Performanța pieței

Cererea globală de camioane a fost diferită de la o regiune la alta, dar în a doua parte a anului situația s-a îmbunătățit. Încrederea clienților a crescut, iar acest lucru a dus la o cerere mai mare.

Compania Scania a continuat să aibă rezultate bune pe piața europeană a camioanelor grele. Acest lucru a fost posibil datorită timpilor scurți de livrare și reacției foarte bune a clienților la sistemul de propulsie Scania Super.

În 2025, cota de piață a Scania în Europa a fost de 17,6%, chiar dacă piața totală a scăzut. Acest rezultat confirmă poziția companiei ca unul dintre liderii pieței.

Chiar dacă livrările din Europa au crescut, livrările totale de camioane au scăzut în trimestrul al patrulea. Motivul principal a fost situația dificilă din piețele din Brazil și Mexico. Creșterea vânzărilor din alte țări din Latin America a compensat doar parțial această scădere.

În schimb, numărul de comenzi pentru camioane a crescut mult în trimestrul al patrulea, datorită cererii mai mari din Europe și Asia. Totuși, cererea a fost diferită în funcție de regiune, iar în America Latină comenzile au fost mai mici decât în aceeași perioadă din anul precedent.

Alte segmente de business

Divizia de transport persoane a continuat să aibă rezultate bune, datorită cererii stabile pentru autobuze și autocare în Europa și Asia.

Divizia Power Solutions a avut livrări mai mici în trimestrul al patrulea, însă comenzile au crescut, în special în Europa și Asia.

Divizia de servicii a continuat să crească constant. Cererea pentru servicii contractate a crescut, iar vânzările de servicii au fost cu 10% mai mari în trimestrul al patrulea (în monedă locală).

În domeniul serviciilor financiare, portofoliul a crescut cu 4% în 2025 (în monedă locală). Divizia Scania Financial Services finanțează mai mult de o treime din camioanele Scania vândute.

Performanța financiară

În 2025, coroana suedeză s-a apreciat puternic și a devenit una dintre cele mai performante monede din grupul G10. Acest lucru a creat dificultăți pentru Scania din cauza cursului valutar.

Rentabilitatea ajustată a vânzărilor a fost 11,0% (față de 14,3% în anul precedent). Dacă nivelul cursului valutar ar fi fost același ca în trimestrul al patrulea din 2024, rentabilitatea ar fi fost 13,5%.

Scăderea livrărilor de camioane, compensată doar parțial de rezultatele bune din zona de servicii, a dus la o scădere a veniturilor din vânzări cu 8%, până la 52,8 miliarde coroane suedeze.

Rezultatul operațional ajustat a scăzut cu 31%, ajungând la 5,7 miliarde coroane suedeze, din cauza:

• livrărilor mai mici de camioane

• presiunilor valutare

• costurilor legate de dezvoltarea operațiunilor din China

   

„Pe măsură ce avansăm în anul 2026, Scania este bine poziționată pentru a continua să conducă transformarea industriei transporturilor.”  Christian Levin, Președinte și CEO al Scania și TRATON Group

Performanța financiară

În 2025, coroana suedeză s-a apreciat puternic și a devenit una dintre cele mai performante monede din grupul G10. Acest lucru a creat dificultăți pentru Scania din cauza cursului valutar.

Rentabilitatea ajustată a vânzărilor a fost 11,0% (față de 14,3% în anul precedent). Dacă nivelul cursului valutar ar fi fost același ca în trimestrul al patrulea din 2024, rentabilitatea ar fi fost 13,5%.

Scăderea livrărilor de camioane, compensată doar parțial de rezultatele bune din zona de servicii, a dus la o scădere a veniturilor din vânzări cu 8%, până la 52,8 miliarde coroane suedeze.

Rezultatul operațional ajustat a scăzut cu 31%, ajungând la 5,7 miliarde coroane suedeze, din cauza:

• livrărilor mai mici de camioane

• presiunilor valutare

• costurilor legate de dezvoltarea operațiunilor din China

Roadshow-urile confirmă interesul clienților pentru camioanele electrice

Pe parcursul anului 2025, piața camioanelor grele electrice cu baterii (BEV) a crescut mai lent decât se estima. Această tendință a continuat și în trimestrul al patrulea. Totuși, compania Scania a observat o creștere a comenzilor pentru camioane electrice în Europa față de anul precedent.

Tranziția către transport electric depinde mult de reglementări și politici publice favorabile, care să ofere clienților motive economice clare pentru a alege vehicule electrice în locul celor cu motor cu combustie internă (ICE).

În prezent, mesajele diferite venite de la factorii de decizie sau întârzierea unor măsuri concrete fac ca unii clienți să fie încă reticenți în a face trecerea la electric. Chiar dacă acest lucru poate fi frustrant, conducerea Scania rămâne optimistă: atunci când condițiile potrivite vor exista, adoptarea vehiculelor electrice va crește rapid.

Interesul clienților pentru transportul electric este ridicat, iar acest interes crește atunci când aceștia pot testa tehnologia în practică.

Acest lucru s-a văzut clar în timpul roadshow-ului european organizat de Scania, care a durat patru luni și s-a încheiat în trimestrul al patrulea. În cadrul acestui eveniment au fost prezentate șase camioane electrice BEV în condiții reale de lucru. Clienții au avut ocazia să discute direct cu specialiștii și să primească răspunsuri la întrebările lor despre transportul electric.

Reacția clienților a fost foarte pozitivă, confirmând că interesul pentru transportul electric este puternic și în creștere.

Transformarea electrificării într-o realitate de zi cu zi

Pentru ca tot mai mulți clienți să adopte camioanele electrice, este nevoie de soluții complete, adaptate nevoilor reale ale transportului de zi cu zi.

De aceea, Scania investește și în domenii dincolo de activitatea sa tradițională. De exemplu:

• Erinion – companie care dezvoltă infrastructură de încărcare în depozite

• Scania Charging Access – serviciu de încărcare publică pentru camioane și autobuze electrice

Prin aceste inițiative, Scania construiește un ecosistem complet care reduce riscurile și elimină barierele în adoptarea transportului electric.

Un alt program important este inițiativa Pilot Partner, prin care Scania dezvoltă și testează noi tehnologii electrice împreună cu clienți și parteneri. Astfel, soluțiile pot fi verificate în condiții reale și pot ajunge mai rapid pe piață.

Primul camion electric pentru operațiuni miniere

În acest trimestru a fost lansat un camion electric greu pentru industria minieră.

Acesta a fost dezvoltat împreună cu compania suedeză LKAB. Camionul este primul de acest tip realizat de Scania: un basculant 8x4 complet electric, cu două axe față direcționale, care oferă mai multă stabilitate pe drumurile dificile din mine.

Proiectul demonstrează că electrificarea este posibilă chiar și pentru cele mai solicitante aplicații din transportul greu.

China: începe o nouă etapă

Un moment important pentru Scania a fost deschiderea noului centru industrial din Rugao, în China.

Aceasta este prima fabrică de camioane deținută integral de Scania în China și reprezintă al treilea mare centru industrial global al companiei. La fabrica din Rugao au fost deja produse câteva sute de camioane, iar lansarea fabricii a contribuit la creșterea comenzilor în Asia.

După această lansare, Scania oferă în China două tipuri de produse:

1. gama premium Scania

2. noua gamă de camioane NEXT ERA, creată special pentru piața chineză.

NEXT ERA a fost prezentată în cadrul unui eveniment pentru clienți organizat la Rugao. Noua gamă folosește principiile sistemului modular Scania, dar este optimizată pentru transportul pe distanțe lungi și volume mari, foarte important pe piața chineză.

Rețeaua NEXT ERA include aproximativ 80 de puncte comerciale și 150 de vehicule de service. Reacția clienților la această gamă a fost până acum foarte pozitivă.

Perspective pentru 2026

Privind înapoi la 2025, anul a fost unul plin de provocări pentru piață. Cu toate acestea, Scania a demonstrat că se poate adapta rapid.

Compania a:

• simplificat structura organizațională

• continuat investițiile în electrificare și infrastructură de încărcare

• susținut schimbări de politici pentru a accelera tranziția către transport electric

• consolidat prezența în China, o piață esențială pentru creșterea pe termen lung.

Scania continuă să se concentreze pe reziliență, transformare și nevoile clienților.

Astăzi, compania oferă soluții electrice pentru majoritatea aplicațiilor de transport din Europa. După un ritm mai lent de adoptare în 2025, Scania este acum pregătită să extindă rapid utilizarea vehiculelor electrice, având un ecosistem complet: vehicule, servicii și soluții de încărcare.

Ghidată de principiile Scania Way, compania va continua să își folosească punctele forte și să își urmeze valorile, indiferent de schimbările din industrie.

Pe măsură ce intrăm mai adânc în 2026, Scania este bine poziționată pentru a continua să conducă transformarea transportului.