ดูเหมือนว่าคุณจะอยู่ในพื้นที่นี้ .
ไปที่ไซต์ตลาด Scania ของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม.
ประเทศไทย
ภูมิภาคการขาย
หน่วยการผลิต

เบื้องหลังการสร้างประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิง

ผู้ชนะ

ประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมคือหัวใจสำคัญ ทั้งในด้านความคุ้มค่าต่อการใช้งานและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในระดับต่ำ นี่คือเรื่องราวเกี่ยวกับประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิง จากมุมมองลูกค้าของเรา มุมมองของคุณ

เลื่อนเพื่อสืบค้น

รถบรรทุกที่ใช้เชื้อเพลิงได้มีประสิทธิภาพที่สุดบนท้องถนน

นับตั้งแต่เปิดตัว รถบรรทุกรุ่นใหม่ของสแกนเนีย ได้กลายเป็นผู้ชนะในทุกการทดสอบด้านเชื้อเพลิงที่ได้เข้าร่วม

นับตั้งแต่การเปิดตัวรถสแกนเนีย รุ่นใหม่ที่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้สูงกว่าเดิมถึง 5% รถของเราไม่เพียงแต่ได้รับรางวัล Green Truck Award และทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการทดสอบ 1,000 คะแนนของ pan-European อันโด่งดัง แต่ยังชนะการทดสอบด้านเชื้อเพลิงมากมายในตลาดจำนวนมากอีกด้วย

เราได้รับคำสั่งซื้อสำหรับรถ R500 สีขาว

ดังนั้นเราจึงสร้างรถที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมขึ้น

นับตั้งแต่การเปิดตัวรถสแกนเนียรุ่นใหม่ ที่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้สูงกว่าเดิมถึง 5% รถของเราไม่เพียงแต่ได้รับรางวัล “Green Truck Award” เท่านั้น แต่ยังชนะการทดสอบด้านเชื้อเพลิงมากมายในตลาดจำนวนมากอีกด้วย

เราจึงได้เชิญหนึ่งในลูกค้าของเรามาร่วมชมการผลิตรถบรรทุกสแกนเนีย รุ่นใหม่ของเขา เพื่อให้เข้าใจถึงบริบทว่าการประหยัดเชื้อเพลิงนั้นมีความสัมพันธ์กับลูกค้าของเราอย่างไร ขณะเดียวกันก็มอบมุมมองเชิงลึกเกี่ยวกับการดำเนินงานทั้งหมดที่ส่งผลต่อการอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงที่สำคัญเหล่านั้น

Even Aandal คือกรรมการผู้จัดการของ Elias Breivik บริษัทด้านการขนส่งในเมือง Ålesund ประเทศนอร์เวย์ สิ่งที่สำคัญสำหรับเขา รวมถึงเป็นสิ่งที่สแกนเนียเองก็ให้ความสำคัญด้วยเช่นกัน คือความจริงที่ว่าคุณไม่ได้เพียงแค่สั่งซื้อรถบรรทุกคันใหม่ แต่เป็นรถบรรทุกคันที่ใช่ต่างหาก และนั่นเป็นงานที่ต้องอาศัยความเข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงวิธีการนำรถไปใช้งาน 

 “ตัวแทนจำหน่ายรถบรรทุกของเราไม่เพียงเข้าใจถึงความต้องการเชิงธุรกิจของผมเท่านั้น แต่ยังตระหนักดีถึงแผนที่และเส้นทางในพื้นที่นี่ด้วย” –
Even Aandal

เกิดมาเพื่อการขับขี่

Even เติบโตขึ้นท่ามกลางอุตสาหกรรมด้านการขนส่งในฐานะทายาทของบริษัทที่ก่อตั้งขึ้นโดย Elias ปู่ของเขาเมื่อปี 1935 แม้ว่า Even จะเริ่มขับรถบรรทุกตั้งแต่เมื่อเขามีอายุครบพอที่จะขอใบขับขี่ของตนเอง แต่ท้ายที่สุดเขาก็ต้องการหันมาดำเนินธุรกิจแทน

ทันทีที่เขาได้รับปริญญาด้านโลจิสติกส์และการบริหารธุรกิจจากมหาวิทยาลัย งานที่เขาเคยทำมาตลอด 15 ปีที่ผ่านมาก็กลายเป็นเพียงอดีต เขาหันมาพัฒนาธุรกิจครอบครัวขนาดเล็กอย่างต่อเนื่องจนกลายเป็นธุรกิจที่มีพนักงาน 45 คนพร้อมรถบรรทุก 21 คันปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง

เป็นเวลาเช้าของวันอังคารที่มีฝนพรำ เมื่อ Even เดินทางมาถึงสแกนเนีย ใน Södertälje หลังจากเพิ่งนั่งเครื่องบินมาจากชายฝั่งตะวันตกของนอร์เวย์เมื่อคืน วันนี้ เขาจะได้เห็นว่าทุกสิ่งทุกอย่างประกอบเข้าด้วยกันอย่างไร ทว่านี่ไม่ใช่จุดเริ่มต้นของเรื่องราวทั้งหมด ไม่ใช่สำหรับทั้ง Even หรือแม้แต่สแกนเนีย

โซลูชันที่ปรับให้เหมาะกับคุณคือบริการระดับพรีเมียมรูปแบบใหม่

การทำความเข้าใจถึงปัจจัยที่แตกต่างกันซึ่งส่งผลต่อการขับขี่ของคุณคือสิ่งสำคัญเมื่อทำการระบุรุ่นของรถ ไม่ว่าจะเป็นสภาพของพื้นผิวถนน ความเร็วส่วนใหญ่ที่ใช้ในการเดินทาง สภาพเชิงภูมิศาสตร์ และเส้นทาง ตลอดจนลักษณะสัญญาด้านการขนส่งและรูปแบบการใช้งานรถซึ่งสำคัญไม่แพ้กัน
 
เมื่อทำการออกแบบโซลูชัน สแกนเนีย จะใช้ความรู้และข้อมูลที่รวบรวมจากฟลีทรถบรรทุกทั่วโลกกว่า 300,000 คันที่เชื่อมโยงกัน ข้อมูลเหล่านี้ไม่เพียงมอบข้อมูลการใช้งานจริงสำหรับรูปแบบการใช้งาน สภาพพื้นผิวท้องถนน และการใช้งานรถทุกเท่านั้น หากแต่ยังรวมถึงประวัติการขับขี่และการบำรุงรักษารถของลูกค้าที่ผ่านมาอีกด้วย
 
ดังนั้น เมื่อพิจารณาข้อมูลจริงที่ได้จากรถของลูกค้าเหล่านี้และการวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับสถิติการขับขี่ เราจึงสามารถปรับเปลี่ยนตัวเลือกทั้งหมดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด ทั้งในแง่ความน่าเชื่อถือ ความยั่งยืน รวมถึงสิ่งสำคัญอย่างการสร้างผลกำไรจากการใช้งานรถของลูกค้า
 
สร้างรถบรรทุกที่สมบูรณ์แบบด้วยตัวคุณเอง 

 

รถบรรทุกที่เหมาะกับการใช้งานที่ Ålesund ประเทศนอร์เวย์

หากกล่าวถึงเรื่องของรายละเอียด ในท้ายที่สุดแล้วเรามีตัวเลือกนับพันๆ ให้เลือก ดังนั้นการรับฟังความเห็นจากคนขับจึงเป็นเรื่องสำคัญ ก็เหมือนกับชีวิตจริง คุณจำเป็นต้องยอมประนีประนอมและเลือกสมรภูมิรบของคุณ สิ่งเหล่านี้คือเกมแห่งการรักษาสมดุล ที่ซึ่งด้านหนึ่งคือคุณสมบัติ ความสะดวกสบาย และความงาม ในขณะที่อีกด้านคือต้นทุนและการประหยัดเชื้อเพลิง

แต่การที่จะตัดสินใจได้อย่างถูกต้องโดยไม่ขึ้นกับความคิดส่วนตัว ไม่มีอะไรจะน่าเชื่อถือไปมากกว่าข้อมูลจากรถบรรทุกของ Even ด้วยเหตุนี้เอง คำสั่งซื้อทั้งหมดที่ส่งไปยังสแกนเนีย จึงได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดโดยอ้างอิงข้อมูลที่บันทึกตลอดระยะทางการวิ่งของรถ

การทำความเข้าใจข้อมูลเหล่านี้คือส่วนสำคัญในงานของ James Cooper ผู้จัดการด้านผลิตภัณฑ์ประจำสแกนเนีย เพื่อให้แน่ใจว่าความรู้และความเข้าใจอย่างลึกซึ้งของเขาเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์จะนำไปปรับให้สอดคล้องกับความต้องการและบริบทของลูกค้าได้ 

“จุดเริ่มต้นของเราคือการแทนที่เครื่องยนต์ V8 จำนวนห้าชุด และเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ขนาด 13 ลิตร 500 แรงม้าแทน” – Even Aandal

ประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิง คือการพัฒนาในระยะยาว

ทั้งหมดนี้คือการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน

เครื่องยนต์ของสแกนเนีย ประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักกว่า 500 รายการ และเราก็ประเมินและปรับปรุงชิ้นส่วนทุกชิ้นอย่างต่อเนื่อง

การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องกับสิ่งที่อาจดูเหมือนรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ช่วยเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมากในท้ายที่สุด และทำให้มากเพียงพอที่เราสามารถพูดได้ว่าการประหยัดเชื้อเพลิง 3% จาก 5% ที่เราให้คำสัญญาไว้ เป็นผลลัพธ์จากเครื่องยนต์รุ่นใหม่และขบวนส่งกำลังของสแกนเนีย เพียงอย่างเดียว 

ภายในไซต์งานที่เมือง Södertälje เราสามารถเห็นได้ทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นโรงหล่อและเตาหลอมเหล็ก แผนกวิจัยและพัฒนาที่มีวิศวกรกว่า 3,500 คน สนามทดสอบแบบครบวงจร รวมถึงห้องแล็บทดสอบสภาพอากาศที่ล้ำสมัยซึ่งสามารถจำลองความเร็วบนท้องถนนและสภาพพื้นผิวได้ทุกประเภท

สิ่งเหล่านี้ช่วยให้เราสามารถทำการพัฒนาซ้ำๆ ได้ ตั้งแต่การนำแนวคิดจากมันสมองของวิศวกร มาปรับให้กลายเป็นส่วนประกอบเครื่องยนต์จริง แล้วลองวิ่งบนถนน จากนั้นก็นำกลับมาตรวจสอบและวิเคราะห์ คุณสามารถทำทั้งหมดนี้ได้โดยไม่ต้องออกจากแคมปัสของสแกนเนียเลย

Södertälje, สวีเดน

จากเหล็กกล้าสู่ท้องถนน

ทุกๆ วันภายในโรงหล่อของสแกนเนีย เหล็กกล้ากว่าหลายร้อยตันถูกหลอมให้ละลายด้วยความร้อนกว่า 1,400 องศาเซลเซียสเพื่อเทลงในพิมพ์หล่อ นี่เป็นภาพที่ชวนให้รู้สึกตระการตา และแสดงให้เห็นถึงพลังงานดิบและขุมพลังที่เราทุกคนต่างตระหนักดีว่าคือหัวใจของรถบรรทุกแต่ละคันได้เป็นอย่างดี  

เมื่อเสื้อสูบและชิ้นส่วนประกอบอื่นๆ เริ่มเย็นตัวลงจนถึงอุณหภูมิการทำงาน พวกมันก็จะถูกส่งไปยังโรงงานผลิตเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอาคารที่เต็มไปด้วยเครื่องจักรและหุ่นยนต์อัตโนมัติขนาดใหญ่มากมาย อย่างไรก็ดี เราได้เรียนรู้ว่าเมื่อรถบรรทุกยิ่งใกล้ถึงกระบวนการที่จะเสร็จสมบูรณ์มากเท่าไร งานการประกอบก็จะกลายเป็นงานที่ทำโดยมือมนุษย์เพิ่มมากขึ้น

และเมื่อเราเดินทางมาถึงโรงงานประกอบเครื่องยนต์ เราก็พบกับ James ที่ยืนรอทักทายเราด้วยตัวเอง วันนี้เขาจะมาเป็นผู้ดูแลเรา

ระหว่างที่เราเดินผ่านพื้นที่อันซับซ้อนภายในโรงงานผลิต James หยุดแวะในหลายๆ จุดเพื่ออธิบายให้เราทราบเกี่ยวกับส่วนประกอบที่น่าสนใจ และตอนนี้เราสามารถเห็นพวกมันภายในบริบทการทำงานจริงๆ ได้ นั่นคือเป็นส่วนประกอบของเครื่องยนต์

นี่คือขั้นตอนที่เราทำการจดสิทธิบัตรไว้ ได้แก่การเคลือบพลาสม่าตรงขอบกระบอกสูบเพื่อสร้างพื้นผิวขนาดไมโครสโคปเพื่อช่วยในการยึดเกาะกับน้ำมัน ช่วยให้กระบอกสูบเคลื่อนที่โดยมีแรงเสียดทานลดลง เพราะฉะนั้น นี่คือหนึ่งในหลายร้อยองค์ประกอบที่ช่วยคุณประหยัดเชื้อเพลิง” – James Cooper

ผสมผสานขุมพลังเข้ากับความอัจฉริยะ

แต่เมื่อวิศวกรรมด้านการประหยัดเชื้อเพลิงก้าวไปไกลกว่าประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ความเฉลียวฉลาดที่ได้จากระบบอัจฉริยะจึงช่วยให้คุณใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม

Anders Jensen คือหัวหน้าผู้เชี่ยวชาญด้านการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพประจำ Scania ดังที่มีคนเคยกล่าวไว้ ไม่ว่าอะไรก็ตามที่เขาไม่รู้เกี่ยวกับการสร้างและการขับรถอย่างประหยัดเชื้อเพลิงก็เป็นสิ่งที่เราไม่จำเป็นต้องรู้ หลังจากใช้เวลาพูดคุยกับเขา คุณก็รู้ได้ทันทีว่าน้อยคนนักจะตั้งข้อสงสัยในคำกล่าวนั้น

การใช้พลังงานและเชื้อเพลิงที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น

วิธีการขับขี่ของคุณนั้นสำคัญต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเท่าๆ กับขบวนส่งกำลัง และระบบอัจฉริยะภายในรถสแกนเนีย ก็ช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพตลอดเวลา

ระบบตรวจจับสภาพถนนและจราจรข้างหน้าแบบอัตโนมัติพร้อมด้วย EcoRoll
 ใช้เทคโนโลยี GPS เพื่อคำนวณเส้นทางของถนนด้านหน้าเพื่อช่วยในการปรับเกียร์และความเร็วการเคลื่อนที่ของรถก่อนการขึ้นหรือลงเส้นทางชัน ตลอดจนคำนวณว่าจังหวะใดเหมาะสมที่สุดในการปล่อยรถให้เคลื่อนที่แบบอิสระลงเนินโดยใช้เกียร์ว่าง เทคโนโลยีเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้สูงสุดถึง 2 เปอร์เซ็นต์โดยสูญเสียเวลาน้อยกว่าสองนาทีตลอดการขับขี่ทั้งวัน

ระบบเปลี่ยนเกียร์ออพติครูส –
ระบบปรับเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติพร้อมโหมดทำงานเต็มประสิทธิภาพสี่รูปแบบ (ได้แก่แบบมาตรฐาน Eco Power และออฟโร้ด) ซึ่งช่วยให้คุณลดการใช้เชื้อเพลิง เพิ่มความสะดวกสบาย ตลอดจนช่วยให้คุณไม่จำเป็นต้องสังเกตรอบเครื่องและเปลี่ยนเกียร์ ทั้งหมดนี้ช่วยให้คนขับมีสมาธิกับการจราจรเบื้องหน้าและตัวรถได้อย่างเต็มที่

ฟังก์ชันแสดงข้อมูลขับขี่ประหยัด– 
ระบบแบบเรียลไทม์ที่ช่วยแสดงข้อมูลด้านความปลอดภัยและการประหยัดเชื้อเพลิงให้คนขับทราบอย่างต่อเนื่อง รวมถึงมอบข้อมูลสรุปหลังเสร็จสิ้นภารกิจการปฏิบัติงาน 

การใช้ประโยชน์สูงสุดจากระบบช่วยเหลือนั้นไม่เพียงแต่จะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง แต่ยังช่วยให้ขับขี่ได้ง่ายขึ้นด้วย

คุณสมบัติ อาทิ EcoRoll และระบบตรวจจับสภาพถนนและจราจรข้างหน้าแบบอัตโนมัติ ช่วยให้คนขับมีสมาธิกับการขับขี่แทนการสนใจการเปลี่ยนเกียร์ เพิ่มระยะเวลาสูงสุดในการปล่อยให้รถเคลื่อนที่อย่างอิสระด้วยเกียร์ว่าง และรักษารอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมที่สุดตลอดเวลา

“รถบรรทุกนั้นไม่เหมือนกับคนขับ เพราะไม่มีวันเหนื่อยหรือสูญเสียสมาธิ” Even Aandal อธิบาย

ให้คุณก้าวไปไกลกว่าเดิม

บริการสำหรับคนขับ

คนขับของคุณส่งผลอย่างมากต่อธุรกิจในแง่ของการลดค่าใช้จ่ายและการเพิ่มผลกำไร การลงทุนในการฝึกอบรมคนขับและการทำงานร่วมกับเครื่องมือประเมินศักยภาพคนขับนั้นไม่เพียงช่วยให้คนขับสามารถขับขี่ได้อย่างประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น แต่ยังพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการลดระยะเวลาการหยุดใช้งานและความจำเป็นในการบำรุงรักษาด้วย

ให้เราพัฒนาคนขับของคุณให้ก้าวไปอีกขึ้น
เรามีบริการการฝึกอบรมคนขับของสแกนเนีย ที่มีมาตรฐานระดับโลก การให้คำแนะนำ ตลอดจนเครื่องมือที่เป็นประโยชน์สำหรับคนขับทั้งมือใหม่และผู้มีประสบการณ์ ซึ่งช่วยให้คุณเพิ่มอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างอย่างมากไปควบคู่กัน 

การฝึกอบรมและให้คำแนะนำคนขับของสแกนเนีย –
มอบโอกาสให้คนขับของคุณทำงานได้อย่างเต็มศักยภาพ คนขับที่มีความสามารถช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับการจราจรบนท้องถนน เพิ่มอัตราการประหยัดเชื้อเพลิง ตลอดจนลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

เครื่องมือประเมินศักยภาพคนขับ –
การติดตามประสิทธิภาพการทำงานของคนขับคือกุญแจสำคัญที่จะนำมาช่วยพัฒนาคนขับต่อไป การเดินทางในแต่ละรอบจะถูกนำมาวิเคราะห์และเปรียบเทียบกับการขับขี่ของคนขับอื่นๆ ภายใต้สภาพแวดล้อมที่คล้ายคลึงกัน จากนั้นก็จะมีการให้คะแนนคนขับแต่ละรายผ่านการเปรียบเทียบโดยใช้เกณฑ์ต่างๆ อาทิ การใช้รอบเดินเบา การแล่นไหล และการคาดคะเน เครื่องมือประเมินศักยภาพของคนขับ คือส่วนหนึ่งของระบบบริหารจัดการฟลีทรถ (Scania Fleet Management) และข้อมูลทั้งหมด ตลอดจนคำแนะนำและข้อคิดเห็นเพื่อการปรับปรุงจะถูกนำเสนอผ่านแอพของระบบบริหารจัดการกลุ่มรถและภายในพอร์ทัลออนไลน์ของ FMS

การเข้าใจมุมมองของคนขับ

เมื่อเราเข้าไปที่ด้านในของอาคาร เราได้พบกับขบวนของรถเข็นเล็กๆ มากมายซึ่งมีหน้าที่นำส่วนประกอบที่ถูกต้องไปส่งให้ทีมประกอบตามเวลาที่เหมาะสม นาฬิกาค่อยๆ นับถอยหลังลงทุกวินาทีสำหรับการส่งออกรอบใหม่ 

“นอกจากทีมงานที่มีความสามารถทั้งหมดของเราซึ่งทำงานภายในโรงงานแห่งนี้ เรายังมีวิศวกรอีกกว่า 3,500 คนทำงานภายในแผนกวิจัยและพัฒนาของเราด้วย การได้พบกับลูกค้าอย่าง Even ช่วยให้เราสามารถผสานความเชี่ยวชาญที่ละเอียดอ่อนทั้งหมดเข้ากันอย่างลงตัวและเข้าใจถึงภาพรวมทั้งหมด ถึงแม้ว่า Even จะมาจากอีกด้านหนึ่งและทำงานแต่ละวันกับภาพรวมของระบบ แต่เขาก็มองหาโอกาสในการทำความเข้าใจรายละเอียดเล็กๆ อยู่เสมอ” Anders กล่าว

มุมมองของทั้งสองมาบรรจบและก่อเกิดเป็นเป้าหมายร่วมกัน คือการพยายามพูดคุยกับคนขับอยู่เสมอ ทั้งนี้ก็เพื่อทำความเข้าใจมุมมองของพวกเขา และในขณะเดียวกันก็มอบความรู้ให้กับบรรดาคนขับถึงวิธีการขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพ ตลอดจนมอบการฝึกอบรมและเทคโนโลยีเพื่อสนับสนุนให้พวกเขาบรรลุเป้าหมายดังกล่าวได้

วางแผนการซ่อมบำรุงรักษา เพื่อความพร้อมใช้งานสูงสุด

เนื่องจากธุรกิจมีความหลากหลายและแตกต่างกัน เราจึงออกแบบแผนการบำรุงรักษาที่เหมาะสมกับธุรกิจของคุณ ทั้งนี้เพื่อรับประกันความพร้อมใช้งานสูงสุด เพิ่มประสิทธิภาพด้านการทำงาน ตลอดจนลดภาระการดำเนินงานในแต่ละวัน

บริการซ่อมบำรุงรถของสแกนเนีย คือความลับเบื้องหลังการสร้างความพร้อมใช้งานสูงสุด

ออกแบบให้เหมาะกับคุณ –
โซลูชันด้านบริการของสแกนเนีย ออกแบบมาเพื่อมอบบริการที่เหมาะสมกับความต้องการด้านปฏิบัติการเพื่อรับรองความพร้อมใช้งานสูงสุดสำหรับฟลีทรถของคุณ

ความพร้อมใช้งานสูงสุด –
ด้วยการใช้ระบบเชื่อมต่อและข้อมูลรถแบบเรียลไทม์ เราจึงพร้อมนำเสนอแผนทั้งเชิงรุกและเชิงป้องกันเพื่อเพิ่มความพร้อมใช้งานและความคุ้มค่าด้านการใช้งานสูงสุด

อยู่ใกล้ๆ คุณเสมอ –
ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหนก็ตามบนโลก คุณก็สามารถเข้าถึงเครือข่ายศูนย์บริการของสแกนเนีย ซึ่งพร้อมให้บริการคุณด้วยอะไหล่สำรองสำหรับการซ่อมแบบเร่งด่วนตลอดเวลาและทุกวัน

แชสซีส์น้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง

แชสซีส์รถของ Even เพิ่งเริ่มเคลื่อนมาตามสายงานการผลิต คุณอาจกล่าวได้ว่านี่คือระยะทางไม่กี่เมตรแรกจากระยะทางทั้งหมดกว่าหลายแสนกิโลเมตรที่มันจะได้เดินทางตลอดอายุการใช้งาน

“ทุกขั้นตอนล้วนแต่มีความสำคัญ” James บอกเรา ระบบล้อและแชสซีส์คือส่วนประกอบที่จะนำสินค้าเข้าสู่ท้องถนน ก็เหมือนกับรองเท้าบูตดีๆ สักคู่หนึ่ง ซึ่งผลิตขึ้นเพื่อให้ทนต่อการใช้งานอันยาวนานหากได้รับการดูแลรักษาอย่างเหมาะสม 

ส่วนหนึ่งของขั้นตอนการดูแลรักษาเหล่านั้นเริ่มต้นด้วยการสร้างชิ้นส่วนประกอบที่แข็งแรงและเชื่อถือได้ แต่อีกสิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันก็คือการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมเพื่อลดช่วงเวลาที่ไม่สามารถทำงานได้สำหรับลูกค้า 

แชสซีที่แข็งแรงพร้อมระบบล้อและยางที่เหมาะสมสร้างความแตกต่างให้กับผลิตภัณฑ์ในขั้นตอนสุดท้ายได้อย่างมาก แต่คุณก็ไม่อยากให้มันหนักมากเกินไปเช่นกัน เพราะยิ่งแชสซีส์ของคุณมีน้ำหนักเพิ่มมากขึ้นเท่าไร ก็จะต้องใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ยังทำให้ขีดความสามารถด้านการบรรทุกลดลงด้วย

แนวคิดการออกแบบเครื่องยนต์แบบใหม่ทั้งหมด

ภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถบรรทุกใหม่ของเรา เครื่องยนต์ Euro 6 ทุกรุ่นได้รับการปรับปรุงใหม่หมด การปรับปรุงล่าสุดช่วยทั้งในแง่การลดความเร็วรอบเครื่องยนต์และการใช้เชื้อเพลิง

แนวคิดของเครื่องยนต์รุ่นใหม่ประกอบด้วย

  • การปรับปรุงระบบหัวฉีด 
  • การปรับปรุงห้องเผาไหม้ใหม่ 
  • ความสามารถด้านระบบระบายความร้อนที่ดีขึ้น
  • อัตราทดเฟืองท้ายเพลาขับหลังใหม่ที่ 2.35
  • ชุดบำบัดไอเสียเฉพาะ SCR ในเครื่องยนต์ 13 ลิตรทั้งสี่รุ่น

แค่ระบบหัวฉีดที่ปรับปรุงใหม่และห้องเผาไหม้ที่ได้รับการแก้ไขเพียงอย่างเดียวก็ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้เพิ่มสูงสุดถึง 0.5% เมื่อนำมาผสมผสานเข้ากับระบบทำความเย็นที่ใช้เทอร์โมสตัท ซึ่งทำหน้าที่รักษาอุณหภูมิน้ำมันให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมที่สุด เราสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้สูงสุดถึง 1%

โดยรวมแล้ว อาจกล่าวได้ว่าการประหยัดเชื้อเพลิงโดยรวม 3% จาก 5% นั้นเป็นผลจากเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเท่านั้น

เพิ่มประสิทธิภาพด้านขุมพลังไปพร้อมๆ กับ

ใช้เชื้อเพลิงน้อยลง

เครื่องยนต์ขนาด 13 ลิตรรุ่นปัจจุบันรับประกันการประหยัดเชื้อเพลิงได้สูงสุดถึงสามเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นก่อนๆ ทั้งหมดนี้เป็นไปได้เพราะการปรับปรุงและพัฒนาหลายๆ อย่างภายในชิ้นส่วนประกอบเครื่องยนต์หลายร้อยชิ้น

นอกจากนี้ Anders ยังกล่าวอีกด้วยว่าไม่มีส่วนประกอบใดๆ เลยในระบบเครื่องยนต์ที่ทีมวิศวกรไม่ได้พิจารณาเพื่อมองหาความเป็นไปได้ในการปรับปรุงให้ดีกว่าเดิม

เครื่องยนต์หกสูบเรียงขนาด 13 ลิตร 500 แรงม้าที่รองรับเชื้อเพลิงดีเซล ไบโอดีเซลและ HVO กำลังเคลื่อนผ่านหน้าเราเพื่อตรงไปยังแชสซีส์ นี่เป็นเครื่องยนต์แบบเดียวกับที่ Even สั่งซื้อ

“การมีทางเลือกที่ยืดหยุ่นเป็นเรื่องที่ดี แม้ว่าในทุกวันนี้เราจะใช้เชื้อเพลิงดีเซลแบบปกติ แต่การพิจารณาถึงการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงทางเลือกก็เป็นหนึ่งในเรื่องที่ผมให้ความสนใจเป็นหลัก การได้รู้ว่าสิ่งเดียวที่ผมต้องทำเพื่อเปลี่ยนไปใช้ HVO แทนคือแค่เปลี่ยนไส้กรองทำให้ผมรู้สึกสบายใจมาก”
Even กล่าวเสริม

น้ำหนัก ค่าใช้จ่าย ความทนทาน ประสิทธิภาพ – การกำจัดแรงเสียดทานและความร้อน ทั้งหมดนี้คือวงจรของการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

ประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 2%

แรงต้านลมที่ลดลง

หัวเก๋งของสแกนเนียรุ่นใหม่ มีบทบาทสำคัญอย่างมากในการลดการใช้เชื้อเพลิงโดยรวม

การลดแรงต้านเชิงอากาศพลศาสตร์คือหลักการสำคัญในการออกแบบใหม่ทั้งหมด และไม่มีร่อง มุม หรือพื้นผิวส่วนใดเลยที่จะไม่ถูกแก้ไข


ทั้งหมดนี้เพื่อลดการต้านทานลมสำหรับทั้งหัวเก๋งและชุดหางพ่วงลง ทั้งหมดนี้ก็เพื่อนำทางให้อากาศไหลผ่านได้อย่างราบรื่นที่สุดตลอดตัวรถ ตั้งแต่ตะแกรงหน้าไปจนถึงไฟท้าย อันที่จริง แม้แต่ด้านล่างของตัวรถก็ได้รับการปรับปรุงเพื่อลดกระแสลมและแรงเสียดทานไม่พึงประสงค์ลง

ผลลัพพธ์ที่ได้จากการทำงานทั้งหมดคือประหยัดเชื้อเพลิงขึ้น 2% จากทั้งหมด 5% ที่เราให้สัญญาไว้ ซึ่งเป็นผลจากการออกแบบหัวเก๋งใหม่ 

ความสำเร็จด้านอากาศพลศาสตร์

ถัดจากสายการผลิตแชสซีส์ของเรา หัวเก๋งรุ่นใหม่ของสแกนเนียถูกนำเข้ามาผ่านประตูขนาดใหญ่ด้านข้างอาคาร

สำหรับการขนส่งระยะทางไกลด้วยความเร็วบนทางหลวงเช่นเดียวกับที่คนขับของ Even ต้องขับ ซึ่งอาจกินระยะทางมากกว่า 500 กม. ในแต่ละวัน การต้านทานอากาศนั้นไม่ใช่สิ่งที่จะเอาชนะได้ด้วยแรงม้าหรือแรงบิด หรืออย่างน้อยที่สุดก็ไม่สามารถเอาชนะได้โดยไม่เสียค่าเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ระหว่างที่หัวเก๋งถูกยกและลอยผ่านศีรษะของเราไปทางแชสซีส์ Anders ก็อธิบายให้เราฟังถึงห้องแล็บอันล้ำสมัยภายในแคมปัสของสแกนเนีย

เราสามารถทำการทดสอบกับสภาพอากาศทุกรูปแบบได้อย่างเต็มที่ สำหรับการประหยัดเชื้อเพลิงโดยสมบูรณ์ การต้านทานอากาศคือปัจจัยสำคัญ หากคุณบอกกับวิศวกรด้านอากาศพลศาสตร์ของเราว่าคุณต้องการจะติดราวไฟเสริมที่ด้านบนเหนือห้องโดยสาร พวกเขาคงจะส่ายหัวพร้อมทำสีหน้าประหลาดใจแน่” Anders พูดเชิงติดตลก

สิ่งที่อาจดูเป็นเรื่องไม่สำคัญสำหรับบางคน อาจเป็นสิ่งที่สร้างความแตกต่างได้โดยสิ้นเชิงเมื่อคุณต้องการให้ทุกรายละเอียดสมบูรณ์แบบ

“มากกว่าหลายร้อย หลายพันชั่วโมที่ทุ่มเท เพื่อทำให้หัวเก๋งของสแกนเนียรุ่นใหม่สมบูรณ์แบบ” – Anders Jensen

เคลื่อนตัวออกจากสายการผลิต

ระบบสายพานขนส่งใต้พื้นดินช่วยรับประกันว่ายางที่ถูกต้องจะถูกนำมาส่งตามคำสั่งซื้อ ซึ่งตรงกับที่ Even สั่งไว้ และเป็นยางจากผู้ผลิตที่เขาเลือก

“ดอกยางและแรงดันลมยางได้รับการปรับให้เหมาะกับพื้นผิวถนนของเมือง Ålesund รวมถึงพื้นผิวถนนทั่วไปของนอร์เวย์ ทั้งหมดเพื่อมอบประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงระดับสูงสุดสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานเหล่านั้น” Jame อธิบาย

Even อธิบายว่าเนื่องจากลักษณะเส้นทางรอบ Ålesund นั้นคดเคี้ยวและลาดชัน ซึ่งบ่อยครั้งปกคลุมด้วยหิมะและนำแข็ง สิ่งสำคัญที่สุดต่อการเลือกประเภทยางจึงเป็นความปลอดภัยของคนขับ

Anders พยักหน้าเห็นด้วย แต่ก็ไม่ลืมที่จะเตือนเราว่า เนื่องจากประกาศด้านพลังงานสำหรับยางปัจจุบัน คุณไม่จำเป็นต้องเลือกระหว่างสองอย่างนี้อีกต่อไป ด้วยการเลือกใช้ประเภทยางที่ถูกต้องและการตั้งค่าอย่างเหมาะสม ยางรถของคุณจึงมอบทั้งความปลอดภัยและการประหยัดเชื้อเพลิงควบคู่กัน

“นี่คือจุดที่ยางสัมผัสกับพื้นผิวถนน” – James กล่าว

ถึงแม้ว่านี่จะเป็นจุดสิ้นสุดของเรื่องราว “เบื้องหลังการสร้างผู้ชนะด้านการประหยัดเชื้อเพลิง” ... แต่นี่กลับเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเรื่องราวที่แท้จริงของรถ R500 สีขาวโฉมใหม่ของ Even เท่านั้น 

Map

มาปรึกษาเรื่องการทำธุรกิจกับเราสิ

ค้นหาตัวแทนจำหน่ายที่อยู่ใกล้ที่สุด

บริการช่วยเหลือฉุกเฉินจาก Scania

เราพร้อมช่วยเหลือคุณเสมอ ทุกวัน ทุกเวลา โดยไม่มีวันหยุด

โทรหาเรา
1800-019-888
ค้นหาตัวแทนจำหน่ายที่อยู่ใกล้ที่สุด