Samodejni tovornjaki na javnih cestah v Singapurju
Na osnovi lastne napredne tehnologije bo podjetje Scania kot prvo na svetu zasnovalo aktivnosti popolnoma samodejne vožnje tovornjakov v konvoju. Konvoj bo vozil po javnih cestah in prevažal zabojnike med pristaniškimi terminali v Singapurju.
Vrhunska tehnologija
Podjetje Scania je izjemno napredno na področju vrhunske tehnologije samodejnosti in konvojev. Cilj podjetja je organizacija konvojev štirih tovornjakov, pri čemer tri tovornjaki sledijo prvemu samostojno vozečemu tovornjaku ter popolna avtomatizacija procesov natančnega privoza k nakladalni rampi in odvoza od nakladalne rampe.
Večletni projekt v zvezi s sistemih trajnostnega prevoza
Samodejna vozila in konvoji predstavljajo temelje bodočih sistemov trajnostnega prevoza. Ta večletni projekt organizirata Ministrstvo za promet in Singapurska pristaniška uprava (PSA). V tem projektu sodeluje tudi podjetje Toyota.
Vlada Singapurja je v ospredju, ko gre za novo tehnologijo samodejnih vozil. V Singapurju so se že preizkušali samodejni avtomobili, taksiji, gospodarska vozila in avtobusi, sedaj pa se bodo preizkušali še koncepti vožnje tovornjakov v konvojih. Konvoji tovornjakov so že izkazali svoj potencial za doseganje večjih prihrankov pri porabi goriva ter prispevali k boljši varnosti v cestnem prometu.
Skupaj bomo pokazali, kako močno lahko povečamo produktivnost v pristanišču Singapur.
Pionirska tehnologija
“Podjetje Scania predstavlja pionirsko podjetje na tem področju, katerega potencial ni zgolj reševanje življenj v cestnem prometu, temveč tudi znatno zmanjšanje vpliva prevoza na okolje.”
Claes Erixon
Vodja oddelka za raziskave in razvoj podjetja Scania
Priložnost za povečanje produktivnosti
Ker se število vozil v Singapurju bliža enemu milijonu, je ta pobuda namenjena obravnavanju vedno večjega povpraševanja po prevozu in prostorskih omejitev; 12 odstotkov celotnega ozemlja Singapurja se uporablja za ceste in infrastrukturo za kopenski promet. Poleg tega se sooča tudi s pomanjkanjem voznikov.
Singapur je zato postal “živ laboratorij” za nove koncepte vozil, ki bodo povečali produktivnost in varnost v cestnem prometu, optimizirali zmogljivost cest in omogočili nove koncepte mobilnosti.
“Prevoz s tovornjaki, kot ga poznamo danes, je delovno intenzivna panoga. Soočamo se s pomanjkanjem voznikov tovornjakov. V zvezi s tem predstavlja tehnologija vožnje tovornjakov v konvoju priložnost za povečanje produktivnosti tako v pristaniškem sektorju kot panogi prevoza s tovornjaki. Prav tako bo voznikom tovornjakov ustvarila priložnosti za sprejemanje bolj odgovornih nalog operaterjev in upravljavcev voznih parkov”, pravi g. Pang Kin Keong, stalni sekretar Ministrstva za promet in predsednik Komisije za samodejni cestni promet v Singapurju (CARTS).
Od zasnove do preizkusov v cestnem prometu
Preizkusi vožnje tovornjakov v konvoju bodo potekali v dveh fazah. Prva faza bo osredotočena na oblikovanje, preizkušanje in izboljševanje tehnologije vožnje tovornjakov v konvoju z namenom prilagajanja lokalnim okoliščinam. Za te procese bosta skrbeli podjetji Scania in Toyota v njunih raziskovalnih centrih na Švedskem in na Japonskem ter s tem okrepili njuno razvojno delo.
Druga faza bo vključevala lokalne preizkuse in razvoj tehnologije v Singapurju.
Podjetje Scania investira v tehnologijo vožnje v koloni
Kot glavni partner se je podjetje Scania nedavno vključilo v 5,4 mio EUR velik evropski raziskovalni projekt Companion, v katerem so bili razviti sistemi za vpeljavo tehnologije vožnje tovornjakov v koloni v cestnem prometu.
Podjetje Scania se trenutno ukvarja z izboljšavami brezžične komunikacije med težkimi tovornimi vozili, ki bo omogočala varno zmanjšanje razdalje med vozili, s čimer se bosta zmanjšala upor in poraba goriva.
Na tem področju se je podjetje Scania povezalo s podjetjem Ericsson, vodilnim podjetjem na področju komunikacijske tehnologije, ki bo prispevalo svoje strokovno znanje s področja tehnologije 5G ter programske opreme in storitev, z namenom omogočiti nove oblike mobilnosti.
