Autonomiczne ciężarówki na drogach publicznych w Singapurze
Scania zaprojektuje pierwszy na świecie praktyczny system autonomicznych zintegrowanych konwojów, używając wyłącznie własnej technologii. Zintegrowane konwoje będą transportować kontenery pomiędzy terminalami portu w Singapurze po drogach publicznych.
Technia najwyższej próby
Scania jest dalece zaawansowana w nowatorskich rozwiązaniach z zakresu jazdy autonomicznej i zintegrowanych konwojów. Celem jest utworzenie konwoju złożonego z 4 zestawów, z których 3 będą prowadzone przez pojazd autonomiczny jadący jako pierwszy. Automatycznie ma odbywać się również załadunek i rozładunek.
Wieloletni projekt zrównoważonego systemu transportowego
Autonomiczne pojazdy i zintegrowane konwoje stanowią fundament przyszłego zrównoważonego transportu. Wieloletni projekt przygotowany przez Ministerstwo Transportu oraz Zarząd portu w Singapurze (PSA Corporation). W projekcie bierze również udział Toyota.
Rząd Singapuru stoi na czele praktycznego zastosowania pojazdów autonomicznych. Singapur testował autonomiczne samochody osobowe, taksówki, autobusy, a obecnie dodaje do tego zintegrowane konwoje. Zintegrowane konwoje wykazały duży potencjał stwarzania oszczędności w zużyciu paliwa i zwiększania bezpieczeństwa na drogach.
Razem możemy pokazać, jak w zrównoważony sposób zwiększyć wydajność portu w Singapurze.
Pionerska technologia
„Scania jest pionierem na tym polu, które może chronić życie na drogach i uczynić transport bardziej przyjaznym dla otoczenia.”
Claes Erixon
Dyrektor działu Badawczo-rozwojowego Scania
Możliwość podniesienia wydajności
Liczba pojazdów będących w ruchu w Singapurze zbliża się do miliona. Nowa inicjatywa odpowiada na rosnące potrzeby transportowe kraju o niewielkim obszarze; 12% powierzchni Singapuru zajmują drogi i związana z nimi infrastruktura. Ponadto dotkliwy jest brak kierowców.
Singapur przyjął rolę praktycznego laboratorium, badającego nowe rozwiązania zwiększające wydajność i bezpieczeństwo pojazdów, optymalizujące wykorzystanie dróg i stwarzającego pola dla nowych koncepcji mobilności.
„Obecny transport przy użyciu samochodów ciężarowych opiera się na pracy ludzi. Stoimy w obliczu braku kierowców. W tym kontekście zintegrowane konwoje stwarzają możliwość zwiększenia wydajności w portach oraz w całej branży transportowej. Przed kierowcami otwierają perspektywę przejmowania zadań wymagających wysokich kwalifikacji, operatorów flot i menedżerów”, powiedział Pang Kin Keong, sekretarz transportu i prezes Komitetu Autonomicznego Transportu Drogowego w Singapurze.
Od projektu po testy
Testy zintegrowanych konwojów będą odbywać się w dwóch fazach. Pierwsza dotyczy zaprojektowania, przebadania i zoptymalizowania zintegrowanych konwojów pod kątem lokalnych warunków. Przeprowadzą ją wspólnie Scania i Toyota w swoich centrach rozwojowych w Szwecji i Japonii, korzystając z wcześniejszych doświadczeń
Druga faza to testy i dalszy rozwój systemu w warunkach rzeczywistych w Singapurze.
Scania inwestuje w zintegrowane konwoje
Scania objęła pozycję lidera w europejskim projekcie badawczym Companion, wartym 5,4 mln euro. Jego celem było wdrożenie zintegrowanych konwojów do ruchu.
Aktualnie Scania prowadzi prace nad udoskonaleniem łączności bezprzewodowej pomiędzy pojazdami, co pozwoli bezpiecznie zmniejszyć odstęp między jadącymi zestawami i przyczyni się do redukcji oporu powietrza i zużycia paliwa.
Scania współpracuje obecnie z Ericssonem, światowym liderem telekomunikacyjnym, którego standard 5G wraz z oprogramowaniem przyczyni się do rozwoju nowych form mobilności.
