WYBIERZ NAJLEPSZY OLEJ
DLA TWOJEGO SILNIKA SCANIA
OLEJ SCANIA E7 15W-40
- Olej Scania E7 został opracowany dla rynków zgłaszających zapotrzebowanie na oleje klasy ACEA E7. Olej Scania E7 spełnia minimalne wymagania jakościowe firmy Scania.
- Przy standardowych okresach wymiany oleju.
- Do silników rzędowych oraz V8
- Nieodpowiedni dla silników z układami utylizacji spalin.
SCANIA OIL BEO-2
- Olej BEO-2 został opracowany specjalnie dla silnika Scania ED95 na bioetanol.
- Zapewnia dłuższe okresy między wymianami, wyższą wydajność oraz wydłuża żywotność silnika.
OLEJ SCANIA LDF-3 10W-40
- Olej Scania LDF-3 10W-40 został opracowany z myślą o najlepszym całkowitym koszcie użytkowania silników Scania Euro V (lub starszych) i może być stosowany również w silnikach Scania Euro VI z utylizacją spalin.
- Wydłuża okres między wymianami oleju.
- Może być stosowany do silników rzędowych oraz V8.
- Może być stosowany przy paliwie niskiej jakości (wysoce zasiarczonym).
OLEJ SCANIA LDF-4
- Olej Scania LDF-4 został opracowany z myślą o najlepszym całkowitym koszcie użytkowania silników Scania Euro VI.
- Może być stosowany do silników CNG i LNG.
- Wydłuża okres między wymianami oleju.
- Wydłuża okres między wymianami filtra cząstek stałych (dwukrotnie w porównaniu z olejem Scania LDF-3).
- Olej Scania LDF-4 to olej o niskiej lepkości, który zmniejsza spalanie, obniżając koszty paliwa i wpływ na środowisko.
- Może być stosowany wyłącznie z paliwem o wysokiej jakości; maksymalna zawartość siarki 10 ppm.
Oleje Scania w szczegółach
| Olej Scania E7 15W-40 | Olej Scania BEO-2 | Olej Scania LDF-3 10W-40 | Olej Scania LDF-4 | |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Czy wiesz, że
- Scania poddaje wszystkie formuły oleju rygorystycznym testom praktycznym w silnikach Scania – jest jedynym producentem, który stosuje tę procedurę.
- Każdy olej Scania jest wyjątkowy – formuła każdego z nich została dopasowana do określonej rodziny silników.
- Oleje Scania wspierają działanie układów utylizacji spalin i redukują zużycie paliwa.
- Specyfikacja olejów Scania jest zgodna z ACEA E9 wg klasyfikacji ACEA (European Automobile Manufacturers Association, www.acea.be) dla wysokowydajnych silników wysokoprężnych zgodnych z normami emisji spalin od Euro I do VI.
- Odpowiednie dla silników z filtrem cząstek stałych oraz bez filtra, a także większości silników z katalizatorem SCR redukującym tlenki azotu NOx.
- LDF oznacza Long Drain Field Test czyli długotrwały test praktyczny, prowadzony na dystansie 155 000 km zamiast 60 000 km w długim transporcie. Po osiągnięciu tego przebiegu olej jest usuwany z układu, a każda część silnika sprawdzana.
- Wykorzystanie oleju Scania LDF-4 pozwala niemal na podwojenie przebiegu między wymianami filtra cząstek stałych (DPF).
PRZECIĘTNY OLEJ = PRZECIĘTNA WYDAJNOŚĆ
- Wyższe zużycie oleju.
- Szybsze zużycie popychaczy zaworowych.
- Zwiększone prawdopodobieństwo zakwaszenia oleju prowadzące do korozji metali nieżelaznych i powstwania osadu na tłokach.
- Narastanie osadu mogące prowadzić do zablokowania filtra oraz kanałów olejowych.
- Gorsze własności smarujące przy zimnym rozruchu, przyspieszone zużycie.
- Wyższe zużycie paliwa spowodowane niewłaściwą lepkością oleju.