Самосвал SCANIA P440CB8X4EHZ с кузовом 20 куб.м с подготовкой под прицеп
САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ
Объем: 20 м³
Сталь: Пол Hardox/Raex 450, толщиной 8 мм
Стенки: Domex/Optim 700, толщиной 6 мм
Гидравлика: HYVA
Угол подьема: 51°, ограничен пневмоклапаном
Тент: синтетический с лебедкой, на переднем борту
Передний борт: Прямой, с козырьком против осыпания и креплением запасного колеса
Задний борт: Прямой, с принудительной фиксацией
Обогрев кузова: Выхлопными газами
- Силовая линия
- Шасси
- Кабина
Кабина | |
Модель двигателя | DC13 102 |
Мощность | 440 л.с. (324 кВт) при 1900 об/мин |
Экологический стандарт | Euro-4 (SCR) |
Макс. крутящий момент | 2300 Нм при 1000-1300 об/мин |
Моторный тормоз | С автоматическим управлением |
Сцепление | |
Тип | Сцепление механическое, однодисковое, с защитой от изнашивания |
Главная передача | |
Модель главной передачи | RPB835 |
Тип | Одноступенчатые редукторы гипоидного типа с колесными редукторами |
Блокировка дифференциала | С блокировкой |
Главное передаточное число | 1 : 4,38 |
Кабина | |
Лонжероны | F958, 270 х 90 х 9.5 + 8 мм |
Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось | 2 х 9000 кг |
Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось | 30000 кг |
Колесная база | 3300 мм |
Передняя подвеска | Параболические рессоры, 4 x 28 |
Задняя подвеска | Многолистовые рессоры, 8 x 30 / 90 |
Шины и диски | |
Размер колесных дисков передней оси | 11,75 x 22,5 дюйма |
Размер колесных дисков задней оси | 9,00 x 22,5 дюйма |
Размер шин передней оси | 385 / 65 R22.5 |
Размер шин задней оси | 315 / 80 R22.5 |
Тормозная система | |
Управление тормозной системой | Пневматическое (ABS) |
Тип тормозных механизмов | Барабанные тормоза |
Электроборудование | |
Аккумуляторные батареи | 180 Ач |
Тип выключателя АКБ | Двойной: в кабине и слева на шасси |
Генератор | 100 A |
Топливная система | |
Топливный бак слева и справа | Слева без бака, справа 500 литров, W алюминиевый |
Бак для мочевины | 75 Дм3 |
Топливный фильтр-влагоотделитель | С подогревом |
Направление выхлопной трубы | Вертикальная |
Освещение | |
Тип головных ламп | H4 (24 В) |
Освещение ступеней | С подсветкой |
Внутреннее оборудование | |
Сиденье водителя | Среднее на пневмоподвеске, с подогревом |
Обивка сиденья водителя | Винил + текстиль |
Панель приборов | Короткая |
Комбинация приборов | С цветным дисплеем (км/ч) |
Рулевое колесо | Базовое, регулируемое |
Складной рычаг коробки передач | Без складного рычага |
Исполнение передней панели со стороны пассажира | Лоток для документов (с крышкой) |
Общая ширина нижнего спального места | Без спального места |
Карманы в дверях | С карманами |
Центральный замок | Ручной |
Кондиционер | С кондиционером |
Автономный отопитель | Электронная система управления |
Магнитола | С клавишами управления на руле |
Тахограф | «Штрих-М» |
Телематическая система FMS | Пакет «Мониторинг» |
Внешнее оборудование | |
Знак автопоезда | Оранжевый (с выключателем) |
Зеркала заднего вида | С ручной регулировкой и обогревом |
Люк на крыше | С ручным управлением |
Освещение | |
Тип головных ламп | H4 (24 В) |
Освещение ступеней | С подсветкой |
Внутреннее оборудование | |
Сиденье водителя | Среднее на пневмоподвеске, с подогревом |
Обивка сиденья водителя | Винил + текстиль |
Панель приборов | Короткая |
Комбинация приборов | С цветным дисплеем (км/ч) |
Рулевое колесо | Базовое, регулируемое |
Складной рычаг коробки передач | Без складного рычага |
Исполнение передней панели со стороны пассажира | Лоток для документов (с крышкой) |
Общая ширина нижнего спального места | Без спального места |
Карманы в дверях | С карманами |
Центральный замок | Ручной |
Кондиционер | С кондиционером |
Автономный отопитель | Электронная система управления |
Магнитола | С клавишами управления на руле |
Тахограф | «Штрих-М» |
Телематическая система FMS | Пакет «Мониторинг» |
- стоимость на 10% ниже стандартного технического обслуживания
- установка оригинальных деталей
- обслуживание на 65 станциях России
- DLP - защита силовой линии - до 7 лет
- первоначальный взнос от 10%
- срок до 5 лет
- сезонные, убывающие, равномерные платежи
- снижение расходов топлива на 10%
- снижение затрат на ремонт
- сохранение остаточной стоимости автомобиля
- реагирование при авариях и ДТП
- выявление нецелевого использования транспорта
- снижение издержек на перерасход топлива и необоснованные простои