Седельный тягач SCANIA Streamline R500LA4X2HNA
2004 Interior dimensions, R-series high-roof sleeper cab. Illustration: Pentech 03935
2004 Interior dimensions, R-series high-roof sleeper cab. Illustration: Pentech 03935
12467-005
09138-084
Экономный расход топлива
Высокая ликвидность на вторичном рынке
Адаптация под российские условия эксплуатации
- Силовая линия
- Шасси
- Кабина
| Кабина | |
| Модель двигателя | DC16 19 |
| Мощность | 500 л.с. (368 кВт) при 1900 об/мин |
| Экологический стандарт | Euro-5 (SCR) |
| Макс. крутящий момент | 2400 Нм при 1000-1400 об/мин |
| Моторный тормоз | С автоматическим и ручным управлением |
| Сцепление | |
| Тип | Сцепление однодисковое, с защитой от изнашивания |
| Главная передача | |
| Модель главной передачи | R780 |
| Тип | Одноступенчатая, гипоидная |
| Блокировка дифференциала | С блокировкой |
| Главное передаточное число | 1:2,92 |
| Кабина | |
| Лонжероны | F950, 270 х 90 х 9.5 мм |
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось | 7500 кг |
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось | 11500 кг |
| Колесная база | 3700 мм |
| Передняя подвеска | Параболические рессоры, 3 x 29 |
| Задняя подвеска | Пневматическая, 2-х баллонная |
| Шины и диски | |
| Размер колесных дисков передней оси | 9,00 х 22,5" |
| Размер колесных дисков задней оси | 9,00 х 22,5" |
| Размер шин передней оси | 315/70 R22.5 |
| Размер шин задней оси | 315/70 R22.5 |
| Оборудование | |
| Седельно-сцепное устройство | JOST JSK37C-Z 150 |
| Плита крепления седельно-сцепного устройства | 22 мм, D-value max 152 kN |
| Позиция седельно-сцепного устройства | 660 мм |
| Высота седельно-сцепного устройства | 1150 мм |
| Тормозная система | |
| Управление тормозной системой | Электронное (EBS) |
| Тип тормозных механизмов | Дисковые тормоза |
| Электроборудование | |
| Аккумуляторные батареи | 225 Ач |
| Тип выключателя АКБ | Двойной: в кабине и слева на шасси |
| Генератор | 100 A |
| Топливная система | |
| Топливный бак слева и справа | 600 и 500 литров, W алюминиевый |
| Бак для мочевины | 75 Дм3 |
| Топливный фильтр-влагоотделитель | С подогревом |
| Направление выхлопной трубы | Назад |
| Освещение | |
| Фароочистители | Есть |
| Тип головных ламп | Газоразрядные (Ксенон) |
| Освещение ступеней | С подсветкой |
| Внутреннее оборудование | |
| Сиденье водителя | Премиум на пневмоподвеске, с подогревом |
| Обивка сиденья водителя | Светлый велюр |
| Панель приборов | Длинная |
| Комбинация приборов | С цветным дисплеем "Colour plus", (км/ч) |
| Рулевое колесо | Отделка кожей (коричневая), регулируемое |
| Исполнение передней панели со стороны пассажира | Лоток для документов + столик |
| Общая ширина нижнего спального места | Изменяемая 700-900 мм |
| Карманы в дверях | С держателем для бутылок |
| Центральный замок | С дистанционным управлением |
| Кондиционер | Есть |
| Автономный отопитель | 'Сухой' отопитель кабины, 4 кВт |
| Магнитола | Премиум |
| Тахограф | «Штрих-М» |
| Телематическая система FMS | Пакет «Мониторинг» |
| Внешнее оборудование | |
| Стабилизатор кабины | Нормальной жесткости |
| Знак автопоезда | Оранжевый (с выключателем) |
| Зеркала заднего вида | С электрической регулировкой и обогревом |
| Люк на крыше | С электроуправлением |
| Освещение | |
| Фароочистители | Есть |
| Тип головных ламп | Газоразрядные (Ксенон) |
| Освещение ступеней | С подсветкой |
| Внутреннее оборудование | |
| Сиденье водителя | Премиум на пневмоподвеске, с подогревом |
| Обивка сиденья водителя | Светлый велюр |
| Панель приборов | Длинная |
| Комбинация приборов | С цветным дисплеем "Colour plus", (км/ч) |
| Рулевое колесо | Отделка кожей (коричневая), регулируемое |
| Исполнение передней панели со стороны пассажира | Лоток для документов + столик |
| Общая ширина нижнего спального места | Изменяемая 700-900 мм |
| Карманы в дверях | С держателем для бутылок |
| Центральный замок | С дистанционным управлением |
| Кондиционер | Есть |
| Автономный отопитель | 'Сухой' отопитель кабины, 4 кВт |
| Магнитола | Премиум |
| Тахограф | «Штрих-М» |
| Телематическая система FMS | Пакет «Мониторинг» |
- стоимость на 10% ниже стандартного технического обслуживания
- установка оригинальных деталей
- обслуживание на 65 станциях России
- DLP - защита силовой линии - до 7 лет
- первоначальный взнос от 10%
- срок до 5 лет
- сезонные, убывающие, равномерные платежи
- снижение расходов топлива на 10%
- снижение затрат на ремонт
- сохранение остаточной стоимости автомобиля
- реагирование при авариях и ДТП
- выявление нецелевого использования транспорта
- снижение издержек на перерасход топлива и необоснованные простои