A Scania cria um laboratório de baterias
Com a rápida introdução prevista de veículos elétricos pela Scania nos próximos anos, surge também a necessidade de intensificar os testes de baterias e a implementação à medida. Por isso, a Scania está a investir 15,5 milhões de euros num novo laboratório de baterias nas suas instalações de investigação e desenvolvimento em Södertälje, Suécia.
Com a rápida introdução prevista de veículos elétricos pela Scania nos próximos anos, surge também a necessidade de intensificar os testes de baterias e a implementação à medida. Por isso, a Scania está a investir 15,5 milhões de euros num novo laboratório de baterias. A construção de um laboratório de 1000 metros quadrados começou recentemente, com conclusão prevista para a primavera de 2021. Depois de testes extensivos, e da verificação do equipamento e dos instrumentos, o laboratório estará totalmente operacional no outono de 2021. O laboratório incluirá três salas de testes de 250 metros quadrados para pacotes, módulos e células de baterias. Junto a estas salas, o laboratório também contará com instalações para a preparação de amostras de teste com a finalidade de melhorar o ambiente de trabalho, a segurança, o tempo e disponibilidade dos testes.
"Com o ritmo acelerado de desenvolvimento, o laboratório reforçará a nossa capacidade de criar baterias com a dimensão certa para cada aplicação", afirmou Claes Erixon, Diretor de Investigação e Desenvolvimento na Scania. "Temos pela frente um percurso ambicioso com o lançamento anual de produtos elétricos novos e atualizados, com os serviços de bateria relacionados. Isto sublinha a necessidade de conhecimentos e competências de nível mundial na utilização de baterias e na otimização do ciclo de vida."
O laboratório irá concentrar-se principalmente na performance da bateria e na avaliação da vida útil em condições climáticas variáveis de -40 °C a 70 °C. Os engenheiros da Scania examinarão e identificarão as melhores condições operacionais para a bateria no que diz respeito, por exemplo, ao ponto de referência da temperatura, a janela do estado de carga e o perfil de potência de carga para uma utilização personalizada na otimização da vida útil da bateria e das necessidades do cliente.
"A Scania continuará a investir em competência tanto nas nossas próprias operações como através de parcerias importantes. Vamos assegurar que as regiões de Södertälje e de Estocolmo continuarão na vanguarda da investigação e desenvolvimento também num futuro eletrificado de transporte pesado", afirmou Erixon.
O novo laboratório de baterias complementará uma instalação menor com uma câmara climática para teste de pacotes de baterias que começou a ser utilizado no início deste ano. Com este laboratório, a Scania consegue testar a performance dos pacotes de baterias em autocarros e camiões elétricos operacionais, sem remover as baterias. Os veículos são estacionados junto do laboratório e ligados ao equipamento de testes.