Nova geração de grupo propulsor de autocarros urbanos e de turismo da Scania
Próxima paragem: sustentabilidade
Com a nossa nova plataforma de grupo propulsor de autocarros urbanos e de turismo, acabámos de viabilizar um enorme progresso na sustentabilidade e rentabilidade no transporte de pessoas. A plataforma de grupo propulsor é construída com base em componentes e engenharia do premiado grupo propulsor SUPER da Scania para camiões, mas adaptada para autocarros urbanos e de turismo, e dispondo da opção de uma configuração híbrida plug-in. Em conjunto, isto resulta em soluções sustentáveis rentáveis para uma ampla variedade de necessidades nas operações de transporte de pessoas.
Conheça o novo motor de 11 litros
Estamos agora a alargar a nossa gama de motores com uma nova cilindrada para oferecer uma escolha ainda mais adequada às necessidades dos autocarros urbanos e de turismo baseados em modelos Scania.
- Mais potente e eficiente do que o nosso modelo de 9 litros
Ideal para as operações em que a cilindrada de 9 litros pode revelar-se insuficiente, mas a de 13 litros pode ser excessiva, como no transporte interurbano e regional, ou em contextos com uma topografia um pouco acidentada. Tudo isto com um consumo de combustível inferior, apesar de terem mais potência e uma cilindrada comparativamente maior.
- Menor e mais leve do que o nosso modelo de 13 litros
Nas operações em que não são necessárias opções de potência superiores a 13 litros, o motor de 11 litros pode ser uma escolha mais adequada ao oferecer potência suficiente, aliada a um peso e dimensões reduzidos, o que permite aumentar a capacidade de transporte de passageiros ou o espaço para bagagem. E com valores de eficiência semelhantes aos Super de 13 litros, a poupança é enorme em relação ao modelo anterior de 13 litros.
Uma plataforma de grupo motopropulsor, várias opções
Motor Super de 13 litros: eficiente, fiável e potente
Eficiência no consumo de combustível, manutenção simplificada e uma longa vida útil são essenciais para operações lucrativas com emissões minimizadas. Com um motor de 13 litros melhorado em quase todos os aspetos, uma nova caixa de velocidades, novas opções de sistema de travagem e opções de eixos – vários aspetos operacionais essenciais foram melhorados.
Uma excelente opção para reduzir os custos e as emissões em operações interurbanas e de longa distância desafiantes.
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Fuel and emissions savings0 %Fuel and emissions savings
Motor Super de 11 litros: eficiente, fiável e versátil
Baseia-se nos avanços de engenharia do motor de 13 litros e foi concebido com tecnologias e soluções de engenharia alternativas, tais como: Travagem de Válvula Variável com tecnologia Cam Phaser para maximizar a eficiência, ao mesmo tempo que proporciona uma excelente mudança de velocidades e uma excelente potência de travagem.
Uma opção fiável para muitas operações urbanas e interurbanas com elevadas exigências.
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Fuel and emissions savings0 %Fuel and emissions savings
Calculado em modo de declaração Vecto e em comparação com os modelos anteriores, o grupo propulsor Super de 13 litros proporciona poupanças de combustível representativas de 8%, enquanto o valor equivalente para o motor de 11 litros é de 10%, sendo que vários fatores influenciam o resultado efetivo.
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Potencial de economia de combustível e redução de emissões com o nosso novo motor de 13 litros.0 %Potencial de economia de combustível e redução de emissões com o nosso novo motor de 13 litros.
Desempenho do híbrido recarregável (PHEV) de 13 litros
A sustentabilidade e o desempenho estão longe de ser opostos. Toda a gama de um grupo motopropulsor convencional, mas com maior eficiência no consumo de combustível, potência e binário. E com a capacidade de funcionar no modo totalmente elétrico, assegurando a conformidade com a zona de emissão zero e melhorando o conforto e a capacidade de condução.
Uma excelente solução para as viagens de longa distância altamente eficientes em conformidade com a zona de emissão zero e com conforto premium.
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Autonomia possível no modo elétrico – e até 40% de economia em combustível e emissões.0 kmAutonomia possível no modo elétrico – e até 40% de economia em combustível e emissões.
Os valores indicados relativos à eficiência de consumo de combustível e à autonomia, que representam uma utilização típica de autocarro de turismo, dependem das condições de utilização, do trajeto, do estilo de condução, da estratégia de carregamento e de outros fatores.
O Scania SUPER
– com capacidades elétricas
A nossa nova plataforma de grupo propulsor baseia-se no grupo propulsor do camião Scania Super premiado, que oferece uma eficiência, durabilidade e facilidade de manutenção excecionais. O híbrido plug-in (PHEV) baseado no motor de 13 litros melhora o grupo propulsor Super através de componentes elétricos, o que acrescenta uma eficiência e uma performance ainda superiores, conforto premium e a máxima flexibilidade operacional.
Especificações técnicas e configurações
Descarregue a brochura do grupo propulsor dos autocarros híbridos e Scania Super
Se pretende mais detalhes técnicos ou deseja apenas mais informações sobre a nova plataforma de grupo propulsor de autocarros urbanos e de turismo, descarregue a nossa brochura em formato PDF aqui através do botão abaixo.
Calcule a sua poupança em combustível, custos e emissões
Para o sucesso do transporte sustentável, é necessário fazer sentido também do ponto de vista empresarial. A nossa calculadora pode mostrar rapidamente estimativas de poupança potencial.
Calculadora de autocarros urbanos e de turismo da Scania
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O caminho para o transporte sustentável e rentável de pessoas abre-se à nossa frente e estamos confiantes de que podemos fornecer os melhores autocarros urbanos e de turismo para esse caminho. Por isso, contacte-nos e iremos tratar de descobrir o que significa melhor veículo possível para si.
Contacte o seu concessionário local
Se tiver alguma dúvida sobre a nossa nova plataforma de grupo propulsor de autocarros urbanos e de turismo, contacte o seu concessionário Scania local.