Мусоровоз SCANIA с установкой Zoller 4x2
Идеальный мусоровоз для эксплуатации в условиях плотной застройки. Очень маневренный, благодаря особенностям конструкции шасси имеет малые радиусы разворота. Несмотря на небольшие габаритные размеры, способен загрузить до 11 т. (120м3) отходов за рейс.
КУЗОВ:
Геометрический объём кузова: 13 куб.м
Подъемное устройство: Zoeller Delta 321
Тип загрузки: задняя
Элементы управления: Включение-выключение оборудования в кабине и на панели управления с правой и левой стороны заднего борта. Автоматический режим прессования (одинарный или непрерывный) с помощью кнопки и переключателя. Дополнительный полуавтоматический (ручной) режим прессования с помощью рычагов. Рычаг подъема и опускания заднего борта, справа за кабиной. Рычаг управления выталкивающей плитой (вперед и назад), справа за кабиной.
- Силовая линия
- Шасси
- Кабина
| Кабина | |
| Модель двигателя | SCANIA DC09 102 |
| Мощность | 184 кВт (250 л.с.) при 1 800 мин |
| Экологический стандарт | Euro-4 |
| Макс. крутящий момент | 1150 Нм при 1000-1300 об/мин |
| Главная передача | |
| Модель главной передачи | R660 |
| Тип | Одноступенчатая |
| Блокировка дифференциала | С блокировкой |
| Главное передаточное число | 3,80 |
| Кабина | |
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось | 7100 кг |
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось | 11500 кг |
| Колесная база | 3500 мм |
| Передняя подвеска | Параболические рессоры |
| Задняя подвеска | Пневматическая |
| Шины и диски | |
| Размер шин передней оси | 315 / 60R22.5 |
| Размер шин задней оси | 315 / 60R22.5 |
| Тормозная система | |
| Тип тормозных механизмов | Дисковые тормоза |
| Электроборудование | |
| Аккумуляторные батареи | 180 Ач |
| Тип выключателя АКБ | Двойной, слева на шасси |
| Генератор | 100 А |
| Топливная система | |
| Топливный бак слева и справа | 200 литров, стальной |
| Топливный фильтр-влагоотделитель | Есть |
| Внутреннее оборудование | |
| Сиденье водителя | Класс "средний", с регулировкой подвески по весу водителя и подогревом |
| Обивка сиденья водителя | Текстиль |
| Центральный замок | Есть |
| Кондиционер | С кондиционером |
| Магнитола | Подготовка под установку магнитолы |
| Тахограф | Однодневный тахограф 1-дневный VDO |
| Внутреннее оборудование | |
| Сиденье водителя | Класс "средний", с регулировкой подвески по весу водителя и подогревом |
| Обивка сиденья водителя | Текстиль |
| Центральный замок | Есть |
| Кондиционер | С кондиционером |
| Магнитола | Подготовка под установку магнитолы |
| Тахограф | Однодневный тахограф 1-дневный VDO |
- стоимость на 10% ниже стандартного технического обслуживания
- установка оригинальных деталей
- обслуживание на 65 станциях России
- DLP - защита силовой линии - до 7 лет
- первоначальный взнос от 10%
- срок до 5 лет
- сезонные, убывающие, равномерные платежи
- снижение расходов топлива на 10%
- снижение затрат на ремонт
- сохранение остаточной стоимости автомобиля
- реагирование при авариях и ДТП
- выявление нецелевого использования транспорта
- снижение издержек на перерасход топлива и необоснованные простои