• Самосвал SCANIA G500B8x4HZ с кузовом KH-Kipper

    КАРЬЕРНЫЙ САМОСВАЛ С КУЗОВОМ KH-Kipper
    Объем: 25 м³
    Масса перевозимого груза: до   кг
    Задний борт:  Yесъемный, с принудительной фиксацией 
    Пол: 15 мм
    Стенки: 8 мм
    Гидрооборудование:  HYVA Alfa/Binotto B3 
    Защитный козырек: над кабиной

     

    Кабина
    Модель двигателя DC13 146/500 Euro 5
    Мощность 500 л. с.
    Экологический стандарт Euro 5
    Макс. крутящий момент 2550 Н•м при 1 000–1 300 об/мин
    Моторный тормоз с автоматическим управлением
    Сцепление
    Тип 12-ступенчатая с демультипликатором, делителем с ускоряющей передачей, с 2 передачами малого хода, с 2 передачами заднего хода. С системой автоматического переключения передач Scania Opticruise
    Главная передача
    Модель главной передачи RBP900
    Блокировка дифференциала с блокировкой
    Главное передаточное число 7,63

     

     

    Кабина
    Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось 2x11 000 кг
    Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось 36 000 кг (18 000+18 000)
    Колесная база 4 950 мм
    Передняя подвеска 5х27, параболические рессоры
    Задняя подвеска 8x30/100, многолистовые ресоры
    Шины и диски
    Размер колесных дисков передней оси 8,5х24’’
    Размер колесных дисков задней оси 8,5х24’’
    Размер шин передней оси 325/95R24 Off-Road
    Размер шин задней оси 325/95R24 Off-Road
    Тормозная система
    Управление тормозной системой пневматическое
    Тип тормозных механизмов барабаны
    Электроборудование
    Аккумуляторные батареи АКБ 230 Ач, слева
    Генератор 130 А
    Топливная система
    Топливный бак слева и справа слева 435 л
    Освещение
    Тип головных ламп H7

     

     

    Освещение
    Тип головных ламп H7

     

    • стоимость на 10% ниже стандартного технического обслуживания
    • установка оригинальных деталей
    • обслуживание на 65 станциях России
    • DLP - защита силовой линии - до 7 лет
    • первоначальный взнос от 10%
    • срок до 5 лет
    • сезонные, убывающие, равномерные платежи
    • снижение расходов топлива на 10%
    • снижение затрат на ремонт
    • сохранение остаточной стоимости автомобиля
    • реагирование при авариях и ДТП
    • выявление нецелевого использования транспорта
    • снижение издержек на перерасход топлива и необоснованные простои