Se zdi da ste v .
Za več informacij obiščite spletno mesto Scania trga.
SLOVENIJA
prodajne regije
Proizvodne jedinice.
Avtobusi in turistični avtobusi

Konfigurirajte

šasija vašega turističnega avtobusa

Možnosti motorjev

Ponudba motorjev Scania zajema ravni emisij Euro 3 do Euro 6 ter vse komercialno razpoložljive možnosti goriv. Ponudba se osredotoča na optimiziran nadzor izpušnih plinov, učinkovito zmogljivost in vrhunske vozne lastnosti v zahtevnih pogojih na cesti in v prometu.

Euro 6
EEV
Euro 5
Euro 4
Euro 3

Biodizel (0–100 %)/HVO

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
9
360
1700
13
450
2350
13
490
2550

Dizel/HVO

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
9
360
1700
13
410
2150
13
450
2350
13
490
2550

Biodizel (0–100 %)

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
13
400
2100
13
440
2300

Dizel

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
13
400
2100
13
440
2300

Biodizel (0–100 %)

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Dizel

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Biodizel (0–100 %)

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Dizel

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
13
360
1850
13
400
2100
13
440
2300

Dizel

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
13
360
1750
13
410
2000
13
460
2250

Izberite svojo šasijo

Komponente naših motorjev, menjalnikov in šasij slovijo po svoji zanesljivosti in izjemnih intervalih za vzdrževanje. Za končno vozilo to pomeni izjemno ekonomično porabo goriva, nizke emisije in manj časa v servisnih delavnicah. Raziščite konfiguracijo šasij za mestne/primestne avtobuse in poiščite najbolj rešitev za svoje podjetje.

Toga sprednja os
Neodvisno sprednje vzmetenje
K IB4x2 Toga sprednja os

Podvozje, ki omogoča hitrejši pretok potnikov in je združeno z vrhunskim udobjem in vidnostjo za potnike v zadnjem delu. Kratke ali dolge razdalje po ravnih ali neravnih asfaltiranih cestah z običajnim udobjem pri vožnji in potovanju.

K IB6x2 Toga sprednja os

Podvozje, ki omogoča vrhunsko udobje in vidnost za potnike v zadnjem delu. Kratke ali dolge razdalje po ravnih ali neravnih asfaltiranih cestah z običajnim udobjem pri vožnji in potovanju.

K IB6x2*4 Toga sprednja os

Podvozje, ki omogoča hitrejši pretok potnikov in je združeno z vrhunskim udobjem in vidnostjo za potnike v zadnjem delu. Kratke ali dolge razdalje po ravnih ali neravnih asfaltiranih cestah z običajnim udobjem pri vožnji in potovanju.

K IB8x2 Toga sprednja os

Podvozje, ki omogoča vrhunsko udobje in vidnost za potnike v zadnjem delu. Kratke ali dolge razdalje po ravnih ali neravnih asfaltiranih cestah z običajnim udobjem pri vožnji in potovanju. Opremljen z dvema sprednjima osema in eno pomožno osjo.

K EB4x2 Neodvisno sprednje vzmetenje

Podvozje, ki omogoča vrhunsko udobje in vidnost za potnike v zadnjem delu. Dolge razdalje po ravnih ali neravnih asfaltiranih cestah z običajnim udobjem pri vožnji in potovanju.

K EB6x2*4 Neodvisno sprednje vzmetenje

Podvozje, ki omogoča vrhunsko udobje in vidnost za potnike v zadnjem delu. Dolge razdalje po ravnih ali neravnih asfaltiranih cestah z običajnim udobjem pri vožnji in potovanju.

Zavore in varnost

Brezkompromisna varnostna oprema Scania je zasnovana za varnost potnikov, voznika in vozila. Varnostni kontrolniki vključujejo voznikovo izpolnjevanje zakonskih zahtev. Podpora za voznika vključuje pomoč za optimalno uporabo vozila, hkrati pa minimalizira vpliv na okolje. Zagotavljanje varnosti na cesti. Skrb za okolje. Zaščita vaših stroškov obratovanja.

Alkostop

Alkostop onemogoči speljevanje vozila, če voznikovo stanje ni primerno za vožnjo. Vse več prevoznikov in uporabnikov prevoznih storitev zahteva preverjanje treznosti voznikov v celotni nabavni verigi. Vozniki z odgovornim ravnanjem rešujejo življenja. Scania ponuja tovarniško pripravljen alkostop, ki ga je mogoče preprosto vgraditi v vozilo. Voznik mora pred zagonom motorja preveriti svoj izdih z alkotestom. Če sistem v izdihanem zraku zazna alkohol, blokira zaganjalnik motorja. Alkotest je mogoče z nastavitvami v celotnem območju natančno prilagoditi lokalnim predpisom.

Kolutne zavore

Odzivne in lahke kolutne zavore, ki zagotavljajo krajše zavorne poti, so samoumevna izbira za večino cestnih prevozov. Kolutne zavore so v primerjavi z bobnastimi zavorami stabilnejše, odzivajo se bolje in manj izgubljajo zavorni učinek med zaviranjem v sili. Zavorni koluti so prezračevani, kar znižuje delovno temperaturo pnevmatik in platišč. To pomeni daljšo življenjsko dobo pnevmatik in manjšo nevarnost odstopa tekalne plasti s pnevmatike.

EBS (elektronsko upravljanje zavor)

Ključni prednosti Scaniinega sistema elektronskega upravljanja zavor sta takojšnji odziv in popolna stabilnost. Omogoča takojšen odziv pri aktiviranju in sproščanju zavor ter natančno upravljanje zavorne sile, ki je sorazmerno pritisku na zavorno stopalko. Sistem EBS znatno izboljšuje stabilnost vozila v vseh razmerah, vozniku pa prihrani večino nepotrebnega stresa, povezanega z zaviranjem v sili. Tako hitrega, uravnoteženega in stabilnega odzivanja ne more omogočiti niti najbolj izpopolnjeno pnevmatsko upravljanje zavor.

Scania Opticruise

Scania Opticruise je eden od prvih sistemov samodejnega prestavljanja na trgu. Izbirate lahko med popolnoma avtomatizirano izvedbo s samodejno sklopko in klasično izvedbo s stopalko sklopke. Sistemi Scania Ecocruise, zavora na klancu, Scania Retarder in ACC (aktivni tempomat) so popolnoma integrirani s sistemom Opticruise, če so ti sistemi vgrajeni.

Scaniin retarder

Scaniin Retarder deluje s tempomatom, zavoro na izpušne pline in kolesnimi zavorami ter omogoča popoln nadzor nad hitrostjo vozila pri vožnji po klancu navzdol s pritiskom gumba ali dotikom zavorne stopalke, če uporabljate možnost samodejnega retarderja. Tempomat in Scaniin retarder, ki sta na voljo v dveh izvedbah, omogočata samodejni nadzor nad hitrostjo vozila pri vožnji v klanec in po klancu navzdol. Eden od modelov Scaniinega retarderja pa je na voljo tudi v izvedbi z načinom samodejne sklopke za prosti tek, kadar retarder ni aktiviran. To omogoča manjše izgube zaradi upora in dodatne prihranke goriva.

Scaniin sistem nadzora tlaka v pnevmatikah

S pravilnim tlakom v pnevmatikah je mogoče prihraniti veliko goriva. Varnostni sistem opozori voznika, če zazna padec tlaka v eni od pnevmatik. Deluje tudi med vožnjo in vas opozori, da lahko preprečite nezgode in poškodbe karoserije. Sistem TPM takoj opozori voznika tudi na nepravilen tlak v eni od pnevmatik, čeprav ni nevarnosti popolne izpraznitve pnevmatike. Sistem tako ves čas zagotavlja optimalen kotalni upor, kar prispeva h gospodarnosti vožnje in manjši obrabi pnevmatik. Scaniin sistem TPM je na voljo pri vseh vozilih z eno pogonsko osjo.

Euro 5
Euro 4
Euro 3

Biodizel (0–100 %)

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
13
310
1850

Dizel

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
13
360
1850

Biodizel (0–100 %)

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
9
310
1550

Dizel

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
9
310
1550

Biodizel (0–100 %)

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
9
310
1550

Dizel

Prostornina (l) Največja moč (KM) Največji navor (Nm)
13
310
1550

Izberite svojo šasijo

Komponente naših motorjev, menjalnikov in šasij slovijo po svoji zanesljivosti in izjemnih intervalih za vzdrževanje. Za končno vozilo to pomeni izjemno ekonomično porabo goriva, nizke emisije in manj časa v servisnih delavnicah. Raziščite konfiguracijo šasij za mestne/primestne avtobuse in poiščite najbolj rešitev za svoje podjetje.

F HB4x2 Spuščena toga sprednja os

S svojim višjim podom je idealna rešitev za zahtevne vozne pogoje ali vstopanje s ploščadi, kjer se izkaže z visokim udobjem in veliko kapaciteto potnikov. Kratke ali dolge razdalje po neravnih, asfaltiranih ali makadamskih cestah z ustreznim udobjem pri vožnji in potovanju.

F HB6x2 Spuščena toga sprednja os

S svojim višjim podom je idealna rešitev za zahtevne vozne pogoje ali vstopanje s ploščadi, kjer se izkaže z visokim udobjem in veliko kapaciteto potnikov. Kratke ali dolge razdalje po neravnih, asfaltiranih ali makadamskih cestah z ustreznim udobjem pri vožnji in potovanju.

Zavore in varnost

Brezkompromisna varnostna oprema Scania je zasnovana za varnost potnikov, voznika in vozila. Varnostni kontrolniki vključujejo voznikovo izpolnjevanje zakonskih zahtev. Podpora za voznika vključuje pomoč za optimalno uporabo vozila, hkrati pa minimalizira vpliv na okolje. Zagotavljanje varnosti na cesti. Skrb za okolje. Zaščita vaših stroškov obratovanja.

Alkostop

Alkostop onemogoči speljevanje vozila, če voznikovo stanje ni primerno za vožnjo. Vse več prevoznikov in uporabnikov prevoznih storitev zahteva preverjanje treznosti voznikov v celotni nabavni verigi. Vozniki z odgovornim ravnanjem rešujejo življenja. Scania ponuja tovarniško pripravljen alkostop, ki ga je mogoče preprosto vgraditi v vozilo. Voznik mora pred zagonom motorja preveriti svoj izdih z alkotestom. Če sistem v izdihanem zraku zazna alkohol, blokira zaganjalnik motorja. Alkotest je mogoče z nastavitvami v celotnem območju natančno prilagoditi lokalnim predpisom.

Kolutne zavore

Odzivne in lahke kolutne zavore, ki zagotavljajo krajše zavorne poti, so samoumevna izbira za večino cestnih prevozov. Kolutne zavore so v primerjavi z bobnastimi zavorami stabilnejše, odzivajo se bolje in manj izgubljajo zavorni učinek med zaviranjem v sili. Zavorni koluti so prezračevani, kar znižuje delovno temperaturo pnevmatik in platišč. To pomeni daljšo življenjsko dobo pnevmatik in manjšo nevarnost odstopa tekalne plasti s pnevmatike.

EBS (elektronsko upravljanje zavor)

Ključni prednosti Scaniinega sistema elektronskega upravljanja zavor sta takojšnji odziv in popolna stabilnost. Omogoča takojšen odziv pri aktiviranju in sproščanju zavor ter natančno upravljanje zavorne sile, ki je sorazmerno pritisku na zavorno stopalko. Sistem EBS znatno izboljšuje stabilnost vozila v vseh razmerah, vozniku pa prihrani večino nepotrebnega stresa, povezanega z zaviranjem v sili. Tako hitrega, uravnoteženega in stabilnega odzivanja ne more omogočiti niti najbolj izpopolnjeno pnevmatsko upravljanje zavor.

Scania Opticruise

Scania Opticruise je eden od prvih sistemov samodejnega prestavljanja na trgu. Izbirate lahko med popolnoma avtomatizirano izvedbo s samodejno sklopko in klasično izvedbo s stopalko sklopke. Sistemi Scania Ecocruise, zavora na klancu, Scania Retarder in ACC (aktivni tempomat) so popolnoma integrirani s sistemom Opticruise, če so ti sistemi vgrajeni.

Scaniin retarder

Scaniin Retarder deluje s tempomatom, zavoro na izpušne pline in kolesnimi zavorami ter omogoča popoln nadzor nad hitrostjo vozila pri vožnji po klancu navzdol s pritiskom gumba ali dotikom zavorne stopalke, če uporabljate možnost samodejnega retarderja. Tempomat in Scaniin retarder, ki sta na voljo v dveh izvedbah, omogočata samodejni nadzor nad hitrostjo vozila pri vožnji v klanec in po klancu navzdol. Eden od modelov Scaniinega retarderja pa je na voljo tudi v izvedbi z načinom samodejne sklopke za prosti tek, kadar retarder ni aktiviran. To omogoča manjše izgube zaradi upora in dodatne prihranke goriva.

Scaniin sistem nadzora tlaka v pnevmatikah

S pravilnim tlakom v pnevmatikah je mogoče prihraniti veliko goriva. Varnostni sistem opozori voznika, če zazna padec tlaka v eni od pnevmatik. Deluje tudi med vožnjo in vas opozori, da lahko preprečite nezgode in poškodbe karoserije. Sistem TPM takoj opozori voznika tudi na nepravilen tlak v eni od pnevmatik, čeprav ni nevarnosti popolne izpraznitve pnevmatike. Sistem tako ves čas zagotavlja optimalen kotalni upor, kar prispeva h gospodarnosti vožnje in manjši obrabi pnevmatik. Scaniin sistem TPM je na voljo pri vseh vozilih z eno pogonsko osjo.

Map

Pogovorimo se o poslu

Poiščite najbližjega pooblaščenega prodajalca

Scaniina asistenca

Tukaj smo za pomoč – 24 ur na dan 365 dni v letu.

Pokličite nas zdaj
0800 800 660
Poiščite najbližjega pooblaščenega prodajalca