รถรุ่นใหม่สำหรับงานก่อสร้าง

ความท้าทาย และความต้องการของลูกค้า

ด้วยรถที่ใช้ในงานก่อสร้างรุ่นใหม่ สแกนเนีย มีโซลูชันสำหรับสภาวะที่ยากลำบากที่สุดในอุตสาหกรรมการขนส่ง ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมที่ความทนทานและความน่าเชื่อถือทำให้เกิดความแตกต่างและช่วยให้บริษัทขนส่งไปอยู่ที่นั่น และปฏิบัติภารกิจของเขาได้เสมอ และสร้างรายได้ในกระบวนการนี้ รากฐานสำหรับการดำเนินการนี้คือเวลาที่ใช้งานได้สูงและรถที่มีประสิทธิภาพยอดเยี่ยม

“ผู้ประกอบการหลายรายพบว่าวิธีที่ดีที่สุดในการบรรลุเป้าหมายนี้คือการเป็นพันธมิตรกับ สแกนเนีย” Niklas Engholm, ผู้จัดการผลิตภัณฑ์สำหรับรถที่ใช้ในงานก่อสร้างภายในฝ่ายการขายและการตลาดของ สแกนเนีย กล่าว Engholm คือส่วนหนึ่งของทีมขนาดใหญ่ที่ทำงานข้ามสายงานตามความเห็นของลูกค้าภายใน สแกนเนีย 

ในเรื่องนี้ ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ สแกนเนีย ทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดกับวิศวกรด้านการวิจัยและการพัฒนา หลายปีก่อนที่จะมีการเปิดตัวรถที่ใช้ในงานก่อสร้างรุ่นใหม่ พวกเขาเริ่มไปหาลูกค้ากันกับทีม พร้อมกับเสนอมุมมองที่แตกต่างเกี่ยวกับวิธีการใช้กับลูกค้า ในกระบวนการนี้ ทีมได้ใช้เวลากับผู้ประกอบรับเหมาก่อสร้างหลายรายจากทั่วโลก

วิธีการใช้รถบรรทุก

“จากฝั่งของเรา เรากำลังพยายามหาจากธุรกิจและวิธีการใช้รถเพื่อหารายได้” Engholm กล่าว “เพื่อนร่วมงานของเราจาก R&D กำลังให้ความสำคัญกับการดำเนินงานและสภาวะต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุก

“เรื่องที่ต้องให้ความสำคัญอันดับหนึ่งคือความพร้อมสำหรับใช้ปฏิบัติงาน” เขาบอกต่อ “ในการทำงานร่วมกับลูกค้าในภาคธุรกิจก่อสร้าง เราได้เห็นและพบความท้าทายที่ยากลำบากมากมายที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกของพวกเขา เช่น ความเสี่ยงในการติดหล่มและความต้องการด้านการลากรถที่ดี หรือความเสี่ยงจากการกระแทกเข้ากับบางสิ่งบางอย่างตลอดเวลา ซึ่งต้องการกันชนเหล็กกล้าที่แข็งแรงด้วยกันทั้งคู่ สำหรับความต้องการเหล่านี้และความต้องการอื่นๆ ตอนนี้เรามีเครื่องมือที่สมบูรณ์แบบ – รถ สแกนเนีย XT รุ่นใหม่”

ทีมจาก สแกนเนีย สำรวจข้อมูลการดำเนินงาน รวบรวมข้อมูลและหารือเกี่ยวกับปัญหาต่างๆ กับผู้ประกอบการ เพื่อให้เข้าใจให้ดียิ่งขึ้นเกี่ยวกับความต้องการและความท้าทายของลูกค้า ข้อมูลทั้งหมดนั้นได้รับการนำกลับใช้ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการใหม่ๆ

Staffan Berglund, หัวหน้าฝ่ายการวางแผนผลิตภัณฑ์ทางเทคนิคและการตรวจสอบรถที่ศูนย์วิจัยและการพัฒนาของ สแกนเนีย เน้นย้ำถึงการให้ความสำคัญกับลูกค้าของ สแกนเนีย ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ตลอดเวลาหลายปีมานี้

“จากมุมมองของ สแกนเนีย เราทำงานกับลูกค้าของเราอย่างใกล้ชิดทำให้เราค่อยๆ เข้าใจมากขึ้นเกี่ยวกับธุรกิจและความต้องการของพวกเขา” เขากล่าว “เราค้นหาคุณสมบัติและโซลูชันที่สมบูรณ์แบบตามอย่างที่ลูกค้าต้องการ โซลูชันเหล่านั้นมีทั้งผลิตภัณฑ์และบริการ เราพัฒนารถรุ่นใหม่มาจากตรงนั้น” 

พัฒนาเพื่อการใช้งานได้หลากหลาย

จากการศึกษาลูกค้าที่ดำเนินงานในสภาวะที่ยากลำบาก บางครั้งทีม สแกนเนีย ก็พบ ‘ช่องว่าง’ ซึ่งเป็นสิ่งที่ลูกค้าต้องการ แต่ สแกนเนีย ยังไม่ได้นำเสนอ โดยอาจเป็นเพลา ระดับกำลังของเครื่องยนต์ หรือรูปแบบภายในหัวเก๋งที่คนขับรถต้องการ รถ XT รุ่นใหม่ของ สแกนเนีย สามารถเติมเต็มช่องว่างเหล่านี้

แต่ สแกนเนีย ยังได้รับข้อมูลจำนวนมหาศาลจากรถที่มีเชื่อมต่อ Magnus Staaf, หัวหน้าด้านประสิทธิภาพการดำเนินงานอธิบายว่า:

“ตอนนี้เราได้รับข้อมูลจากรถบรรทุกกว่า 650,000 คันทั่วโลก จากข้อมูลนี้ เราสามารถมองเห็นว่าลูกค้าใช้รถบรรทุกของพวกเขาและดำเนินธุรกิจของพวกเขากันอย่างไร ตัวอย่างเช่น เราสามารถดูได้ว่าเครื่องยนต์ในรถบรรทุกหลายๆ พันคันที่อยู่ในสภาวะที่ต่างกันทำงานอย่างไร รถเหล่านี้มีการขับขี่ด้วยวิธีที่ประหยัดหรือไม่ พวกเขาต้องการรถที่มีกำลังเครื่องยนต์ใหม่ที่สูงขึ้นหรือไม่

สมรรถนะในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

“การได้พบกับลูกค้าจำนวนมากทั่วโลกทำให้ผมรู้ว่าพวกเขากำลังดำเนินงานอยู่ในสภาพแวดล้อมทุกรูปแบบ ตั้งแต่การใช้งานในเขตร้อนไปจนถึงบริเวณขั้วโลกเหนือ” Mikael Wågberg, วิศวกรอาวุโสกล่าว “หากอยากสร้างรถที่ลูกค้าของเราต้องการอย่างแท้จริง เราต้องรวบรวมข้อเท็จจริงเกี่ยวกับลักษณะการดำเนินงานต่างๆ เหล่านี้ทั้งหมด นั่นล่ะคือความท้าทาย

“ที่ สแกนเนีย เรารู้ดีว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดในการดึงดูดคนขับฝีมือเยี่ยมคือความสามารถในการขับขี่และสภาพแวดล้อมที่ดีสำหรับคนขับรถเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการสร้างผลผลิตและความพร้อมสำหรับใช้ปฏิบัติงานที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าของเรา” เขากล่าว “รถรุ่น XT ใหม่ของ สแกนเนีย ช่วยสนับสนุนคนขับรถได้เป็นอย่างดีจากความทนทานและความคล่องตัวเมื่ออยู่ในสภาวะที่สมบุกสมบัน”

การติดตามทดสอบที่เลียนแบบการดำเนินงานจริง

เมื่อพวกเขาไปเยี่ยมลูกค้าทั่วโลก ทีมงานของ สแกนเนีย ยังได้รวบรวมข้อมูลที่จะใช้ในการออกแบบการติดตามเพื่อสอบ การติดตามซึ่งเป็นความลับนี้ต้องแสดงถึงความท้าทายให้ได้ใกล้เคียงที่สุดกับที่ลูกค้าจริงๆ เจอในการดำเนินงานในแต่ละวัน Henrik Nyrén, หัวหน้าด้านการทดสอบความแข็งแกร่งและความทนทานอธิบายว่า:

“การติดตามการทดสอบเอาหลายๆ ส่วนที่แตกต่างกันมารวมกัน มีการทดสอบความทนทานที่สำคัญและสิ่งกีดขวางที่ต่างกันหลายๆ อย่างที่สร้างแรงกดให้กับโครงสร้างของรถบรรทุกใหม่ เมื่อพัฒนารถ XT รุ่นใหม่ เราให้ความสำคัญอย่างมากกกับการทดสอบความทนทานของกันชนเหล็กกล้าใหม่ และผมบอกได้เลยว่ามันทำหน้าที่ได้ดีมากในการทดสอบของเรา”

หลังจากผู้จัดการผลิตภัณฑ์และวิศวกรของ สแกนเนีย พัฒนารุ่นใหม่เพื่อการใช้งานในสภาพที่ยากลำบากมากๆ เหล่านี้ บางคนต้องการทำให้แน่ใจว่ารถรุ่นใหม่จะสามารถทำงานและมีประสิทธิการทำงานที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ให้กับลูกค้าเมื่อเวลาผ่านไป นั่นคือที่ซึ่งทำให้เกิดทีมที่ทำงานเกี่ยวกับแนวคิดด้านการบริการทั่วโลกของ สแกนเนีย โดย Niklas Olsson, ผู้จัดการของฝ่ายสัญญาซ่อมบำรุงรถ สแกนเนีย ก็เป็นคนหนึ่งในทีม

“เรารู้ดีว่าการบำรุงรักษารถอย่างเหมาะสมจะเป็นพื้นฐานให้กับความพร้อมสำหรับใช้ปฏิบัติงานทั้งหมด” Olsson กล่าว “งานของเราคือการทำให้แน่ใจว่า สแกนเนีย มีโปรแกรมการบำรุงรักษาเพื่อสร้างความพร้อมสำหรับใช้ปฏิบัติงานที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าของเรา และด้วยบริการสัญญาซ่อมบำรุงรถ สแกนเนีย ที่มีแผนแบบปรับเปลี่ยนตามการใช้งานจริงได้ของเรา เราสามารถเสนอระยะการบำรุงรักษาที่ดียิ่งขึ้นจากการปรับตามการดำเนินงานของแต่ละธุรกิจ”

บริการเพิ่มเติมที่เหมาะกับความต้องการในการดำเนินงานรับเหมาก่อสร้าง สแกนเนีย Fleet Care เป็นบริการที่บุคลากรของ สแกนเนีย จะรับหน้าที่ดูแลกลุ่มรถทั้งหมดของผู้ประกอบการ โดยไม่คำนึงว่าเป็นแบรนด์ไหนหรือมีอายุการใช้งานนานเท่าใด

“บริการนี้เป็นการทำให้แน่ใจว่ารถแต่ละคันในกลุ่มรถอยู่ในสภาพที่พร้อมที่สุดสำหรับการใช้งาน” Olsson อธิบาย “โดยการรักษาช่วงเวลาการทำงานสูงสุดเพื่อทำให้ลูกค้าสามารถหันไปทุ่มเทให้กับธุรกิจหลักของตนเอง”