• Седельный тягач SCANIA Streamline R500LA4X2HNA

    Экономный расход топлива

    Высокая ликвидность на вторичном рынке

    Адаптация под российские условия эксплуатации

     

    Кабина
    Модель двигателя DC16 19
    Мощность 500 л.с. (368 кВт) при 1900 об/мин
    Экологический стандарт Euro-5 (SCR)
    Макс. крутящий момент 2400 Нм при 1000-1400 об/мин
    Моторный тормоз С автоматическим и ручным управлением
    Сцепление
    Тип Сцепление однодисковое, с защитой от изнашивания
    Главная передача
    Модель главной передачи R780
    Тип Одноступенчатая, гипоидная
    Блокировка дифференциала С блокировкой
    Главное передаточное число 1:2,92

     

     

    Кабина
    Лонжероны F950, 270 х 90 х 9.5 мм
    Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось 7500 кг
    Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось 11500 кг
    Колесная база 3700 мм
    Передняя подвеска Параболические рессоры, 3 x 29
    Задняя подвеска Пневматическая, 2-х баллонная
    Шины и диски
    Размер колесных дисков передней оси 9,00 х 22,5"
    Размер колесных дисков задней оси 9,00 х 22,5"
    Размер шин передней оси 315/70 R22.5
    Размер шин задней оси 315/70 R22.5
    Оборудование
    Седельно-сцепное устройство JOST JSK37C-Z 150
    Плита крепления седельно-сцепного устройства 22 мм, D-value max 152 kN
    Позиция седельно-сцепного устройства 660 мм
    Высота седельно-сцепного устройства 1150 мм
    Тормозная система
    Управление тормозной системой Электронное (EBS)
    Тип тормозных механизмов Дисковые тормоза
    Электроборудование
    Аккумуляторные батареи 225 Ач
    Тип выключателя АКБ Двойной: в кабине и слева на шасси
    Генератор 100 A
    Топливная система
    Топливный бак слева и справа 600 и 500 литров, W алюминиевый
    Бак для мочевины 75 Дм3
    Топливный фильтр-влагоотделитель С подогревом
    Направление выхлопной трубы Назад
    Освещение
    Фароочистители Есть
    Тип головных ламп Газоразрядные (Ксенон)
    Освещение ступеней С подсветкой
    Внутреннее оборудование
    Сиденье водителя Премиум на пневмоподвеске, с подогревом
    Обивка сиденья водителя Светлый велюр
    Панель приборов Длинная
    Комбинация приборов С цветным дисплеем "Colour plus", (км/ч)
    Рулевое колесо Отделка кожей (коричневая), регулируемое
    Исполнение передней панели со стороны пассажира Лоток для документов + столик
    Общая ширина нижнего спального места Изменяемая 700-900 мм
    Карманы в дверях С держателем для бутылок
    Центральный замок С дистанционным управлением
    Кондиционер Есть
    Автономный отопитель 'Сухой' отопитель кабины, 4 кВт
    Магнитола Премиум
    Тахограф «Штрих-М»
    Телематическая система FMS Пакет «Мониторинг»

     

     

    Внешнее оборудование
    Стабилизатор кабины Нормальной жесткости
    Знак автопоезда Оранжевый (с выключателем)
    Зеркала заднего вида С электрической регулировкой и обогревом
    Люк на крыше С электроуправлением
    Освещение
    Фароочистители Есть
    Тип головных ламп Газоразрядные (Ксенон)
    Освещение ступеней С подсветкой
    Внутреннее оборудование
    Сиденье водителя Премиум на пневмоподвеске, с подогревом
    Обивка сиденья водителя Светлый велюр
    Панель приборов Длинная
    Комбинация приборов С цветным дисплеем "Colour plus", (км/ч)
    Рулевое колесо Отделка кожей (коричневая), регулируемое
    Исполнение передней панели со стороны пассажира Лоток для документов + столик
    Общая ширина нижнего спального места Изменяемая 700-900 мм
    Карманы в дверях С держателем для бутылок
    Центральный замок С дистанционным управлением
    Кондиционер Есть
    Автономный отопитель 'Сухой' отопитель кабины, 4 кВт
    Магнитола Премиум
    Тахограф «Штрих-М»
    Телематическая система FMS Пакет «Мониторинг»

     

    • стоимость на 10% ниже стандартного технического обслуживания
    • установка оригинальных деталей
    • обслуживание на 65 станциях России
    • DLP - защита силовой линии - до 7 лет
    • первоначальный взнос от 10%
    • срок до 5 лет
    • сезонные, убывающие, равномерные платежи
    • снижение расходов топлива на 10%
    • снижение затрат на ремонт
    • сохранение остаточной стоимости автомобиля
    • реагирование при авариях и ДТП
    • выявление нецелевого использования транспорта
    • снижение издержек на перерасход топлива и необоснованные простои