Mocniejsze, bardziej wydajne, o większym zasięgu: poznaj nowe akumulatorowe elektryczne pojazdy ciężarowe Scania
Zrównoważone akumulatory; większy zasięg; więcej kabin do wyboru; lepsze wrażenia z jazdy i większa energooszczędność: nowe elektryczne pojazdy ciężarowe Scania do transportu miejskiego i regionalnego to ogromny krok naprzód w elektryfikacji, wyjaśnia Lydia Liang.
Scania wprowadziła na rynek pierwszy akumulatorowy pojazd elektryczny (BEV) dopiero w 2020 r., ale gdy nowe modele na rok 2024, zaprezentowane w październiku, okazały się ogromnym krokiem naprzód w elektryfikacji przewozów miejskich i regionalnych.
To zasługa nowej maszyny elektrycznej oraz większego wyboru rozstawów osi i pakietów akumulatorów.
„Nasi klienci będą teraz mogli skorzystać z szerszej oferty pojazdów ciężarowych z napędem elektrycznym, co oznacza, że będą mogli poszerzyć zakres elektryfikacji” — wyjaśnia Lydia Liang, dyrektor ds. zelektryfikowanych pojazdów ciężarowych w dziale zarządzania produktami dla elektromobilności.
„Najbardziej ekologiczny akumulator na świecie”
Scania poszerzyła zastosowanie systemu modułowego w pojazdach elektrycznych. Rosnąca liczba opcji, obejmująca również ekologiczne akumulatory, odpowiada na rosnące zainteresowanie zrównoważonym transportem.
Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom pojazdy elektryczne BEV zyskały akumulator o większej pojemności i oferują klientom większy zasięg na jednym ładowaniu.
Pierwsza generacja elektrycznych miejskich pojazdów ciężarowych z 2020 roku miała akumulatory o pojemności zainstalowanej 300 kWh i mogła pokonać do 250 km. Dzięki akumulatorom o pojemności 624 kWh, zasięg nowych modeli miejskich i regionalnych wzrósł do 400 km, czyli o blisko 40%.
Nowe rozwiązania są również bardziej przyjazne dla środowiska.
„Mamy teraz najbardziej ekologiczne akumulatory na świecie. Ogniwa powstały we współpracy z firmą Northvolt. Dzięki naszemu nowemu zakładowi montażu akumulatorów w Södertälje możemy realizować zamówienia i spełniać wymagania klientów polegając wyłącznie na własnych zasobach. To kamień milowy na naszej drodze od pojazdów spalinowych do elektrycznych,” mówi Lydia.
Zgodność z wymogami cyberbezpieczeństwa
Kolejną nowością są zmiany w oprogramowaniu jednostki sterującej elektrycznego układu napędowego. Dostosowano je do nowych europejskich przepisów dotyczących cyberbezpieczeństwa.
„Gdy w czerwcu 2024 r. rozpoczniemy seryjną produkcję nowych pojazdów, wszystkie będą zgodne z nowymi europejskimi normami cyberbezpieczeństwa, które wejdą w życie w lipcu. Oznacza to, że te wysoce zdigitalizowane maszyny będą zabezpieczone przed cyberatakiem, chroniąc kierowców oraz naszych klientów i ich flotę,” mówi Lydia.
Dzięki nowej funkcji cyfrowej deski rozdzielczej pojazdy Scania można teraz ściśle powiązać ze środowiskiem pracy, telematyką oraz całą gamą usług bazujących na chmurze. Dzięki temu są bezpieczniejsze, bardziej wydajne i dyspozycyjne.
Więcej kabin do wyboru
Nowe miejskie pojazdy będą dostępne z kabinami L, P i G. W wersji regionalnej do dostępnych teraz kabin R i S dołączą kabiny P i G. Większy wybór kabin odpowiada różnorodnym zastosowaniom miejskim i regionalnym.
Redukcja emisji CO2 i hałasu oraz liczne systemy bezpieczeństwa sprawiają, że elektryczne pojazdy mogą pracować w mieście przez całą dobę. Np. w dystrybucji czy zbiórce odpadów. Wyższy zasięg pojazdów regionalnych pozwala przewoźnikom wykorzystywać transport wolny od paliw kopalnych w całym łańcuchu wartości.
Lepsze wrażenia z jazdy
Kierowca ma lepsze wrażenia z jazdy dzięki nowej gamie maszyn elektrycznych i cyfrowej desce rozdzielczej, która jest bramą do cyfrowego ekosystemu Scania. Zwiększa bezpieczeństwo, dyspozycyjność i usprawnia obsługę pojazdu.
„Cieszę się, że mogę brać w tym udział”
Chociaż Lydia Liang niedawno dołączyła do firmy Scania, uważa, że realizuje swoje ambicje zawodowe, pracując na rzecz zrównoważonego rozwoju.
„Dołączyłam zaledwie rok temu, a już dziś zajmuję się pojazdami BEV. Cieszę się, że mogę w tym brać udział.”
Z pożytkiem dla klienta
- Pojazdy miejskie o zasięgu większym o 40% od poprzedniego modelu.
- Większy wybór kabin do prac miejskich i regionalnych.
- Pojazdy są zgodne z wymogami nowego europejskiego prawa dotyczącego cyberbezpieczeństwa, co chroni je przed cyberatakami, zagrażającymi bezpieczeństwu pojazdu i kierowcy. Dzięki nowej funkcji cyfrowej deski rozdzielczej pojazdy Scania można teraz ściśle powiązać ze środowiskiem pracy, telematyką oraz całą gamą usług bazujących na chmurze. Dzięki temu są bezpieczniejsze, bardziej wydajne i dyspozycyjne.
- Cyfrowa deska rozdzielcza pozwala lepiej wykorzystać najlepsze cechy pojazdu.
Imponujące liczby
Pojemność baterii (wersje miejskie):
624 kWh lub 416 kWh pojemności zainstalowanej; zasięg do 400 km*
Pojemność baterii (wersje regionalne):
624 kWh lub 416 kWh pojemności zainstalowanej; zasięg do 370 km*
*Zasięg zależy od temperatury otoczenia, ukształtowania terenu, konfiguracji pojazdu i warunków na drodze.
Układ napędowy (wersje miejskie)
A/B4x2, 6x2; B6x2*4
Układ napędowy (wersje regionalne):
A/B4x2, 6x2; B6x2*4
Pozostałe cechy:
- Podwozie przystosowane do ciężkich, elektrycznych pojazdów użytkowych
- Liczne przystawki odbioru mocy do wyboru – więcej rozwiązań dla firm zabudowujących
- Masa całkowita zestawu do 64 t z możliwością zwiększenia na wybranych rynkach
Dowiedz się więcej
Ładowanie
Pomożemy Ci znaleźć sposób ładowania dostosowany do Twoich potrzeb.
Ciężarowy pojazd elektryczny
Poznaj ofertę naszych elektrycznych pojazdów ciężarowych, dopasowaną do Twojego biznesu
