Se zdi da ste v .
Za več informacij obiščite spletno mesto Scania trga.
SLOVENIJA
prodajne regije
Proizvodne jedinice.

Serija Scania XT

Sanjska naloga za Scaniine oblikovalce

Oblikovanje povsem nove serije

Naloga je bila uresničenje sanj za Scaniino ekipo oblikovalcev: zasnovati povsem novo serijo tovornjakov za najtežja dela v gradbeništvu. In to storiti v tesnem sodelovanju z bodočimi uporabniki teh novih vozil.

»To je največ, kar si kot oblikovalec lahko želiš,« pravi Kristofer Hansén, vodja oblikovanja in industrijskega dizajna pri Scanii.

Serija XT je druga faza Scaniine nove generacije tovornjakov, ki so namenjeni težkim, zahtevnim in napornim opravilom v gradbeništvu. Izdelana je na podlagi Scaniinega modularnega sistema, vendar so bili oblikovani tudi mnogi novi deli, ki dopolnjujejo novo serijo.

Pri opisovanju svojega dela pri novih vozilih za gradbeništvo Scaniini oblikovalci včasih govorijo o »zvestobi materialom«.

 »Vse, kar je dodano tej seriji, ima svoj namen in je nastalo ob upoštevanju uporabnikovega vidika. Tako je na primer novi odbijač izjemno robusten in učinkovit. Nima nobenih plastičnih ali dodatnih delov, je le močan, kovinski odbijač. Je zanesljiv, popolno deluje in to odraža tudi njegova oblika,« pravi Hansén.

Pri svojem delu kot vodja ekipe za oblikovanje zunanjosti je moral Anders Lundgren ostati zvest istim ključnim besedam kot pri razvoju nove generacije vozil za prevoze na dolge razdalje: okretnost, dinamika in prepoznavnost. »A pri teh novih vozilih za gradbeništvo smo uvedli še eno ključno besedo – pristnost,« pravi Lundgren.

»Pri seriji vozil za gradbeništvo je v ospredju težko delo, kar se mora odražati tudi v materialih, s katerimi delamo. »Pristnost« pomeni, da nikoli ne sklepamo kompromisov glede materiala. Pravi izziv je oblikovati dele iz štirimilimetrskega jekla z visoko natezno trdnostjo namesto iz plastike, pri tem pa paziti, da so deli skladni s preostankom kabine in tovornjaka. Značilne linije je bilo treba udejanjiti na določen način. Ko pogledam končni rezultat, sem resnično ponosen na delo, ki ga je opravila ekipa. Mislim, da smo uspeli izraziti moč oblike na odkrit in edinstven način.« 

»Vedno sem imel določeno vizijo o odbijaču in o tem, kaj vozila za gradbeništvo delajo ... kot moč pesti! Resnično mislim, da smo z nižjim sprednjim delom novih tovornjakov zadeli v črno.«

Vodilni oblikovalec zunanjosti Allan Macdonald poudarja pomen Scaniine modularizacije pri projektu, kot je nova serija XT.

»Ker so te funkcije najpomembnejše pri tovornjaku, kot je ta, ne moreš imeti različnih funkcij, ki bi ovirale druga drugo. In ker so te funkcije tako vidne, moraš povezati obliko in funkcijo,« dodaja.

Drug primer zelo vidne funkcije so stranske stopnice na nadgradnji, ki so bile pri teh tovornjakih nameščene tako, da vozniku dajejo dober pregled nad prekucnikom.

»Gre za trdne, toge stopnice, ki jih dopolnjuje trden ročaj na strehi za voznika. To je značilna lastnost, ki je narejena za voznika.«

Tudi pri razvoju nove notranjosti vozil za gradbeništvo so upoštevali voznikov vidik. Anna Börjesson Bodestig, višja industrijska oblikovalka, opisuje notranjost kot »optimizirana dnevna kabina za zahtevnejše in težje delovne pogoje«.

»Notranjost smo želeli narediti čim bolj funkcionalno in vzdržljivo.

Optimizirali smo številne detajle: razširljivo armaturno ploščo, bolj prilagodljive odlagalne prostore, zadnje okno, nove sedeže, nove preproge z višjimi robovi. Vse to, da bi voznikom v gradbeništvu ponudili najboljše delovno okolje do zdaj.«

Še eno pomembno področje pri oblikovanju notranjosti je bila varnost.

»Za voznike v gradbeništvu je pomembno, da imajo zelo dober neposreden pogled na okolico kabine in možnost, da enostavno dosežejo vse gumbe in druge stvari okrog sebe. Tudi tukaj se več detajlov združi v optimizirano okolje za voznika v gradbeništvu.«

Včasih se pri oblikovanju pozabi na poseben dejavnik varnosti – vpliv barve in materialov na voznikovo okolje. Za Christino Isomaa, vodjo ekipe za barve in obrobe v okviru Scaniine ekipe oblikovalcev, je to seveda pomembna zadeva.

»Barve in materiale optimiziramo glede na stranke in njihove potrebe. Tako izberemo materiale, ki so enostavni za čiščenje, da notranjost ostane sveža. Barve notranjosti vplivajo tako na udobje kot varnost. Da bi obvladali vozilo za zahtevna opravila v gradbeništvu v stresnem okolju, se je treba povsem osredotočiti na vožnjo. Naš cilj je bil zagotoviti varnost z usklajenimi barvami v kabini, ki vam morajo ugajati in vas ne motiti.«

Nasprotno velja za zunanjost.

»Blaze Orange (ognjeno oranžna) je ena od mnogih barv v Scaniini paleti,« pravi Isomaa. »V tem primeru je bila izbira preprosta. Oranžna je močna barva – močna barva za močno blagovno znamko. Seveda je pomembna tudi varnost. Ta vozila delujejo v okoljih, kjer je njihova vidnost bistvena. Oranžna je v mnogih pogledih opozorilna barva narave.«