ดูเหมือนว่าคุณจะอยู่ในพื้นที่นี้ .
ไปที่ไซต์ตลาด Scania ของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม.
ประเทศไทย
ภูมิภาคการขาย
หน่วยการผลิต

พลังงานที่ปราศจากเชื้อเพลิงฟอสซิล

รถโดยสารของ Scania 36 คันในนอร์เวย์

มุ่งหน้าสู่กลุ่มรถโดยสารพลังงานทางเลือก

Nobina Akershus ผู้ให้บริการด้านระบบขนส่งสาธารณะของนอร์เวย์รับมอบรถโดยสารรุ่น OmniExpress ที่ใช้เครื่องยนต์ Euro 6 จากทาง Scania จำนวน 36 คัน ในเดือนมิถุนายน 2015 รถโดยสารเหล่านี้เป็นหนึ่งในแผนกลยุทธ์เพื่อการเลิกใช้งานเชื้อเพลิงฟอสซิลภายในภูมิภาค โดยบริษัทเตรียมจะนำไปใช้งานภายในอู่รถ ณ เมืองสกีทางตอนใต้ของออสโล

Bob Sebro เป็นผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการในของเอเคอร์ชุสโดยประจำอยู่ที่อู่สกีของ Nobina บริษัทดำเนินธุรกิจรถโดยสารในนามของ Ruter ซึ่งเป็นบริษัทมหาชนที่วางแผน ประสานงาน สั่งซื้อ และทำการตลาดด้านการขนส่งสาธารณะในเขตพื้นที่เมืองออสโลและเอเคอร์ชุส Sebro อธิบายว่า "เราใช้พลังงานที่ปราศจากเชื้อเพลิงฟอสซิลเนื่องจากทาง Ruter ต้องการให้มีการเลิกใช้พลังงานเชื้อเพลิงชนิดนี้ภายในปี 2020"

Nobina ค้นพบว่าน้ำมันเชื้อเพลงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกับรถโดยสารในพื้นที่เมืองสกีเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่และก๊าซชีวภาพที่มี เราประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากหลังจากนำรถโดยสารคันใหม่เหล่านี้มาใช้วิ่งในช่วงกลางปี 2015 "รถโดยสารและสถานีเติมน้ำมันนั้นมีการดำเนินการไปได้ด้วยดี" Sebro กล่าว

การปรับปรุงกลุ่มรถให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

รถโดยสารรุ่นใหม่ได้มาแทนที่รถโดยสารรุ่นเก่าที่เคยวิ่งในพื้นที่ กลุ่มรถรุ่นเก่านั้นประกอบไปด้วยรถโดยสารหลายประเภท ในขณะที่กลุ่มรถรุ่นใหม่มีเพียงสองประเภทคือ รถโดยสาร 18 ตันยาว 15เมตร และ 13 เมตร

"ภายในตัวรถนั้นคล้ายกันมาก จึงเป็นเรื่องง่ายสำหรับคนขับเนื่องจากสภาพการทำงานของรถที่เหมือนกัน" Sebro กล่าว

วิธีการเติมน้ำมันที่แตกต่างกัน

การทำงานที่อู่ Nobina Ski ทำให้เห็นว่าความแตกต่างหลักระหว่างรถที่ใช้ก๊าซชีวภาพกับรถที่ใช้น้ำมันดีเซลคือ ความแตกต่างแค่วิธีการเติมน้ำมัน "เราต้องเติมน้ำมันทุกครั้งที่รถมาถึงอู่" Sebro กล่าว "เมื่อพูดถึงด้านการขับขี่แล้ว เราไม่เห็นความแตกต่างใดๆ ระหว่างรถที่ใช้ก๊าซชีวภาพกับรถที่ใช้น้ำมันดีเซล"