังดุมล้อสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาคู่
เพลาที่มีเฟืองทดกำลังดุมล้อสำหรับการขับเคลื่อนแบบเพลาคู่ที่มีหลายแบบของเราแข็งแกร่งและทนทาน และมีความสามารถในออกตัว ความสูงจากพื้นรถที่ดีเยี่ยม เฟืองเพลาคู่สามารถจัดการน้ำหนักลากจูงและน้ำหนักรถรวมสูงได้ถึง 210 ตันโดยมีอัตราทดเฟืองตั้งแต่ 3.52 สูงสุดถึง 7.63
รูปแบบเพลาและความสูงของแชสซี
เพลาหน้า เพลาหลัง เพลาตายตัว หรือเพลาแท็กเลี้ยวได้ สแกนเนีย มีแบบที่เหมาะกับทุกความต้องการในการใช้งาน R-series ใหม่สามารถประกอบเข้ากับแชสซีส์ที่มีรูปแบบหลากหลายให้เลือกด้วยความสูงที่แตกต่างกัน
4x2
ความสูงแชสซี:
ต่ำพิเศษ, ต่ำ, ปกติ, สูง
|
4x4
ความสูงแชสซี:
สูง
|
6x2
ความสูงแชสซี:
ปกติ
|
6x2/2
ความสูงแชสซีส์ส์:
ปกติ
ขับเคลื่อนแบบ 6x2 |
6x2/4
ความสูงแชสซี:
ปกติ, ต่ำ
6x2 เพลาขับเคลื่อนคู่ |
6x4
ความสูงแชสซีส์ส์:
ปกติ, สูง
|
6x6
ความสูงแชสซีส์ส์:
สูง
|
|
|
4x2
ความสูงแชสซี:
ต่ำ, ปกติ, สูง
|
4x4
ความสูงแชสซี:
สูง
|
6x2
ความสูงแชสซี:
ต่ำ, ปกติ
|
6x2/2
ความสูงแชสซี:
ปกติ
ขับเคลื่อนแบบ 6x2 |
6x2/4
ความสูงแชสซี:
ปกติ
6x2 เพลาขับเคลื่อนคู่ |
6x2*4
ความสูงแชสซี:
ต่ำ, ปกติ
|
6x4
ความสูงแชสซี:
ปกติ, สูง
|
6x6
ความสูงแชสซี:
สูง
|
8x2
ความสูงแชสซี:
ปกติ
|
8x2*6
ความสูงแชสซี:
ต่ำ, ปกติ
8x2 เพลาขับเคลื่อนหลัง |
8x2/4
ความสูงแชสซีส์ส์:
ปกติ
8x2 เพลาขับเคลื่อนคู่ |
8x4
ความสูงแชสซีส์ส์:
ปกติ, สูง
|
8x4*4
ความสูงแชสซีส์ส์:
ปกติ
8x4 เพลาขับเคลื่อนหลัง |
10x4*6
ความสูงแชสซีส์ส์:
ปกติ
10x4 เพลาขับเคลื่อนหลัง |
|
