ดูเหมือนว่าคุณจะอยู่ในพื้นที่นี้ .
ไปที่ไซต์ตลาด Scania ของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม.
ประเทศไทย
ภูมิภาคการขาย
หน่วยการผลิต

กำหนดรูปแบบ

แชสซีส์รถโค้ชที่เหมาะสำหรับคุณ

ตัวเลือกของเครื่องยนต์

ประเภทเครื่องยนต์ของ Scania ครอบคลุมระดับการปล่อยไอเสีย Euro 3 ถึง Euro 6 และรองรับการใช้งานกับเชื้อเพลิงที่มีให้ใช้งานทางการค้าทั้งหมด รถในรุ่นทั้งหมดเน้นที่การควบคุมการปล่อยไอเสียอย่างเหมาะสม ประสิทธิภาพการใช้งาน และสมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยมในสภาพการจราจรและพื้นถนนที่มีความท้าทาย

Euro 6
EEV
Euro 5
Euro 4
Euro 3

ไบโอดีเซล (0-100%) / HVO

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
9
360
1700
13
450
2350
13
490
2550

ดีเซล / HVO

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
9
360
1700
13
410
2150
13
450
2350
13
490
2550

ไบโอดีเซล (0-100%)

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
13
400
2100
13
440
2300

ดีเซล

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
13
400
2100
13
440
2300

ไบโอดีเซล (0-100%)

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

ดีเซล

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

ไบโอดีเซล (0-100%)

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

ดีเซล

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

ดีเซล

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
13
360
1750
13
410
2000
13
460
2250

เลือกแชสซีส์ที่เหมาะกับคุณ

เครื่องยนต์ ระบบเกียร์ และส่วนประกอบแชสซีส์ของเราขึ้นชื่อด้านความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ช่วยให้คุณได้ตัวเลือกยานพาหนะที่ประหยัดพลังงาน ลดการปล่อยไอเสีย และมีอัตราความพร้อมให้บริการสูงกว่าเดิม สำรวจแชสซีส์สำหรับรุ่น City/Suburban ของเราเพื่อค้นหาตัวเลือกที่เหมาะกับธุรกิจของคุณมากที่สุด

เพลาหน้าแบบคานแข็ง
ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ
K IB4x2 เพลาหน้าแบบคานแข็ง

แชสซีส์สำหรับให้ผู้โดยสารสามารถเข้าออกได้คล่องตัวพร้อมความสะดวกสบายเป็นเยี่ยม และให้ทัศนวิสัยที่ดีสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง ไม่ว่าระยะทางใกล้หรือไกลบนถนนลาดยางทางเรียบหรือขรุขระก็เหมาะสำหรับการขับขี่และโดยสารตามปกติได้อย่างสะดวกสบาย

K IB6x2 เพลาหน้าแบบคานแข็ง

แชสซีส์ที่ให้ความสะดวกสบายเป็นเยี่ยมและทัศนวิสัยที่ดีสำหรับผู้โดยสารที่นั่งมาด้วย ไม่ว่าระยะทางใกล้หรือไกลบนถนนลาดยางทางเรียบหรือขรุขระก็เหมาะสำหรับการขับขี่และโดยสารตามปกติได้อย่างสะดวกสบาย

K IB6x2*4 เพลาหน้าแบบคานแข็ง

แชสซีส์สำหรับให้ผู้โดยสารสามารถเข้าออกได้คล่องตัวพร้อมความสะดวกสบายเป็นเยี่ยม และให้ทัศนวิสัยที่ดีสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง ไม่ว่าระยะทางใกล้หรือไกลบนถนนลาดยางทางเรียบหรือขรุขระก็เหมาะสำหรับการขับขี่และโดยสารตามปกติได้อย่างสะดวกสบาย

K IB8x2 เพลาหน้าแบบคานแข็ง

แชสซีส์ที่ให้ความสะดวกสบายเป็นเยี่ยมและทัศนวิสัยที่ดีสำหรับผู้โดยสารที่นั่งมาด้วย ไม่ว่าระยะทางใกล้หรือไกลบนถนนลาดยางทางเรียบหรือขรุขระก็เหมาะสำหรับการขับขี่และโดยสารตามปกติได้อย่างสะดวกสบาย มีเพลาล้อหน้าคู่และเพลาแท็ก

K EB4x2 ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ

แชสซีส์ที่ให้ความสะดวกสบายเป็นเยี่ยมและทัศนวิสัยที่ดีสำหรับผู้โดยสารที่นั่งมาด้วย ระยะทางไกลบนถนนลาดยางทางเรียบหรือขรุขระก็เหมาะสำหรับการขับขี่และโดยสารตามปกติได้อย่างสะดวกสบาย

K EB6x2*4 ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ

แชสซีส์ที่ให้ความสะดวกสบายเป็นเยี่ยมและทัศนวิสัยที่ดีสำหรับผู้โดยสารที่นั่งมาด้วย ระยะทางไกลบนถนนลาดยางทางเรียบหรือขรุขระก็เหมาะสำหรับการขับขี่และโดยสารตามปกติได้อย่างสะดวกสบาย

ระบบเบรกและความปลอดภัย

อุปกรณ์รองรับด้านความปลอดภัยที่ไม่เป็นรองใครของ Scania ได้รับการพัฒนาเพื่อปกป้องทั้งตัวรถ ผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร การควบคุมด้านความปลอดภัยรวมถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่ การสนับสนุนผู้ขับขี่ครอบคลุมความช่วยเหลือสำหรับการใช้งานพาหนะอย่างเหมาะสมควบคู่ไปกับการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การรับรองความปลอดภัยบนท้องถนน ใส่ใจกับสิ่งแวดล้อม ปกป้องต้นทุนในการดำเนินงานของคุณ

Alcolock

Alcolock จะป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่หากคนขับยังไม่พร้อมจะขับขี่ ปัจจุบัน มีการเรียกร้องจากผู้ให้บริการและผู้ซื้อบริการด้านการขนส่งมากขึ้นเรื่อยๆ ให้มีการตรวจสอบการงดเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ของคนขับในทุกขั้นตอนของระบบห่วงโซ่อุปทาน การขับขี่อย่างมีความรับผิดชอบช่วยปกป้องชีวิตไว้ได้ Scania จึงนำเสนอระบบ Alcolock ที่สามารถติดตั้งเพิ่มได้ภายหลัง ซึ่งติดตั้งได้ง่าย คนขับต้องเป่าลมหายใจผ่านช่องเป่าของเครื่อง Alcolock ก่อนสตาร์ตเครื่องยนต์ หากตรวจพบแอลกอฮอล์ในลมหายใจที่เป่าออกมา คนขับจะสตาร์ตรถไม่ได้ การตั้งค่าเครื่องสามารถทำได้โดยไม่มีข้อจำกัดเพื่อให้เข้ากับกฎหมายและข้อบังคับท้องถิ่นได้ง่าย

ดิสก์เบรก

ดิสก์เบรกตอบสนองเร็ว น้ำหนักเบา และเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานบนท้องถนนส่วนใหญ่ และให้ระยะทางในการหยุดที่สั้นลง เมื่อเปรียบเทียบกับดรัมเบรก ดิสก์เบรกมีความมั่นคงมากกว่า และให้การตอบสนองที่ดีกว่าตลอดจนแรงเสียดทานต่ำกว่าในสถานการณ์ฉุกเฉิน ดิสก์เบรกได้รับการระบายอากาศซึ่งจะลดอุณหภูมิการทำงานของยางและล้อได้ ซึ่งเป็นผลดีต่ออายุการใช้งานของยางและช่วยลดความเสี่ยงต่อการเกิดรอยแตกระหว่างตัวยางกับดอกยาง

EBS, ระบบเบรกอิเล็กทรอนิก

การตอบสนองในทันทีและการทรงตัวที่ดีที่สุดคือคุณลักษณะสำคัญของระบบเบรกอิเล็กทรอนิกจาก Scania ระบบดังกล่าวให้การตอบสนองการเบรกอย่างต่อเนื่อง ทันที และส่งแรงเบรกไปยังระบบเบรกโดยตรงตามน้ำหนักการเหยียบแป้นเบรก EBS ช่วยเพิ่มการทรงตัวได้อย่างมากในทุกสภาวะ พร้อมทั้งลดแรงดันส่วนเกินเมื่อเบรกกะทันหัน ซึ่งแม้แต่เบรกลมที่มีระบบซับซ้อนที่สุดไม่สามารถให้การตอบสนองอย่างฉับพลัน ได้สมดุลและมั่นคงเช่นนี้

Scania Opticruise

Scania Opticruise คือระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติตัวแรกๆ ในตลาด คุณยังสามารถเลือกได้ระหว่างรุ่นที่ใช้ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่มาพร้อมกับคลัตช์อัตโนมัติ และรุ่นคลาสสิกที่มาพร้อมกับแป้นคลัตช์ ทั้งยังสามารถทำงานร่วมกับ Scania Ecocruise, ระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน, Scania Retarder และ ACC (ระบบควบคุมปรับความเร็วอัตโนมัติ) ได้อย่างลงตัวด้วย (หากมีการติดตั้ง)

Scania Retarder

Scania Retarder จะทำงานร่วมกับระบบควบคุมปรับความเร็วอัตโนมัติ เบรกไอเสีย และเบรกล้อเพื่อควบคุมความเร็วทั้งหมดขณะทางลงลาดชันเมื่อแตะปุ่ม หรือใช้ระบบหน่วงความเร็ว การเหยียบแป้นเบรก ออกแบบมาให้มีการทำงานแบบสองขั้นตอน รถที่มี Scania Retarder ซึ่งติดตั้งมาพร้อมกับระบบควบคุมปรับความเร็วอัตโนมัติจะควบคุมความเร็วเมื่อขับรถขึ้นและลงทางลาดชันโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ หนึ่งใน Scania Retarder รุ่นต่างๆ ยังสามารถใช้ได้กับรถรุ่นที่มีระบบการทำงานของล้อช่วยแรงอัตโนมัติเมื่อไม่มีการใช้งานด้วย ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียกำลังจากแรงเสียดทานและประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

การตรวจสอบความดันลมยางของ Scania

การตรวจสอบว่ามีความดันลมยางที่เหมาะสมจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ระบบความปลอดภัยจะแจ้งเตือนคนขับหากพบความดันลมยางของล้อรถล้อใดล้อหนึ่งของรถลดลง ระบบทำงานแม้ในขณะที่รถแล่น ดังนั้น คุณจึงสามารถดำเนินการเพื่อป้องกันอุบัติเหตุและความเสียหายต่อตัวรถได้ TPM จะแจ้งเตือนคนขับอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าความดันลมยางล้อใดล้อหนึ่งเพียงล้อเดียวจะไม่ถูกต้องและไม่ก่อให้เกิดอันตรายในการขับขี่ขณะยางแบนก็ตาม ระบบต่างๆ ที่กล่าวมานี้ช่วยให้เกิดความมั่นใจได้ว่ารถมีแรงต้านทางการเคลื่อนตัวในแนวราบสูงสุดซึ่งทำให้เกิดความประหยัดในการใช้งานรถและลดการสึกหรอของยาง Scania TPM ใช้ได้กับรถทุกรุ่นที่มีเพลาขับอันเดียว

Euro 5
Euro 4
Euro 3

ไบโอดีเซล (0-100%)

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
13
310
1850

ดีเซล

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
13
360
1850

ไบโอดีเซล (0-100%)

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
9
310
1550

ดีเซล

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
9
310
1550

ไบโอดีเซล (0-100%)

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
9
310
1550

ดีเซล

ปริมาตร (ลิตร) กำลังสูงสุด (แรงม้า) แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
13
310
1550

เลือกแชสซีส์ที่เหมาะกับคุณ

เครื่องยนต์ ระบบเกียร์ และส่วนประกอบแชสซีส์ของเราขึ้นชื่อด้านความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ช่วยให้คุณได้ตัวเลือกยานพาหนะที่ประหยัดพลังงาน ลดการปล่อยไอเสีย และมีอัตราความพร้อมให้บริการสูงกว่าเดิม สำรวจแชสซีส์สำหรับรุ่น City/Suburban ของเราเพื่อค้นหาตัวเลือกที่เหมาะกับธุรกิจของคุณมากที่สุด

F HB4x2 เพลาหน้าแบบคานแข็งระดับต่ำ

ด้วยพื้นที่ยกสูงขึ้นจึงเหมาะกับสภาวะที่สมบุกสมบันหรือการติดตั้งชานขึ้นลง ซึ่งให้ทั้งความสะดวกสบายและความจุผู้โดยสารได้มาก ไม่ว่าระยะทางใกล้หรือไกลบนเส้นทางขรุขระลาดยางหรือไม่ลาดยางก็เหมาะสำหรับการขับขี่และโดยสารได้อย่างสะดวกสบาย

F HB6x2 เพลาหน้าแบบคานแข็งระดับต่ำ

ด้วยพื้นที่ยกสูงขึ้นจึงเหมาะกับสภาวะที่สมบุกสมบันหรือการติดตั้งชานขึ้นลง ซึ่งให้ทั้งความสะดวกสบายและความจุผู้โดยสารได้มาก ไม่ว่าระยะทางใกล้หรือไกลบนเส้นทางขรุขระลาดยางหรือไม่ลาดยางก็เหมาะสำหรับการขับขี่และโดยสารได้อย่างสะดวกสบาย

ระบบเบรกและความปลอดภัย

อุปกรณ์รองรับด้านความปลอดภัยที่ไม่เป็นรองใครของ Scania ได้รับการพัฒนาเพื่อปกป้องทั้งตัวรถ ผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร การควบคุมด้านความปลอดภัยรวมถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่ การสนับสนุนผู้ขับขี่ครอบคลุมความช่วยเหลือสำหรับการใช้งานพาหนะอย่างเหมาะสมควบคู่ไปกับการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การรับรองความปลอดภัยบนท้องถนน ใส่ใจกับสิ่งแวดล้อม ปกป้องต้นทุนในการดำเนินงานของคุณ

Alcolock

Alcolock จะป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่หากคนขับยังไม่พร้อมจะขับขี่ ปัจจุบัน มีการเรียกร้องจากผู้ให้บริการและผู้ซื้อบริการด้านการขนส่งมากขึ้นเรื่อยๆ ให้มีการตรวจสอบการงดเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ของคนขับในทุกขั้นตอนของระบบห่วงโซ่อุปทาน การขับขี่อย่างมีความรับผิดชอบช่วยปกป้องชีวิตไว้ได้ Scania จึงนำเสนอระบบ Alcolock ที่สามารถติดตั้งเพิ่มได้ภายหลัง ซึ่งติดตั้งได้ง่าย คนขับต้องเป่าลมหายใจผ่านช่องเป่าของเครื่อง Alcolock ก่อนสตาร์ตเครื่องยนต์ หากตรวจพบแอลกอฮอล์ในลมหายใจที่เป่าออกมา คนขับจะสตาร์ตรถไม่ได้ การตั้งค่าเครื่องสามารถทำได้โดยไม่มีข้อจำกัดเพื่อให้เข้ากับกฎหมายและข้อบังคับท้องถิ่นได้ง่าย

ดิสก์เบรก

ดิสก์เบรกตอบสนองเร็ว น้ำหนักเบา และเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานบนท้องถนนส่วนใหญ่ และให้ระยะทางในการหยุดที่สั้นลง เมื่อเปรียบเทียบกับดรัมเบรก ดิสก์เบรกมีความมั่นคงมากกว่า และให้การตอบสนองที่ดีกว่าตลอดจนแรงเสียดทานต่ำกว่าในสถานการณ์ฉุกเฉิน ดิสก์เบรกได้รับการระบายอากาศซึ่งจะลดอุณหภูมิการทำงานของยางและล้อได้ ซึ่งเป็นผลดีต่ออายุการใช้งานของยางและช่วยลดความเสี่ยงต่อการเกิดรอยแตกระหว่างตัวยางกับดอกยาง

EBS, ระบบเบรกอิเล็กทรอนิก

การตอบสนองในทันทีและการทรงตัวที่ดีที่สุดคือคุณลักษณะสำคัญของระบบเบรกอิเล็กทรอนิกจาก Scania ระบบดังกล่าวให้การตอบสนองการเบรกอย่างต่อเนื่อง ทันที และส่งแรงเบรกไปยังระบบเบรกโดยตรงตามน้ำหนักการเหยียบแป้นเบรก EBS ช่วยเพิ่มการทรงตัวได้อย่างมากในทุกสภาวะ พร้อมทั้งลดแรงดันส่วนเกินเมื่อเบรกกะทันหัน ซึ่งแม้แต่เบรกลมที่มีระบบซับซ้อนที่สุดไม่สามารถให้การตอบสนองอย่างฉับพลัน ได้สมดุลและมั่นคงเช่นนี้

Scania Opticruise

Scania Opticruise คือระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติตัวแรกๆ ในตลาด คุณยังสามารถเลือกได้ระหว่างรุ่นที่ใช้ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่มาพร้อมกับคลัตช์อัตโนมัติ และรุ่นคลาสสิกที่มาพร้อมกับแป้นคลัตช์ ทั้งยังสามารถทำงานร่วมกับ Scania Ecocruise, ระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน, Scania Retarder และ ACC (ระบบควบคุมปรับความเร็วอัตโนมัติ) ได้อย่างลงตัวด้วย (หากมีการติดตั้ง)

Scania Retarder

Scania Retarder จะทำงานร่วมกับระบบควบคุมปรับความเร็วอัตโนมัติ เบรกไอเสีย และเบรกล้อเพื่อควบคุมความเร็วทั้งหมดขณะทางลงลาดชันเมื่อแตะปุ่ม หรือใช้ระบบหน่วงความเร็ว การเหยียบแป้นเบรก ออกแบบมาให้มีการทำงานแบบสองขั้นตอน รถที่มี Scania Retarder ซึ่งติดตั้งมาพร้อมกับระบบควบคุมปรับความเร็วอัตโนมัติจะควบคุมความเร็วเมื่อขับรถขึ้นและลงทางลาดชันโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ หนึ่งใน Scania Retarder รุ่นต่างๆ ยังสามารถใช้ได้กับรถรุ่นที่มีระบบการทำงานของล้อช่วยแรงอัตโนมัติเมื่อไม่มีการใช้งานด้วย ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียกำลังจากแรงเสียดทานและประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

การตรวจสอบความดันลมยางของ Scania

การตรวจสอบว่ามีความดันลมยางที่เหมาะสมจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ระบบความปลอดภัยจะแจ้งเตือนคนขับหากพบความดันลมยางของล้อรถล้อใดล้อหนึ่งของรถลดลง ระบบทำงานแม้ในขณะที่รถแล่น ดังนั้น คุณจึงสามารถดำเนินการเพื่อป้องกันอุบัติเหตุและความเสียหายต่อตัวรถได้ TPM จะแจ้งเตือนคนขับอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าความดันลมยางล้อใดล้อหนึ่งเพียงล้อเดียวจะไม่ถูกต้องและไม่ก่อให้เกิดอันตรายในการขับขี่ขณะยางแบนก็ตาม ระบบต่างๆ ที่กล่าวมานี้ช่วยให้เกิดความมั่นใจได้ว่ารถมีแรงต้านทางการเคลื่อนตัวในแนวราบสูงสุดซึ่งทำให้เกิดความประหยัดในการใช้งานรถและลดการสึกหรอของยาง Scania TPM ใช้ได้กับรถทุกรุ่นที่มีเพลาขับอันเดียว

Map

มาปรึกษาเรื่องการทำธุรกิจกับเราสิ

ค้นหาตัวแทนจำหน่ายที่อยู่ใกล้ที่สุด

บริการช่วยเหลือฉุกเฉินจาก Scania

เราพร้อมช่วยเหลือคุณเสมอ ทุกวัน ทุกเวลา โดยไม่มีวันหยุด

โทรหาเรา
1800-019-888
ค้นหาตัวแทนจำหน่ายที่อยู่ใกล้ที่สุด