• МАШИНА ВАКУУМНАЯ МВ 20 (АССЕНИЗАТОРСКАЯ) НА ШАССИ SCANIA P340 B6X4HA

     

    ДВИГАТЕЛЬ

    Модель двигателя

    OC09 105

    Мощность

    340 л.с.

    Экологический стандарт

    euro 6


    СЦЕПЛЕНИЕ

    Тип

    автоматическое, с защитой от перегрузки


    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    Модель КПП

    GRS905R с Opticruise


    ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

    Модель главной передачи

    RPB662

    Блокировка дифференциала

    есть

    Главное передаточное число

    3,07

     

     

    РАМА

    Колесная формула

    6x4

    Рама, тип

    F957 (9,5 мм + 7 мм)

    Максимально допустимая нагрузка на передний мост

    9 000 кг

    Максимально допустимая нагрузка на заднюю тележку

    21 000 кг (10 500 + 10 500)

    Колесная база

    5 150 мм

    Передняя подвеска

    4x28, параболические рессоры

    Задняя подвеска

    пневматическая, 2 оси


    ШИНЫ И ДИСКИ

    Размер шин передней и задних осей

    385/65R22.5 и 12R22.5


    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

    Управление тормозной системой

    электронное (EBS)

    Тип тормозных механизмов

    дисковые тормоза


    ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

    Аккумуляторные батареи

    230 Ач, слева

    Генератор

    130A


    ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

    Топливный бак слева и справа

    4x118 куб.дм, стальные

     

     

    ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    Модель кабины

    CP17N

    Внутренняя высота кабины

    1 800 мм


    ОСВЕЩЕНИЕ

    Тип головных ламп

    H7

    Противотуманные фары

    есть


    ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    Сиденье водителя

    medium B

    Панель приборов

    экран 4 дюйма

    Телематическая система FMS

    есть

    Климатическая система

    автоматическая система, с кондиционером

    Оборудование для отдыха

    есть

    Места для хранения

    открытый ящик под спальным местом; штанга системы хранения из алюминия, большая; центральное заднее вещевое отделение

    Аудиосистема

    2 DIN с 5-дюймовым экраном (Advanced)

     

     

     

    Объем

    20 куб.м

    Форма поперечного сечения

    круг

    Количество секций в цистерне

    1

    Особенности конструкции

    без открывания заднего днища

    Материал цистерны (обечайка и днища)

    низколегированная сталь марки 09Г2С, толщина 4 мм

    Шпангоуты

    наружные

    Крепление надрамника к раме шасси

    при помощи металлических стремянок, с пружинными компенсаторами; между надрамником и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка-демпфер

    Технологическая горловина

    оборудована системой предупреждения попадания закачиваемой жидкости в насос

    Электронная отсечка

    индуктивный датчик для глушения двигателя шасси при заполнении цистерны

    Металлический поплавок

    перекрывает всасывающую магистраль

     

    • стоимость на 10% ниже стандартного технического обслуживания
    • установка оригинальных деталей
    • обслуживание на 65 станциях России
    • DLP - защита силовой линии - до 7 лет
    • первоначальный взнос от 10%
    • срок до 5 лет
    • сезонные, убывающие, равномерные платежи
    • снижение расходов топлива на 10%
    • снижение затрат на ремонт
    • сохранение остаточной стоимости автомобиля
    • реагирование при авариях и ДТП
    • выявление нецелевого использования транспорта
    • снижение издержек на перерасход топлива и необоснованные простои