SLOVENIJA

Ura iz tovornjakov Scania

Čas lahko ključno vpliva na uspešnost vašega poslovanja

Ali si želite videti več?

Preberite več

Čas je za novo generacijo vozil

Ne glede na to, ali gre pri delovni nalogi za prevoz na dolge razdalje ali oblikovanje ogromne ure iz nove generacije tovornjakov in storitev podjetja Scania, zahteva naloga visoko zmogljivost in natančnost. Pri tem so za vrtenje kolesja in kazalcev odgovorni vozniki.

Oglejte si uro

S svojimi 125 leti izkušenj se podjetje Scania zaveda vrednosti časa – in da je točnost ključna za uspešnost poslovanja strank. Da bi to dokazali, se je podjetje Scania spopadlo z najzahtevnejšim izzivom, kar jih obstaja – časom samim. Pri tem izzivu je moralo 90 profesionalnih voznikov v 14 tovornjakih slediti dobesedno vsaki sekundi.

Na zapuščenem letališču sredi ničesar se je podjetje Scania, s pomočjo izjemno usposobljenih voznikov, odločilo oblikovati ogromno uro iz tovornjakov.

Clock people

Dokončno oblikovana ura se je raztezala na 70.000 kvadratnih metrih, njen obseg je znašal več kot en kilometer, razdalja med oznakami sekund in minut je znašala 17 metrov, razdalja med oznakami ur pa je znašala 85 metrov. Zunanje vozilo kazalca sekund je moralo ohranjati stalno hitrost nekoliko pod 60 km/h, v 24 urah pa je moralo na stezi prevoziti 1.440 kilometrov. Notranji vozili minutnega in urnega kazalca sta morali v tem času prevoziti le nekoliko manj kot 100 metrov.

Usposabljanje in izobraževanje

Splošno znano je, da predstavlja voznik enega izmed najpomembnejših dejavnikov, ki vplivajo na gospodarno porabo goriva in ohranjanje razpoložljivosti vozila. V podjetju Scania znajo vozniške spretnosti razvijati. Ne glede na stopnjo izkušenosti voznikov je mogoče s Scaniinim usposabljanjem in izobraževanjem voznikov še vedno povečati ozaveščenost voznikov glede varnosti, obrabe in vplivov na okolje. Z novimi načrti prilagodljivega vzdrževanja je mogoče, zgolj na osnovi teh specifičnih voznih pogojev, zagotavljati ravno pravšnjo stopnjo vzdrževanja vseh vozil.

“Izjemna obremenitev”

Pred pričetkom snemanja je 90 voznikov treniralo več dni, da bi se naučili pravilnega pospeševanja in upočasnjevanja, ob tem pa pozornost stalno posvečali levemu boku. Hitrost vožnje je narekoval zunanji tovornjak vsakega kazalca.

Voznica Elin Engström

“Stalno smo morali paziti na točen čas in se vedno znova do sekunde natančno nahajati na točno določeni oznaki… Takšna vožnja je izjemno obremenjujoča. Po dveh urah vožnje postaneš popolnoma izčrpan. In nato smo vozniki opravili letečo menjavo,” je dejala Elin Engström, ena izmed voznic.

Vozila minutnega kazalca so se morala s sočasnim pospeševanjem premakniti vsakih šestdeset sekund in se nato jasno zaustaviti na določeni oznaki na betonski stezi. Voznika vsakega tovornjaka sta se zamenjala vsakih šest ur.

“Vsaka posadka je bila v tovornjaku opremljena s pakiranim kosilom. Čeprav je znašala temperatura 40 °C, je bilo treba vnos tekočine omejiti in s tem omogočiti neprekinjeno vožnjo,” je dejal Per-Erik Nordström, nek drugi vzdržljivostni voznik.

Nadzor iz nadzornega stolpa

Možgane celotne operacije je predstavljal načrt skrbi za vozni park Scania Fleet Care – načrt, ki je podoben sistemu upravljanja voznega parka Scania Fleet Management. Iz nadzornega stolpa so lahko upravljavci voznega parka Scania sledili vsem delom in stalno nadzirali stanje vsakega vozila in voznika. Podatki so nam vedno omogočali določeno prednost in predvidevanje morebitnih težav, ki bi se lahko pojavile.

 

Zgodba v zvezi s filmom o uri iz tovornjakov podjetja Scania

“Ko se je pojavila ideja, da bi oblikovali popolnoma delujočo uro iz tovornjakov in njeno delovanje snemali 24 ur, smo najprej pomislili, da je to genialna ideja – ki pa lahko tisočkrat spodleti. Genialnost ideje se je kazala v tem, da bi lahko na igriv način posredovali sporočilo o času in razpoložljivosti kot ključnih dejavnikih prevoza na dolge razdalje ter na spektakularen in inovativen način predstavili celotno novo Scaniino ponudbo,” je pojasnila Karin Hallin, vodja oddelka tržnega komuniciranja in ena izmed vodij projekta filma o uri iz tovornjakov.

Nadzorni stolp
Priprava tovornjakov
Oblikovanje ure iz tovornjakov Scania
Kamera za snemanje iz zraka je bila nameščena pod cepelin

Zahtevnost je naraščala

Praktične težave in zahtevnost projekta so sčasoma naraščale: od iskanja zaščitene, a dovolj velike lokacije nekje v Evropi in ustrezne podpore, do ustrezne infrastrukture, ki bi omogočala hitrejše izračune, menjave voznikov in obrabe pnevmatik.

“Če upoštevamo lokalno osebje, voznike in osebje podjetja Scania, se nas je na lokaciji v celotnem tednu zvrstilo približno 250. Pri temperaturi 40 °C je vse skupaj zahtevalo izjemen logistični napor. V takšnih pogojih postanejo odnosi in osebnosti vseh vpletenih izjemno pomembni." Karin pravi.

“Mislim, da je oblikovanje do popolnosti usklajenega baleta tovornjakov, ki je trajal 24 ur, omogočil pozitiven duh in odlično sodelovanje vseh vpletenih.”