Россия

выберите регион продаж

Select production unit visit our global site

регион продаж
Production units

Курс на электрификацию: у руля перемен

Производство аккумуляторных автомобилей входит в число глобальных приоритетов Scania

Цель Scania — лидировать в процессе перехода к экологически безопасной транспортной системе. Главным инструментом для этого станут аккумуляторные электромобили, которые позволят предложить рынку экономичные транспортные решения без использования углеводородного топлива.

Стремительное развитие в области электрификации грузовых автомобилей также подразумевает быстрое совершенствование аккумуляторных технологий и, в частности, увеличение удельной энергоемкости аккумуляторов. В настоящее время появляется немало решений, направленных на сокращение времени зарядки, увеличение максимального количества циклов зарядки и снижение расхода электроэнергии. Это означает, что аккумуляторные электромобили будут более экономичны, особенно в сферах, требующих выполнения повторяющихся и прогнозируемых задач. И несмотря на то, что в настоящее время автомобили Scania на ископаемом и биологическом топливе являются лидерами рынка, электромобили постепенно вытеснят их в большинстве областей использования транспорта. 

«Мы считаем, что аккумуляторные электромобили смогут стать первой технологией с нулевым уровнем выбросов, которая найдет широкое применение в транспортной отрасли. Такая техника предоставляет владельцам целый ряд преимуществ: она не настолько требовательна в обслуживании, как традиционные автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями, что увеличивает продолжительность безотказной работы и сокращает затраты на километр пробега или час эксплуатации. Мы обладаем определенными знаниями в этой области благодаря автобусному сегменту рынка, где переход к экологически безопасным технологиям начался гораздо раньше, а спрос на различные виды аккумуляторных батарей уже достаточно высок. Scania выбрала не самый благоприятный момент для электрификации автобусов, однако благодаря этому начинанию мы получили ценный опыт и сейчас разрабатываем новую улучшенную серию автобусов Scania. Это также позволило нам приобрести хорошие базовые знания, которые помогают в процессе наращивания производства грузовых автомобилей с электроприводом», — рассказывает Александр Власкамп (Alexander Vlaskamp), руководитель отдела продаж и маркетинга компании Scania.

Компания уже выпустила на рынок полностью электрические грузовики, а также гибридные грузовые автомобили с возможностью подзарядки от электросети. В следующие нескольких лет Scania планирует выпустить магистральные грузовики с электроприводом, способные перевозить до 40 тонн груза в течение 4,5 часов, а также быстро заряжаться во время обязательного 45-минутного отдыха водителей.

Согласно прогнозам Scania, к 2025 году продажи электромобилей составят около 10%, а к 2030 году — уже 50% от общего объема продаж компании в Европе.

20091-001

Электричество или водород
Scania инвестирует средства в разработку водородных технологий и сейчас является единственным производителем, чья техника на водороде находится в эксплуатации у транспортных компаний. Наши инженеры получили ценный опыт в процессе первых испытаний и намерены продолжать исследования в этой области. Но, как считается, водородное топливо не найдет широкого применения в грузоперевозках. Поскольку, чтобы привести в движение грузовик на водородных топливных элементах, требуется в три раза больше возобновляемой электроэнергии, чем при использовании транспорта на аккумуляторных источниках питания. При этом большое количество энергии теряется в процессе ее получения, распределения и преобразования обратно в электричество.

Следует также учитывать техническое обслуживание и ремонт. Расходы на обслуживание аккумуляторного электромобиля будут ниже, чем водородного автомобиля, поскольку последний оснащен более сложными системами, например, впуска воздуха и охлаждения. Кроме того, водород — летучий газ, требующий особого внимания для обеспечения безопасности.

Тем не менее водород все же является многообещающим источником энергии. Это хорошее решение для сохранения энергии во время длительных циклов работы, которое будет играть важную роль в процессе декарбонизации транспорта при условии использования экологически безопасных технологий производства. К тому же водородное топливо будет иметь важное значение не только в транспортной отрасли. В частности, компания Scania с нетерпением ждет, когда сможет использовать для производства своих грузовиков сталь, изготовленную без применения ископаемого топлива.

Важным компонентом системы зарядки электромобилей являются стационарные топливные элементы. Это решение выглядит особенно перспективным для территорий с большими запасами возобновляемой энергии, а также для сельскохозяйственных регионов, расположенных вдали от сетей электроснабжения.

«Мы используем любые возможности, чтобы разрабатывать решения, позволяющие сократить эксплуатационные расходы наших клиентов и не наносить вреда окружающей среде. В настоящее время компания Scania уделяет больше внимания краткосрочной перспективе, поскольку в ближайшие несколько лет главную роль на рынке будут играть аккумуляторные электромобили и автомобили, работающие на возобновляемых видах топлива. Такая тенденция наблюдается во всех сегментах рынка», — продолжает Александр Власкамп.

Новая линейка электрических грузовиков от Scania

Компания уже выпустила на рынок полностью электрические грузовики, а также гибридные грузовые автомобили с возможностью подзарядки от электросети.

Электрификация как приоритет
Исходя из результатов научных исследований об изменениях климата, Scania следует цели – на  50% сократить выбросы COна своих предприятиях, а также на 20% снизить вредные выбросы от транспортных средств клиентов к 2025 году. Для решения этой амбициозной задачи компания использует полный цикл производства топлива, поскольку он подразумевает более строгие требования, чем большинство законодательных и нормативных документов, регламентирующих неполный цикл производства топлива.

Scania намерена каждый год выпускать на рынок, как минимум, одно новое решение для электрификации автобусов и грузовых автомобилей. При этом в числе приоритетов остаются инвестиции в социальную сферу, направленные на разработку надежной инфраструктуры для аккумуляторных электромобилей.

«В своей деятельности компания Scania всегда фокусируется на бизнес-задачах своих клиентов. И мы считаем, что транспортные компании должны иметь возможность продолжать выполнять заказы без ущерба для окружающей среды и неоправданных расходов», — подчеркивает г-н Власкамп.