• Обучение водителей

    Scania – высокотехнологичный автомобиль, способный раскрыть весь потенциал только в руках настоящего профессионала. Освоение широчайшего функционала автомобиля происходит быстро и эффективно под руководством опытного инструктора.

    Теоретические занятия в сочетании с практическим вождением.

    Уменьшение эксплуатационных затрат на величину до 40 % за счет снижения расхода топлива и числа отказов автомобиля.

    На базе клиента/ На базе ВологдаСкан.

     Водители автомобилей Scania.

    А) Экономичная эксплуатация автомобиля

    Б) Безопасное управление автомобилем

    В) Особенности эксплуатации строительной техники Scania

    Г) Сервис поддержки водителей Scania Driver Support/SDS

     

    Программа обучения "Экономичная эксплуатация автомобиля"

     

     

    Программа обучения "Безопасное управление автомобилем"

     

     

    Программа обучения "Особенности эксплуатации строительной техники"

     

    Быстрая окупаемость.

    Различные программы под потребности клиента. Без отрыва от производства.

     

     

    На сегодняшний момент автомобили Scania являются по сути, лишь частью (пусть и главной) инновационной среды, дающей нашим клиентам эффективные комплексные решения в области автотранспорта. И вполне резонно, что компания при этом огромное внимание уделяет вопросам повышения квалификации водителей. Неотъемлемым инструментом этой работы и является SDS, главной задачей которого является создание условий для выработки навыков эффективного управления. Под эффективностью в данному случае подразумевается не только топливная экономичность, но и сохранение высокого уровня безотказности автомобиля.

     

    Рассмотрим работу сервиса SDS. Это встроенная в бортовой компьютер функция, которая оценивает мастерство водителя сразу по нескольким параметрам. В любой современной Scania среди настроек приборной панели обязательно присутствует интерфейс, на котором представлены оценки качества работы водителя. Количество оценок зависит от модификации конкретного автомобиля, обычно их 2, 3 либо 4. Для максимальной наглядности обзора мы специально выбрали шасси с КП с ручным управлением. Итак, если открыть SDS, то мы увидим следующую картину.

     

    1. Оценка «преодоление холмов». При ее выставлении действия водителя при езде по чередующимся спускам и подъемам сравниваются с эталонным, наиболее оптимальным с точки зрения линейного расхода топлива сценарием.

    2. «Предвидение дорожной ситуации» - очень интересный параметр. Он оценивается исходя из промежутка времени между идущими друг за другом ускорениями и торможениями. Проще говоря – чем реже происходит чередование газа и рабочего тормоза, тем выше данная оценка.

    3. «Переключение передач». Для получения высокой оценки по данному показателю необходимо поддерживать обороты двигателя в диапазоне, соответствующем максимальному крутящему моменту и минимальному удельному расходу топлива. Для самого распространенного рядного 13-ти литрового двигателя это примерно 1000-1400 оборотов в минуту.

    4. На автомобилях с ретардером может быть также оценка «использование тормоза», которая повышается при систематическом использовании ретардера.

       

    Оценки SDS выставляются на основе 15 последних действий водителя. Они могут быть самостоятельно сброшены водителем и для того, чтобы получить новые, обычно достаточно проехать сравнительно небольшое расстояние. Уточним, что основное назначение SDS – это инструмент самоконтроля и самообучения водителя. Он особенно эффективен, когда у него есть понимание базовых принципов экономичного вождения, а также мотивация к профессиональному росту. Для лучшего понимания нюансов, основанного на анализе расширенного перечня факторов и за больший промежуток времени, можно воспользоваться фирменной телематической системой Scania FMS.

     

    В этой связи для гарантированного достижения положительного эффекта наиболее целесообразным решением является теоретическое и практическое обучение водителя основам экономичного управления автомобилем, с последующим коучингом.