ดูเหมือนว่าคุณจะอยู่ในพื้นที่นี้ .
ไปที่ไซต์ตลาด Scania ของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม.
ประเทศไทย
ภูมิภาคการขาย
หน่วยการผลิต

เครื่องยนต์เรือ

ประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงที่ไม่มีใครเทียบได้

เทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงของ Scania ในการเดินเรือ

การเพิ่มเติมล่าสุดของรูปแบบเครื่องยนต์ Scania สำหรับใช้งานด้านการเดินเรือที่นำเอาเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิง XPI ที่เป็นมาตรฐานมาใช้ ช่วยให้เกิดประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงที่ไม่มีใครเทียบได้ เครื่องยนต์ V8 รุ่นใหม่นี้ยังเป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ด้วยกำลังสูงสุดถึง 1,150 แรงม้า

ตอนนี้กลุ่มเครื่องยนต์เรือเดินทะเลที่มีกำลังสูงขึ้นของ Scania มีการใช้ระบบการฉีดเชื้อเพลิง XPI แบบคอมมอนเรลของบริษัท ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้มาเป็นเวลานานสำหรับรถบรรทุกและการใช้งานสำหรับภาคอุตสาหกรรมของ Scania

การเสริมขุมกำลัง

Svante Lejon เป็นที่ปรึกษาทางเทคนิคอาวุโสในฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Scania และมีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาแนวความคิดเกี่ยวกับประสิทธิภาพทางเทคนิคของเครื่องยนต์อุตสาหกรรมและเครื่องยนต์เรือเดินทะเล

"ระบบ XPI จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มลงในกระบอกสูบได้ในเวลาอันสั้น ทำให้กำลังเครื่องเพิ่มขึ้น" เขากล่าว "แต่นั่นทำให้เกิดความต้องการในการใช้ระบบการกรองและมีความสะอาดของเชื้อเพลิงมากขึ้นด้วย เนื่องจากระบบมีความไวต่ออนุภาคเพิ่มมากขึ้น"

Lejon กล่าวว่าความท้าทายเหล่านี้หมายถึงก่อนหน้านี้ที่ Scania ยังไม่ได้ใช้เทคโนโลยีคอมมอนเรลในรูปแบบสำหรับการเดินเรือ "คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับใช้งานในด้านการเดินเรือนั้นแตกต่างกับที่ใช้สำหรับรถบรรทุกและอุตสาหกรรม" เขากล่าว "แต่ในขณะนี้ เทคโนโลยีการกรองก้าวหน้าไปถึงระดับที่ช่วยรักษาประสิทธิภาพและเวลาการทำงานต่อเนื่องให้อยู่ในระดับสูงตามที่ Scania คาดหวังไว้แล้ว"

ก๊าซคาร์บอนตกค้างน้อยลง

เครื่องยนต์เรือเดินทะเลรุ่น V8 ของ Scania นั้นมาจากเครื่องยนต์ที่ผ่านการทดสอบรุ่น V8 ขนาด 16.4 ลิตร ในรถบรรทุกมาแล้ว เครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพที่สุดสำหรับการเดินเรือและสามารถผลิตกำลังได้สูงสุดถึง 1,150 แรงม้าสำหรับเรือที่ใช้ในการทำงาน แม้ว่ากำลังของเครื่องจะเพิ่มขึ้นมากกว่าเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้า แต่ขนาดตัวเครื่องเมื่อติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ยังคงเท่าเดิม ทำให้ง่ายต่อการอัพเกรดการติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ที่มีอยู่ไปเป็นแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ใหม่

ระบบโมดูลาร์ของ Scania ที่ผสานกับระบบควบคุมเครื่องยนต์ (EMS) ทำให้สามารถนำแพลตฟอร์มเดิมไปใช้กับการทำงานอื่นได้ เครื่องยนต์สามารถปรับใช้ให้เหมาะกับรูปแบบการดำเนินงานที่แตกต่างออกไปอย่างสิ้นเชิงได้

"ต้องขอบคุณระบบควบคุมเครื่องยนต์ของ Scania ที่ทำให้เราสามารถปรับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ของเราให้เหมาะกับขอบเขตที่หลากหลายเช่นนี้ได้" Lejon กล่าว "ไม่เช่นนั้น เครื่องยนต์เราอาจไม่พร้อมสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย"