ดูเหมือนว่าคุณจะอยู่ในพื้นที่นี้ .
ไปที่ไซต์ตลาด Scania ของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม.
ประเทศไทย
ภูมิภาคการขาย
หน่วยการผลิต

9/6/2017

พลิกวิถีการดำเนินชีวิตพร้อมรักษาเมืองอันเป็นประวัติศาสตร์

ระบบ Bus Rapid System (BRT) และรถโดยสาร Scania ที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซช่วยเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางใน Cartagena de Indias ในโคลอมเบียไปอย่างสิ้นเชิง เมืองซึ่งถูกจัดอยู่ในรายการมรดกโลกขององค์กร UNESCO แห่งนี้ กำลังเปลี่ยนแปลงสภาพสู่เมืองที่สะอาดและยั่งยืนมากขึ้นอย่างรวดเร็ว และได้รับการพิจารณาเป็นตัวอย่างการอ้างอิงสากลจากเมืองอื่นๆ ทั่วโลกที่ประสบกับปัญหาด้านสภาพแวดล้อมและการจราจรคับคั่ง

Cartagena เลือก Scania เป็นผู้ให้บริการเพียงรายเดียวสำหรับเส้นทางรถโดยสารภายในเครือข่ายระบบขนส่ง ‘Transcaribe’ ระบบขนส่งมวลชนที่ทันสมัยที่สุดในละตินอเมริกา ซึ่งใช้งานรถโดยสารและรถแบบสองตอนพร้อมเชื้อเพลิงทางเลือก

BRT
ย้อนกลับไปเมื่อสองปีก่อน การเดินทางไปยังอีกฟากของเมืองอาจใช้เวลานานถึงสองชั่วโมง ทว่าด้วยระบบ BRT ใหม่นี้ การเดินทางใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีเท่านั้น

Scania จัดเตรียมรถโดยสารระบบก๊าซซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ Euro 6 จำนวน 147 คันให้กับทางเมือง รวมถึงสัญญาสำหรับการบริการและซ่อมบำรุง สัญญาด้านการเงิน และสัญญาการอบรมผู้ขับขี่ ปัจจัยสำคัญที่หน่วยงานของเมืองใช้เป็นเกณฑ์พิจารณาเลือกผู้ให้บริการคือความชำนาญของ Scania ในการจัดหาโซลูชั่นระบบขนส่งแบบยั่งยืนสำหรับเมืองต่างๆ ทั่วโลก

ความสำเร็จในปีแรก

หน่วยงานภาครัฐภายในท้องถิ่นและประชาชนที่อาศัยในเมือง Cartagena ต่างรู้สึกประทับใจในระบบขนส่งมวลชนใหม่ การให้บริการรถโดยสารเชื้อเพลิงก๊าซของ Scania ในปีแรกนั้นถือว่าประสบความสำเร็จอย่างมากในวงกว้าง

รถโดยสารเชื้อเพลิงก๊าซของ Scania ในช่องทางเดินรถเฉพาะ

เมื่อมีการนำมาปรับใช้โดยสมบูรณ์แล้ว Transcaribe จะเปลี่ยนจากการใช้งานรถโดยสาร Euro 1 และ Euro 2 ที่มีขนาดเล็กกว่าจำนวนทั้งสิ้น 1,600 คัน สู่การใช้งานรถโดยสาร Euro 6 และ Euro 5 ที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซ 658 คัน

“Transcaribe และรถโดยสารเชื้อเพลิงก๊าซของ Scania กลายเป็นที่นิยมของประชาชนในเมือง Cartagena เพราะเป็นตัวเลือกการเดินทางที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือเพื่อการเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ รอบตัวเมือง เราสังเกตเห็นพัฒนาการที่ดีมากในด้านคุณภาพการใช้ชีวิต”

Humberto Ripoll Durango

ผู้อำนวยการของ Transcaribe

“หากเป็นเมื่อปีก่อน คุณอาจต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงเพื่อเดินทางไปยังอีกฟากหนึ่งของเมืองเนื่องจากสภาพการจราจรที่พลุกพล่าน แต่ตอนนี้ การเดินทางใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีเท่านั้น นอกจากนี้ระบบรถโดยสารยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายของประชาชนด้วย ก่อนจะมีระบบ Transcaribe คนจำนวนมากต้องซื้อมอเตอร์ไซค์เพื่อใช้เดินทาง ทุกวันนี้คุณไม่พบเหตุการณ์แบบนั้นบ่อยๆ อีกแล้ว” Ripoll กล่าว

แนวคิดใหม่

เขาเชื่อมั่นว่าระบบขนส่งมวลชนแบบใหม่ยังเปลี่ยนแปลงแนวคิดและพฤติกรรมโดยรวมของนักท่องเที่ยวรวมถึงประชาชนที่อาศัยภายในเมือง Cartagena เช่นกัน

“ทุกวันนี้ คุณสังเกตได้ว่าพวกเขายืนรอคิวรถโดยสารอย่างสุภาพพร้อมด้วยสีหน้ายิ้มแย้ม และเมื่อพวกเขาก้าวขึ้นไปบนรถคันใหม่ พวกเขาก็แสดงถึงความใจกว้างด้วยการเสนอที่นั่งให้กับคนอื่นๆ ที่ต้องการที่นั่งมากกว่า ที่สำคัญ พวกเขายังรู้สึกสบายบนรถโดยสารใหม่ของเราจริงๆ”

cartagena-castle-wall

 

รถโดยสารเชื้อเพลิงก๊าซจาก Scania กลายเป็นส่วนหนึ่งของหนทางแก้ไขปัญหาของเมือง Cartagena เพื่อรักษาเมืองโบราณอันเป็นมรดกโลกแห่งนี้

รถโดยสารเชื้อเพลิงก๊าซภายในระบบ BRT Transcaribe ช่วยเสริมสร้างการฟื้นฟูด้านสภาพแวดล้อมที่สำคัญให้กับเมืองประวัติศาสตร์ของ Cartagena de Indias เมืองแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1533 และโครงสร้างสถาปัตยกรรมยุคอาณานิคมซึ่งประกอบด้วยอาคารอันน่าตื่นตามากมายก็ได้รับการปกป้องไว้โดยชุดของแนวปราการที่สมบูรณ์แบบที่สุดในอเมริกาใต้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากตำแหน่งที่ตั้งซึ่งอยู่ใกล้กับบริเวณเส้นศูนย์สูตรและแนวชายฝั่งของมหาสมุทรแคริบเบียน สภาพอากาศจึงค่อนข้างรุนแรง ไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองต้องพบกับความท้าทายที่มากขึ้นจากการปล่อยไอเสียและมลพิษทางอากาศ ปัญหาเหล่านี้กลายเป็นภัยคุกคามเร่งด่วนต่อการรักษาความสมบูรณ์ของใจกลางตัวเมืองประวัติศาสตร์แห่งนี้

“รถโดยสารเชื้อเพลิงก๊าซกลายเป็นส่วนหนึ่งของหนทางแก้ไขปัญหาของเราเพื่อรักษามรดกโลกแห่งนี้ไว้” Ripoll อธิบาย

“เปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตของเรา”

นอกจากตัวเมืองแล้ว คนขับรถโดยสารใน Cartagena เองก็สัมผัสได้ถึงการเปลี่ยนแปลงในชีวิตของตนเองเช่นกัน เมื่อรถโดยสารแบบเดิมถูกเปลี่ยนเป็นระบบ BRT ที่ใหม่และทันสมัยกว่าเดิม คนขับจำนวนไม่น้อยพูดถึงสภาพแวดล้อมการทำงานที่ “สะอาด เป็นมิตร และมีน้ำใจกว่าเดิม”

Mariana Torres

สำหรับ Mariana Torres คนขับรถโดยสารหญิงคนแรกของ Cartagena ระบบรถโดยสารแบบใหม่นั้นเปลี่ยนแปลงทุกอย่างไปโดยสิ้นเชิง จากชีวิตที่เคยไม่มั่นคง รับงานชั่วคราวไปเรื่อยๆ ตอนนี้ทั้งเธอและสามีได้รับการว่าจ้างเพื่อให้ขับรถโดยสารของระบบ Transcaribe Mariana ขับรถโดยสารเชื้อเพลิงก๊าซแบบมาตรฐานให้กับผู้ประกอบการ Transambiental ขณะที่สามีของเธอขับรถโดยสารแบบสองตอนความยาว 18 เมตรซึ่งใช้เชื้อเพลิงก๊าซให้กับ Sotramac ผู้ประกอบการรถโดยสารอีกรายหนึ่ง

“ตอนนี้ พอมี Transcaribe อนาคตครอบครัวของเราก็มั่นคงมากขึ้น ระบบนี้เปลี่ยนแปลงชีวิตของเราไปเลย” เธอกล่าว

“ก่อนจะมาทำงานที่นี่ ฉันเองไม่เคยขับรถโดยสารมาก่อนเลย แต่หลักสูตรฝึกอบรมที่เข้มงวดจากทั้ง Scania และ Transambiental ช่วยให้ฉันกลายเป็นคนขับรถโดยสารที่ดี แถมยังได้เป็นคนขับรถหญิงคนแรกของ Cartagena อีกด้วย”

มอบความหวังเพื่อสร้างแรงบันดาลใจ

สิ่งนี้ทำให้เธอมีชื่อเสียงขึ้นมาบ้าง Torres อธิบาย ”ฉันเหมือนกลายเป็นคนดังเพราะเรื่องนี้ เมื่อก่อน ฉันเคยมีเพื่อนแค่ไม่กี่ร้อยคนบนเฟซบุ๊ก ตอนนี้มีผู้ติดตามฉันนับพันๆ ทุกต่างอยากพูดคุยกับฉัน ฉันหวังว่าสิ่งนี้จะช่วยสร้างแรงบันดาลใจให้ผู้หญิงโคลอมเบียหันมาเป็นคนขับรถโดยสารกันมากขึ้น”

รถโดยสาร Euro 6 เชื้อเพลิงก๊าซของ Scania ช่วยมอบทางออกด้านระบบขนส่งที่มีมลพิษและเสียงรบกวนน้อยลงสำหรับผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวใน Cartagena นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายอีกด้วย

ระหว่างขับรถโดยสารเชื้อเพลิงก๊าซของพวกเขา Mariana Torres และสามีของเธอมีโอกาสพบกันบนเส้นทางหลายครั้งตามส่วนต่างๆ ของเมืองในแต่ละวัน พวกเขามักส่งสัญญาณถึงอีกฝ่ายเพื่อแสดงความรักด้วยการกระพริบไฟหน้ารถให้กันเสมอ

Vladimir Castro Mendoza, กรรมการผู้จัดการของบริษัทผู้ประกอบการ Transambiental อธิบายถึงสาเหตุว่าทำไมพวกเขาจึงเลือกรถโดยสารเชื้อเพลิงก๊าซจาก Scania

โซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบ

“ตอนที่เราได้รับข้อเสนอให้มีโอกาสดำเนินการในระบบขนส่งมวลชนใหม่นี้ เราตัดสินใจเลือก Scania เพราะพวกเขาไม่ได้ขายแค่รถโดยสารเพียงอย่างเดียว Scania มีข้อเสนอที่สมบูรณ์แบบ รวมถึงโซลูชั่นที่ครบครัน ซึ่งประกอบด้วยส่วนต่างๆ ตั้งแต่การเงิน การบริการ การซ่อมบำรุง และการฝึกอบรมพนักงานของเรา ทั้งหมดนี้ปิดท้ายด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าเรายังได้รถโดยสารที่ทนทาน สะดวกสบาย และมีคุณภาพสูงด้วย สิ่งเหล่านี้คือสิ่งจำเป็นสำหรับเมืองเขตร้อนอย่าง Cartagena ซึ่งแสงแดด ความร้อน และความชื้นจากมหาสมุทรแคริบเบียนสามารถสร้างความเสียหายต่อโครงสร้างได้” เขาอธิบาย

ด้วยปริมาณผู้โดยสารที่คาดการณ์ไว้ที่ 452,500 คนต่อวัน จึงมีแผนการนำระบบรถโดยสาร Euro 6 รุ่นใหม่จำนวน 658 คันเข้าแทนที่รถโดยสารรุ่นเดิม 1,600 คัน

ทว่าสิ่งสำคัญที่สุดก็คือระบบขนส่งมวลชนใหม่นี้ช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชากรในเมืองที่งดงามแห่งนี้

“ตอนที่เราเปิดใช้งานระบบรถโดยสารนี้ มีคนเพียง 10 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่มองว่าระบบนี้จะช่วยพัฒนาคุณภาพชีวิตของพวกเขา ในตอนนี้ ผ่านมาหนึ่งปี ผู้คนกว่า 84 เปอร์เซ็นต์กล่าวว่าชีวิตของพวกเขาดีขึ้น แม้เราจะเพิ่งนำรถโดยสารแบบใหม่เข้ามาใช้งานเพียงครึ่งเดียวก็ตาม” Castro กล่าว